Тема: запчасти для гбц (фирма)

подскажите те кто передирал голову то какие фирмы выбирали? например коромысло клапана фирмы Autowelt кто брал?распед какой фирмы брали?

Коромысла Febi\Swag не советую - у меня за 10 тысяч износ нехилый на них (больше чем на оригинале за 100 тыс).
Распред ATS новый прошел 20 тыс - износ небольшой, но появился

каой у кого ещё опыт?

например коромысло клапана фирмы Autowelt кто брал?

Да. За 20тыщ они протерлись гораздо хуже старого (прошедшего 400тыщ) оригинала, угробили распред, одно коромысло сломалось.
Я потом купил febi, но они оказались подозрительно похожи на тот автовельт, поэтому по совету друзей я купил б/у оригинал.
У выпускных клапанов за те же 20к расклепались торцы. Какой они фирмы - точно не знаю, подозреваю что тоже автовельт.
Поршни автовельт у меня так и не развалились, хотя я был к этому морально готов.
У распреда febi за 20к съелись кулачки, но это могло быть из-за съевшихся рокеров. Потом я поставил распред swag, он был, вроде, ок.

абра а где же взять бу карамысла??? голову обычно продают всборе!!!! хотя.....

абра а где же взять бу карамысла??? голову обычно продают всборе!!!! хотя.....

У мну есть, три комплекта, нидам!

абра а где же взять бу карамысла??? голову обычно продают всборе!!!! хотя.....

Коромысла б/у найдешь у того у кого ГБЦ лопла, я тоже искал.
А вот в моей теме есть фото износа новых рокеров феби после маленького пробега.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,61882.0.html

А вот в моей теме есть фото износа новых рокеров феби после маленького пробега.

Фигасе, я думал, это 100500-летний оригинал у тебя так протерся..
Автовельт протирался не так. У него стерлась гладкая поверхность, и из-под нее полезла "пористая" шершавая структура, похожая на необработаные литые детали. Надо будет сфоткать, где-то они валяются.

абра а где же взять бу карамысла??? голову обычно продают всборе!!!! хотя.....

Ну я их купил у Сергея_е30. Они были настолько хороши, что я пришел к выводу, что надо было все детали воткнуть б/у оригинал, а не это пластилиновое говно.
Т.е., вероятно, дешевле (а главное - лучше) просто тупо поменять бошку на хорошо сохранившуюся, если ее получится найти, конечно. А в связи с отменой  номеров двигателя - весь двигатель в сборе.

Коромысла Febi\Swag не советую - у меня за 10 тысяч износ нехилый на них (больше чем на оригинале за 100 тыс).
Распред ATS новый прошел 20 тыс - износ небольшой, но появился

  они ещё и ломаются

Фигасе, я думал, это 100500-летний оригинал у тебя так протерся..
Автовельт протирался не так. У него стерлась гладкая поверхность, и из-под нее полезла "пористая" шершавая структура, похожая на необработаные литые детали. Надо будет сфоткать, где-то они валяются.

Ну я их купил у Сергея_е30. Они были настолько хороши, что я пришел к выводу, что надо было все детали воткнуть б/у оригинал, а не это пластилиновое говно.
Т.е., вероятно, дешевле (а главное - лучше) просто тупо поменять бошку на хорошо сохранившуюся, если ее получится найти, конечно. А в связи с отменой  номеров двигателя - весь двигатель в сборе.

абра а они у тебя остались или ты ими пользуешься?

пипец, обрадовали...
я-то думал что фэби  не такое УГ

абра а они у тебя остались или ты ими пользуешься?

Нет, я все распродал.

абра а они у тебя остались или ты ими пользуешься?

У меня есть комплект довольно достойного оригинала, вполне живые рокера, интересно - пиши)))