Тема: 320 1988г. седан. Самара.

про наклейки - хозяин барин. я и написал - имхо. мое личное мнение ))) ведь сюда выкладываются фото для оценок сокамерников  ) фу, соклубников)

как подвеска себя сейчас чувствует? в том плане как на ней зимой? 

а хз.))) пока она чувствует себя прекрасно, ввиду отсутствия зимней резины))

а хз.))) пока она чувствует себя прекрасно, ввиду отсутствия зимней резины))

блин..хотел покататься напроситься)))))

блин..хотел покататься напроситься)))))

нивапрос. через недельку, когда приедут диски, смогу прокатить

договорились)))

диски еще не приехали?)

диски еще не приехали?)

ахах...нетерпица?

д не то слово .. сам загорелся конями)))) весной все равно ж менять аморты ,( не держут ни фига)))
вот и надо опробовать их в деле и поразмышлять )))

сегодня забрал, завтра они поедут на проверку, если надо правку, пескоструйку и покраску. надеюсь ,к следующей неделе буду на колесах. если все сростется, то уже в воскресенье. кинь свой тел в личку, позвоню как поставлю резину))

симпотная

вчера ночью, наконец переобулся. Машина долго стояла ввиду отсутствия дисков. Забавно, но цена между 15 и 16 резиной прыгает на 1,5-2 тысячи рублей и более, с учетом того, что 16 радиус приходится брать пониже.\
При выбор дисков стоял вопрос - толи брать 15 новые кованые слики, ценник выходил 17 000 рублей, то ли что-то еще. В итоге взял диски с этой темы https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,80498.0.html
Диски были отданы на пескоструйку, покраску, плюс пришлость править, так как у них было не очень состояние. итого, с доставкой покраской и правкой диски вышли 12 000 рублей. Наверное, надо было все-таки брать слики))
Также закупил у Вадима решетки и ноздри, наконец-то устраню последствия старой аварии, а то гоняю с похабщиной какой-то на носу))
ну и так как вчера в самаре валил снег, то поехали с другом тестить резину)) то есть тестил я, он катался на своей сливе. покатались в заносах по городу, на скоростях 50-60 рулится зачетно, но пока страшновато.
Кстати, по сравнению с 36 с подубитой передней подвеской 30-ка на конях и  Ха Эрах рулится великолепно. более четкое ощещение заноса, появилась предсказуемость, количество переходов управляемых заносов в неуправляемые сократилась))

поставлю ноздри, помою, пофотаю на днях))

ну и вчерашняя езда показала, что сцепу нужно менять чем скорее, чем лучше)) наверное, половина момента остается на ней при пробуксовке))
да, кстати, планирую переходить все-таки летом на ковку, так что Азевы будут продаваться

С днем рождения тебя, Рустам)) ну и раз уж поздравление на этом форуме, то побольше счастливых моментов с этим ведром)

кажется я разобрался, почему у меня на 2х литровом м20 двойной выхлоп. такие шли на версии с катом. заказал коненую банку полмостроу, и все крепежи, прокладки на конечную часть.посмотрим сколько проживет)) по деньгам полуилось 2500)
теперь, думаю нужно разобраться с катом и лямбдой, слишком большой расход)

очевидное-неверятное.
сегодня при прхождении очередного поворота боком движок начал странно громко работать. думаю - езда глушаку полноя пришла, отвалился. машина начала тупить на разгоне и реветь как запорожец. доехал до места, откинул капот и окуел - один свечной провод болтается, свечу свистнули дорожные демоны для проведения своих ритуалов... ну или она была прое....на по дороге, но первый вариант мне нравится больше))
как??!! хз....
в итоге друзья подвезли пару старых свеч, которые я не выкинул по причине их нормального состояния, одна в двиг, одна про запас в габажник, на всякий пожарный...

))))
п.с. кони рулят!)))

))))
п.с. кони рулят!)))

закрутил их пожощще - управляться стало лучше, при этом труднее сорвать в занос. но в заносе машина управляется и выравнивается четко)
катался на площадке боком, стоит новый близак ГС, липучка, на льду держит плохо, постоянно разворачивает, если кататься по кругу с малым радиусом ))
кстати, Дим, а не ты был на одной из лекций по правовой безопасности в центре контраварийного движения, которую я вел?)

это когда такое было?))))

это когда такое было?))))

значит не ты..) было как то))

Сегодня, хрустнув напоследок, заклинил и  отдал концы моторчик печки)) Теперь попытки включить печку похожи на реанимацию безнадежного больного электрошоком - 3 секунды работы, а потом снова клин...))) невовремя, ох как невовремя...))))))))))
да, пришел глушак)) почему-то Полмостроу мне поставлять отказались, в итоге заказал Ферроз... Глушак оказался суровым и монументальным, сваренным местами топорно, но.. Мне нравится)) Бескомпромиссно так смотрится... ))) Фотки глушака выложу))

Глушак оказался суровым и монументальным - металл хороший?фотки и номер его покажешь?

Ооо, Руст, моторчики печки всегда любят ломаться именно зимой. У меня в феврале этого года он сделал последний свой вздох в мороз -25 градусов. Неделю ездил без печки, пока ждал когда привезут. Это была адская неделька

Ооо, Руст, моторчики печки всегда любят ломаться именно зимой. У меня в феврале этого года он сделал последний свой вздох в мороз -25 градусов. Неделю ездил без печки, пока ждал когда привезут. Это была адская неделька

Чиооорт... не радуешь ты меня, Никит, ой как не радуешь)))

фотки глушака










на последних фото видно, что поверх отводящих труб насажены трубы большего диаметра, прихваченные к банке не плотно.
банка стоила 1500 рублей в автодоке, для машин 320-325 с катом.