Тема: Обломился болт в лонжероне

еще есть левые метчики , и левые "извлекатели"  -  очень помогают доставать крепеж обломаный.

когда у меня болт обломился - высверлить нормально неполучился - в итоге приварил к лонжерону шпильку

У меня тоже не получилось наверно тоже приварю шпильку.

У меня тоже такое было, как купил машину.
Исправил просто. Залез под машину и начал работать:
    1) Взял дрель и три сверла
    2) Начал сверлить самым маленьким по центру (слава что не каленный болт)
    3) Взял сверло побольше, продолжил сверлить
    4) Присмотрелся, решил попробовать вставить отвертку в отверстие и попробовать открутить
    5) Урааа, открутилось без проблем и резьба не повредилась

Вот и все =).

Болт, который держит крепление сайлента, вкручивается в цилиндрическую втулку, которая к лонжерону приварена изнутри точечной сваркой. Мне на сервисе выбили эту втулку вместе с куском болта внутрь лонжерона, потом из салона подрезали металл, прикрывающий полость лонжерона (он там тонкий), отогнули, достали выбитые втулки. Потом из пластинки и двух болтов сварили что-то вроде кронштейна, вставили в лонжерон и к этому делу прикрутили крепление сайлента. Полгода, полет нормальный)

Берётся гайка соответствующего внутреннего диаметра и приваривается внутри к обломанному болту! А затем ключом тупо откручивается!!!
Мне братишки так делали!