Тема: Спидометр и эконометр не работают

чтобы снять радиатор печки не надо снимать торпеду, он нормально выходит в сторону педалек

Алик, если есть желание и соображалка работает, то эти проблемы можно самому устранить . Сам то где находишься?

 Был трабл такой же со спидометром... На редукторе разъём окислился, просто почистил его хорошо и всё в норму пришло... У кого-то там же сами проводки отгнивают, можно просто припаять их на разъём на редукторе..... Сначала там проверить, если не поможет, то уже в приборку лезть....

На редукторе разъём окислился, просто почистил его хорошо и всё в норму пришло...

Благодарю.
Обязательно сначала проверю датчик спидометра и провода к нему.

Алик, если есть желание и соображалка работает, то эти проблемы можно самому устранить . Сам то где находишься?

Ну так для этого и спрашиваю, чтобы что возможно самому устранить, а уж если действительно сложность, тогда и обратиться за помощью.
Сам в Москве.

Да, далековато... Удачи в устранении проблемы, как справишься отпишись в чем косяк был.

вот которые вторые (новые приборки) там стоят 3-х вольтовые БАТАРЕЙКИ, типа бочёнков ...

   у меня 84г но там стоят 3-х вольтовые,тестерм провери всё в норме,но проблема осталась НЕРАБОТАЕТ

приборку поставь заведомо рабочую- поймешь в ней ли дело было или нет.

блин втом то и дело где не искал ни где нет,везде только с часами вместо тахо.

а если не работают расходомер стрелка бегает, но как то не правильно, показатели сервиса, показатели включенных ламп

bmw e30 панель приборов.m4v

как будто экономомер работает наоборот, где искать проблему??

нигде , правильно он работает. что ты хочешь чтоб он тебе показывал на холостых ? он на холостых должен быть там где на видео . дёргается он в другую сторону либо когда ты едешь больше 20(вроде как , не помню) км/ч , либо (у меня лично так) когда газу даешь резко - он тоже дергается. но показаниями на 1 и 2 передачах тоже не стоит пользоваться т.к. они не верны. здесь где то это написано на форуме и не раз.. курите форум помаленьку , чес слово )  заходишь в тех. зону, в электрооборудование и листаешь странички с темами , в поиске схожей с тобой проблемой ) много интересного найдешь )

задавайте вопросы по неисправностям в приборке после того как вы ее разобрали . пропаяли контакты , заменили аккумуляторы и сбросили оил сервис, ДО этого момента смысла задавать вопросы нет , а ПОСЛЕ этого многие вопросы сами собой пропадут. машины старые , электрика окисляется , что ж выхотели )

задавайте вопросы по неисправностям в приборке после того как вы ее разобрали . пропаяли контакты , заменили аккумуляторы и сбросили оил сервис, ДО этого момента смысла задавать вопросы нет , а ПОСЛЕ этого многие вопросы сами собой пропадут. машины старые , электрика окисляется , что ж выхотели )

У тебя получилось?

правильно спросить - делал ли я это )))) руки не дходят )

Тему не читал...
У меня бывают такие косяки, когда зажимы на аккуме окисляются, лечится зачисткой контактов.

Тему не читал...
У меня бывают такие косяки, когда зажимы на аккуме окисляются, лечится зачисткой контактов.

ВОТ!!!! у меня та же херь , зажимы окисляются , плохо пашет тах и эконометр , а мне говорят что это бред ))) не может типа такого быть. но почему то если клемма одета плохо то не пашет , оденешь хорошо , зажмешь - работает хорошо. если подглючивает - снял почистил снова одел.

ВОТ!!!! у меня та же херь , зажимы окисляются , плохо пашет тах и эконометр , а мне говорят что это бред ))) не может типа такого быть. но почему то если клемма одета плохо то не пашет , оденешь хорошо , зажмешь - работает хорошо. если подглючивает - снял почистил снова одел.

Именно так и есть+) Еще часто окисляется разъем в дверях, из-за этого глючит центральный замок, лечится так же. я еще стал промазывать все клемы и контакты солидолом, или какой нибудь токопроводящей смазкой, тогда приходится в разы реже лазить и чистить=)

ну у тебя видимо условия природные жесче , мне пришлось тока раз лезть в дверной разъем. и это наверно был первый раз для машины