На двигателе m20b27 eta порвался ремень грм, в следствии чего загнуло клапана. После переборки гбц завели машину, но двигатель работает неровно и обороты на холостом ходу не поднимаются выше 450-500. тянет вроде нормально... Еще, в процессе переборки, мастер сказал, что возможно погнут шатун во втором цилиндре т.к на поршне есть отметины от клапана... Может ли такое быть изза шатуна? Посоветуйте, что первым дело проверить.
