Тема: Подбор штанов на М20

День добрый)

Есть вопрос по подбору штанов.
Мотор М20, объем 2л, инжектор.
По каталожным картинкам понять не могу какие из них какие) В субботу сгонял на разборку, там выяснилось, что есть 3 типа этих штанов (отличаются самым близким к двигателю креплением ):
1. Штаны в месте крепления "спаяны" вместе
2. Штаны состоят из 2-х труб, расстояние между трубами в месте крепления около 20 см (не мерял, на глаз)
3. Штаны тоже из 2-х труб, но расстояние между трубами в месте крепления меньше (около 10 см)  - собственно наш вариант.

Может кто то заказывал подобные новые? Подскажите номер каталожный.
Ну и так же рассматривается вариант б/у, в идеале в Саратове.

Еще по каталогу пробиваются трубы ASSO: номера
1421010 - Труба приемная (прав.) BMW 320i / 323i 2.0, 2.3 82-83 E30
1421110 - Труба приемная (лев.) BMW 320i / 323i 2.0, 2.3 82-83 E30
Опять же может кто использовал?

а у самого чего стоит?двух трубная приемная труба вместе или раздельно?на м20 знаю есть только два вида вместе\раздельно и канешно же диаметром трубы

а у самого чего стоит?двух трубная приемная труба вместе или раздельно?

3. Штаны тоже из 2-х труб, но расстояние между трубами в месте крепления меньше (около 10 см)  - собственно наш вариант.

на м20 знаю есть только два вида вместе\раздельно и канешно же диаметром трубы

по каталогу только про  45 мм говорится.

На м20 все штаны подходят, что за бред с расстояниями...

Если у тебя мотрон, то должена стоять лямбда. В этом случае штаны будут идти вместе с резонатором. А на джете две отдельные трубы. Подними капот и все станет ясно. Только дешевые варианты из чермета не заказывай, они дольше года не живут

Если у тебя мотрон, то должена стоять лямбда. В этом случае штаны будут идти вместе с резонатором. А на джете две отдельные трубы. Подними капот и все станет ясно. Только дешевые варианты из чермета не заказывай, они дольше года не живут

Сегодня открою еще раз и сфоткаю))
Как эту лямбду узреть?

Там датчик будет стоять и от него провода идти. Насколько я помню, на мотроне оба входа будут на одной площадке сделаны, смотри место соединения штанов и коллектора

Вот фото движка и крепления штанов:




Где там этот датчик то?)))

у тебя 2 отдельные трубы. датчик не ищи, его нет на этой системе. залазь под машину и смотри место соединения штанов и резонатора и запоминай. когда будешь покупать штаны смотри чтобы изгиб был такой же как у тебя, иначе не собирешь все в кучу.

Внизу соединение под углом. Вобщем то и сфоткать есть вариант.
Но основная проблема в том, что на разборках ничего живого найти не удалось, ну либо не подходило.
Поэтому щас смотрим уже на новые, но чтоб новые заказать -- нужно номер знать
С этим то и проблема ...

угол изгиба большой или маленький?

угол изгиба большой или маленький?

где то градусов 45 мне кажется

блины отрезков труб штанов от мотора, до искрогасителя (все примерно):
46 - 64 - 14
42 - 50 - 15
Последние цифры - как раз длины изгибов, стыкуемых со следующим участком

Сделай фото если не трудно

Сделай фото если не трудно

вот номера по bosal которые я заказывал себе: 833-943 и 843-943. гарантии 100% не дам, на фото не совсем понятно вроде похож но есть сомнения. в идеале тебе нужно идти в магазин и пусть они тебе по этим номерам в каталоге найдут штаны. Посмотришь, если будут сильно похожи бери. ток не забудь заказать новые прокладки и кольца.

пардонте, обшибся чуток: 834-943 и 833-943

вот номера по bosal которые я заказывал себе: 833-943 и 843-943. гарантии 100% не дам, на фото не совсем понятно вроде похож но есть сомнения. в идеале тебе нужно идти в магазин и пусть они тебе по этим номерам в каталоге найдут штаны. Посмотришь, если будут сильно похожи бери. ток не забудь заказать новые прокладки и кольца.

спасибо) а в чем именно сомнения то? что не видно на фото?

угол изгиба на соединении с резонатором. на фото не четко видно. хотя других вариантов я в живую не видел.

А расстояние между трубами на выходе из мотора такое же??

Ага. шире на карбюраторной версии:) должно подойти

Ага. шире на карбюраторной версии:) должно подойти

Благодарю)