дросельная заслонка)))))
конструкция заслонок оаналогична и так же как и на карбюраторе заслонка не должна полностью засрывать отверстие , должен быть зазор где то 0.4 мм, то есть на децл градуса заслонка должна быть открыта , на моей заслонке винт регулировки лапки не вращался и регулировке не поддавался.... ясен пень за 25 лет регулировка подсбилась , сбить ее достотатчно один раз уронить ) за 2 часа с помощью пассатиж и чьей то матери проблему решил методом тыка )))) то подгибал то отгибал лапку и выставлял дпдз заново
сразу пропала тряска , провалы в тге и все подобное))) и мотор мягче работать стал как на холостых так и резвее набирать ..
