Тема: Не заводится бумер Е30

Привет Всем!
Не заводится двигатель! Сигналы с двух ДПКВ приходят на ЭБУ, плюсы и массы тоже есть, бензонасос срабатывает при работе стартера, ЭБУ внутри сухой, видимых повреждений нет, гарью не пахнет. Нет, как я понял, управляющего минуса, не работают форсунки, нет искры. Блок по автодате пишет 55-ти пиновый, здесь всего 35.
Где искать причину? Подскажите...
Была такая непонятная штука пару раз, машина на заводилась, помучали в руках диагностический разъем, после этого она завелась и так было два раза, горячая ездила и заводилась без проблем, как только остыла -звука мотора мы больше не слышали...
 Прошел месяц....

помогите --кто знает что случилось с моим бмв - ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОКАТАТЬСЯ ЛЕТОМ

Проверь массу возле форсунок не в обрыве ли?

ПОЙДУ ГЛЯНУ   - ЕЩЕ ДАЙТЕ СОВЕТОВ -  ИЛИ У НАС В КЛУБЕ ЕСТЬ ЭЛЕКТРИК НОРМАЛЬНЫЙ --ДАЙТЕ ТЕЛЕФОН ПЛИЗЗЗЗЗЗЗЗЗ

МАССА В НОРМЕ --ИДЕМ ДАЛЬШЕ 

А здеся читал https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,74417.0.html

Абид у меня нет искры ваще -так что она не заводится ваще

Ну тогда надо смотреть разьемы окисляюся часто,катушку,питание поступоет или нет дальше уже может камутатор или датчик хола!!

Есть у нвас СПЕЦЫ по электрике --- б..ля не могу завести свой мессершмит е30 , ПОМОГИТЕ ЗАВЕСТИ - дайте телефон электрика толкового - мужики проблема все таже - приезжайте помогите - с меня пиво!!!

Проверь массу возле форсунок не в обрыве ли?

масса на форсы идёт от мозга... тоесть форсы управляются минусами... не много он там намеряет

надо понимать подает ли мозг признаки жизни... берешь и меряешь питание на красном с белой полосой проводе к примеру на РХХ... он + идёт от релюшки которая управляется ЭБУ... у тебя первый мотрон могу путаться в цветах... но совпасть должно... короче реле можно опознать по двум толстым проводам... один красный, другой красн/белый.... реле должно срабатывать при включении зажигания.... на катушку идёт прямой + от замка зеленым проводом... он особо тебе ничего не скажет.... далее... если + в поряде, то меряешь 12в светодиодом импульсы на форсунки... и на катушку.... + провод светодиода на + акума, минусовой на управление... должен быть коричневый с какой то полосой.... там не промажешь....

и был у меня такой глюк с м1.0... машина тупо умирала... а потом ехала как ни в чем не бывало... притом хаотично... заменил на мотрон 1.3 просто глюк в мозге....

тему полностью не читал, тк пиво 
но могу помочь вот этим - поищи причину засора в засоре контактов ..