Тема: После переборки плохо едет

Здравствуйте
У меня такая проблема,перебрал двигатель поменял 70% зап.частей на новые собрал но машина не едет почти,расход большой тяги нет работает не ровно
Помогите пожалуйста

Смесь не правильная, точнее когда укажешь систему впрыска

У меня же написано под аватаром
2.0 лжетроник

А ну жди гуру.. я думал у тебя мотроник.

Чтобы помочь советом нужно нормально описать что и как делал и менял. Поршни взвешивал? Ровнял по весу? Иногда причина неровной работы кроется в сильной разнице поршней по весу.

Менял все вкладыщи один шатун коленвал несколько клапанов и эксцентриков кольца прокладки сальники
Шатуны подогнал до грамма а поршня были один в один коленвал тоже проверили на биение и всё такое всё нормально

1. шпонка на колене была сорвана при затягивании если стопорил а маховик. по меткам будет совпадать а по факту - нет...
2. зажигание
3. после обкатки должен поехать лучше... машина стала быстрее греться ?...
4. всё вместе.

Шопонка на месте не сорвал,зажигание выставил на глаз но вроде нормально
Мотор стал быстрее нагреватся но не греется даже без вентилятора

Может передавил вкладыши!??с динамо собирал!?или как настоящий  моторист!!?=)

Шопонка на месте не сорвал,зажигание выставил на глаз но вроде нормально
Мотор стал быстрее нагреватся но не греется даже без вентилятора

как проверил шпонку ?....
"вроде" не подходит, надо точно......

подсосы воздуха ?

Как понять с динамой собирал?
Насчёт шпонки я выставлял шкивы все по меткам и все сходятся и первый поршень в вмт
Зажигание я выставлял так же бегунок на полоску на трамплере
Насчёт подсоса не думаю мотор разбирал до болтика всё мыл чистил и менял плохие трубки всё зажал хорошо
Кстати сегодня выкрутил свечи 3-я была мокрая и черная а 6-я черная сухая
Остальные светлые

Помогите кто нибудь

проверяй форсунки....

компрессию мерил?

Форсунки проверял На работающем двигателе снимал по одной и на всех цилиндрах меняется работа а компрессию сейчас номеряю
Уже померял 12.5 во всех

Обнаружил проблему проблему на крышке трамплера всё шесть контактов черные и не красивые и свечи что то бьют по всему изолятору но перед ремонтом ставил новое почему так случилось может и с новым так будет что то я задумался стоит ли ставить новое

Обнаружил проблему проблему на крышке трамплера всё шесть контактов черные и не красивые и свечи что то бьют по всему изолятору но перед ремонтом ставил новое почему так случилось может и с новым так будет что то я задумался стоит ли ставить новое

Наверняка перелив топлива, смесь не воспламеняется толком, вот свечи и покрываются копотью. Конечно это при условии что крышка распределителя, бегунок, высоковольтные провода, коммутатор, свечи - в норме.

Уже стоит всё новое вчера поставил и компресия 13 и всё равно что то не так плохо едет и заводится не очень

мерь давление в топливной, и с зарядкой проблем нет?
если у тя генератор не вырабатывает нужного напряжения то машина и будет тупой, сталкивался неоднократно, правда на м10, но разницы нет..

ставь полностью заряженый акум, если сразу начнет лучше заводится - меняй или ремонтируй генератор.
но давление всеравно нада померить!

Зарядка точно нормальная потому что музыка стоит мощная и я постоянно вижу индикатор заряда
А давление я мерял перед ремонтом было нормальное ну попробую на ходу ещё померять

тож самое точно такаежа проблема

чет я не понял... автор, ты 3 и 6 форсунки то поменял на новые или нет?

Давление топлива. надо мерить, ВВ провода проверить.

при сборке все 3 метки совпали ? т.е колено, распред, трамблёр?