Тема: Бюджет установки V12 в Е30 или смена авто для зажига!?

Каков бюджет установки?


И сколько будет по деньгам?

В 250 тонн вложусь , если делать под ключ?

нет не уложишься точно. Если конечно ты эти день не предлагаешь только за работу.

звони сразу в фирмы и уточняй. заодно нам расскажешь.
думаю сможешь уложиться. что это за работа за 250000? ппц.

смотря почем мотор возьмешь.

Мотор с навесным отдают за 60000р. , остальные 180-190 на работу.....

помимо мотора тебе придется кучу ЗЧ покупать и с кузовом мудрить нереально тк мотор оч. тяжелый. я бы не стал мутить такой проект, тк не уверен что кузов выдержит.

у парня который такую машину собрал были огромные проблемы с аммортизаторами они не выдерживали просто

Бюджет то маленький )

Тимыч, для начала возьми что нить посвежее ) года 90-91 и поставь туда М50, будет тебе счастье  ))
 

хм. а от семерки или пятерка нереально стойки поставить?
ps имхо замена мотора на M50 это разумный оптимум. как для повседневной езды, так и для отжига...
ps2 может лучше e36 взять?

Я наверное всеже вскоре буду продавать свою Е30 и брать Fiat Pininfarina Coupe 2L 250hp(bi-turbo) 93-94 года....5 сек до сотки...
и стоит около 12 тонн.

Я наверное всеже вскоре буду продавать свою Е30 и брать Fiat Pininfarina Coupe 2L 250hp(bi-turbo) 93-94 года....5 сек до сотки...
и стоит около 12 тонн.

ну вот это уже дело.
ps а где приверженность марке?

Знаешь, я бы взял себе 850ю в ту же сумму чтоб пулять, но раскошелюсь на обслуге и налогах...
...еще засматриваюсь на Сааба 9.5 2.3 Турбо

ну да 850 скорее имиджевая машина. на ней пулять особенно и не выйдет...

кстати 36й кузов как вариант....тока нет в нем ничего злого кроме М3..

бабло ежели есть, то вполне можешь сделать эмку E36 изза бугра под правильные документы...

Я думаю - просто не потяну этот вариант...тем более у меня нет знакомых...

имхо проще людей найти для доставки M3, чем пытаться делать что то из E30. И на налогах не обанкротишься.
так что если хочется что то особенное здесь и сейчас, то M50b25 или М30b35 и подкопи на M3...

о чем топ то?

ps имхо замена мотора на M50 это разумный оптимум. как для повседневной езды, так и для отжига...

сразу видно, что человек ездил на 30ке с м50.. хотя повседневная езда тоже у всех разная..

о чем топ то?

+1
надо переименовать в "строим воздушные замки"...

о чем топ то?

+1
надо переименовать в "строим воздушные замки"...

не.....я про это -

Я наверное всеже вскоре буду продавать свою Е30 и брать Fiat Pininfarina Coupe 2L 250hp(bi-turbo) 93-94 года....5 сек до сотки...
и стоит около 12 тонн.

Короче определился! yes


Ильюха, тему прикрой! aiaiai

Короче определился! yes


Ильюха, тему прикрой! aiaiai

так нам то расскажи о своем выборе)))

Не ввязывайся в этот  нелепый "тюнинг" .Даже М50 сильно меняет развесовку машины и никакой "повседневной" езды не выйдет.Конструкторы БМВ не дураки и этот мотор туда не втыкали.Поверь,мы с Десперадо пытались это сделать,оказалось ЗНАЧИТЕЛЬНО сложнее,чем ожидалось.Если интересует мое мнение,то для Е30 оптимален мотор М42-легкий,мощный и верхи валами поднять можно очччень неплохо.А самое главное не пострадает управляемость.

Я бы не сказал что от м50 пострадала управляемость _)

+1!
м50 практически весит столько же скока и м20в25! разница в весе незначительняя, чтобы отразиться на управляемости!