Тема: Прокачка гидрокорректора

Angel ты гидро или электро установил?

Я вроде понял, попробую проделать на кабре скоро.

Ждем вразуительный отчет. с фотками. подробно.

проще ставить електро
моторчики с е34 подходят по креплению остаетса только поставить ползунок в салоне для регулировкии пару проводов

Может и проще, но хочется оригинальную опцию восстановить.

проще ставить електро
моторчики с е34 подходят по креплению остаетса только поставить ползунок в салоне для регулировкии пару проводов

а есть пример установки или отчет?)

я так и не догнал, реально дать 2ю жизнь гидрокорректору?

ну вроде как да, еще не пробывал, на обеих машинах он стоит и не работает ))))

ну вроде как да, еще не пробывал, на обеих машинах он стоит и не работает ))))

и не заработает)

посмотрим )))

ну что? посмотрел? какие новости?

пока нет, холодно, скоро займусь )

прочел, как востановить гидрокорректор, но не совсем понимаю как он работает. У меня вручную фары еле регулируются, подкручиванием... Если не сложно объясните что да как

прочел, как востановить гидрокорректор, но не совсем понимаю как он работает. У меня вручную фары еле регулируются, подкручиванием... Если не сложно объясните что да как

да это совсем не сложно - вон Тарик уже пол года свой корректор делает.

я имел ввиду объяснить, не как востановить, а как работает система. Хочу начать востанавливать, но не представляя, что должно выйти в конечном итоге - сложновато

я имел ввиду объяснить, не как востановить, а как работает система. Хочу начать востанавливать, но не представляя, что должно выйти в конечном итоге - сложновато

Крутиш ручку в салоне, фары поднимаются/опускаются

Сначала выясни есть ли у тебя эта опция и целиком ли она присутствует?
Вот выдержка из мануала + инструкция по установке

Details

Фара держится на 3 точках опоры. Если корректора нету, то 3 точки опоры жестко посажены, и фару можно регулировать когда крутишь регулировочные винты. (их скорее всего придется разрабатывать, т.к. они все закисают). Если корректор присутствует, то 2 точки опоры(верхние) посажены жестко, а нижняя "висит в воздухе." Так вот на месте "воздуха" и стоит корректор. Корпус корректора посажен жестко на фару, а сам шток, ходит "свободно", когда корректор поднимаешь или опускаешь.

Так интересно, а что новый не нужно прокачивать? Он уже заполнен и прокачан, достаточно только установить???

Новый прокачивать не надо, он уже собран и заполнен.

а как ты трубки протянешь из салона?))))

Трубки протаскиваются через моторный щиток - Там есть специальная резинка. Ничего разбирать при этом не надо. И вообще, с Тарасом где-то обсуждали года 3 назад, как всё делается. Где-то тут на форуме.

Angel ты гидро или электро установил?

Гидро оригинал.

Так и я о том же.
Значит человек его установил, прокачал и все работает.
Соответственно возникает вопрос- как он это делал?

Заказал, купил, установил.



Да, я археолог, но мало ли кому понадобится.

Всем привет. Вот толковый отчет по ремонту, и прокачке.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,88925.0.html

Отличная тема , распогодится займусь , возможно выложу доп фотоотчет .

Ну что восстановил кто - нить?

прочитай тему. всё подробно описал

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,88925.0.html

да читал я это. Там разгерметизировался один блок. да и трубки так и не понятно где брать. Просто мне интересно было узнать у остальных, получилось ли у кого-нибудь по тому примеру оживить у себя на машине.

я сделал, но на машину не установил ещё.Всё один в один получается.Вопрос только остаётся где брать как раз трубочки потому что я с разрезанными эксперементировал.Кстати в моём случаем небыло надобности разбирать регулятор,но любопытство взяло вверх.И понятно стало что его проще промыть чем разбирать и снова собирать,потому что разобрать не сломав-нереально.

Я кстати подобные трубочки видел на не оригинальных стеклоподъемниках, называются по-моему Spal. Но как их соединять? Они не очень длинные. Можно, наверное, попробовать паяльником. Или типо термоусадку в несколько слоев и клей.