Тема: При отжиге пахнет бензином

Когда жгешь по городу 4-6 тыс оборотов начинает пахнкть бензином в салоне, Что может быт???

Когда жгешь по городу 4-6 тыс оборотов начинает пахнкть бензином в салоне, Что может быт???

Забита обратка?
Фиговые уплотнения в местах соединений топливных трубок/рампы/регулятора давления смотри.
У меня постоянно воняло бензом из под капота пока не поменял топливный фильтр. По всей видимости, одна из трубок подходящих к фильтру, была неплотно закреплена. Больше вроде не воняет.

если завоняло в салоне значит уже сильно капает. проверь все шланги в моторном отсеке на наличие подтеканий. Опасная штука....машина может в факел превратиться

если завоняло в салоне значит уже сильно капает. проверь все шланги в моторном отсеке на наличие подтеканий. Опасная штука....машина может в факел превратиться

во блин точно же....а у меня всегда воняет что трындец!

расказываю блин : берем тряпку протираем все вокруг от масла и нагаров всяких в местах соединений топлипроводов. заводим машину жмем на газ в течении 20 секунд. смотрим топлипроводы...  смотрим вокруг рампы внимательней. если все сехо лезим под машину....

это чисто обратка.

А жжеш-нежжеш здесь при том, что с втопленой педалькой газюльки давление в системе насос-фильтр-рег.давления-рампа-форсунки подымается гдето на 0,2-0,3 Бара. Этого избытка может быть достаточно для перманентной течи. Место течи видно? наверно нет... потому что жарко там.

Чтобы проверить где течет-можно подсоединить компрессор к топливопроводу (или источник любого сжатого газа) погрузить автомобиль под воду, и внимательно наблюдать в маске и с трубкой за бульбочками.

Я бы попробовал так: на ХХ подержать обороты газом, и пальцами прощупать все точки соединения топливопроводов. Сунул палец - понюхал. Запах бенза думаю найдешь

Чтобы проверить где течет-можно подсоединить компрессор к топливопроводу (или источник любого сжатого газа) погрузить автомобиль под воду, и внимательно наблюдать в маске и с трубкой за бульбочками.

неплохая идея кстати можно запатентовать пока ей в сервисах не начали пользоваться

короче раньше, только когда купил, на шлпнге к 4 форсунке была течь, я затянул хомут и бежать не стало, и запаха меньше...
вот только фильтра не менял:( говорите что они из-за них могут быть всякие там ароматы, Акак не обьясните??? просто фильтр стоит под машиной(может и нет, просто мой агрегат какойто "умник" переделал под рускую, ну и вот раз фильтр не пропускает следовательно бензина к двиглу идет меньше, и откуда запах...(может я не прав это моя первая иномарка)
А вот про обратку интересно, завтра сделаю...
Еще вопрос, во хочу поставит нулевик, стоит ли, прибавка в мошьности будет ну или хотябы эластичность прибавится???, И кто его ставил, гемороя много, просто я смотрел там какойто датчик стоит ДО  фильта если его убрать че будет???

фильтр стоит под машиной(может и нет, просто мой агрегат какойто "умник" переделал под рускую,

Под русскую что?

Еще вопрос, во хочу поставит нулевик, стоит ли, прибавка в мошьности будет ну или хотябы эластичность прибавится???

Прибавится только понта, когда капот будешь открывать.
Менять этот замечательный фильтр раз в 5000км готов?
Ну и дерьма в двигателе, понятно, будет больше. Особенно если ездишь за городом по грунтовке или в пробке тебя объезжают по обочине, поднимая столбы пыли. Твоему двигателю здоровья это не прибавит.

Я бы попробовал так: на ХХ подержать обороты газом, и пальцами прощупать все точки соединения топливопроводов. Сунул палец - понюхал. Запах бенза думаю найдешь

Чистую трубочку без запаха (типа медицинскую) подходящей длины и диаметра одним концом в нос, другим тыкаем в соединения шлангов-трубок и ищем, где пахнет. Чистую - чтобы ее собственный запах не мешал.

Под русскую что?

ну там у меня вся система охолождения от девятки стоит( прости стояла ),  и термостат и датчик включения карлсона, дак хз че он там еще напределывал...
эти все переделки конечно технологически правильно сделаны, но он видать не грамотный был и не знает что радиатор на каждый движок расчитывают, мы лабу писали про трактара дак су..ка 4 пары считали...я от его переделок страдал пол лета, термостат руский че то заклинил и все, она вскипела, и у меня расплавило основание отопителя и сука весь тосол мне наногу, теперь шрам...

А жжеш-нежжеш здесь при том, что с втопленой педалькой газюльки давление в системе насос-фильтр-рег.давления-рампа-форсунки подымается гдето на 0,2-0,3

Это за счет чего это

Насос, как я понимаю, качает с одинаковой производительностью  вне зависимости, от степени открытия дросселя...

А жжеш-нежжеш здесь при том, что с втопленой педалькой газюльки давление в системе насос-фильтр-рег.давления-рампа-форсунки подымается гдето на 0,2-0,3

Это за счет чего это

Насос, как я понимаю, качает с одинаковой производительностью вне зависимости, от степени открытия дросселя...

Производительность с давлением не путай.
При широко открытой дроссельной заслонке разрежение во впуске падает, и регулятор давления топлива соответственно поднимает это давление во всей топливной магистрали от насоса до регулятора. Лишнее давление всегда сливается в обратку (если клапан исправный, конечно).
И вот при этом повышении давления начинает сильнее сопливить откуда-то, где неплотно.

Автор, еще можно попробовать НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ! зажать шланг обратки и включить бензонасос (замкнуть реле, либо чуток покрутить стартером). Там, где сочится, должно хлынуть струей (если это место до той точки, где ты зажмешь шланг).

а как обратку проверить? у меня тоже вонища и расход бешенный!
насос механический так понимаю при наборе оборотов и джавление повышается!?

а как обратку проверить? у меня тоже вонища и расход бешенный!
насос механический так понимаю при наборе оборотов и джавление повышается!?

У тебя по моему нету обратки Хотя хз, могу ошибаться.
И давление создаваемое механическим насосом просто смешное в сравнении с электрическим насосом инжекторных машин.

снять шланг обратки и в банку его и заводим

точно норд у тя же помоему пибург там же нет обратки вроде...

Бррр! Зачем создаете в теме мешанину из инжектора и карбюратора? У них весьма разные системы подачи топлива.

Норд, сделай отдельную тему про бензовонь карбюратора, обсуждение станет понятнее и продуктивнее. С тебя же за новые темы денег не берут

тогда эту тему переименуйте!

где на м20 находится реле бензонасоса?

думаю что там же где и у М10 с левой стороны под черным пластиковым кожухом

думаю что там же где и у М10 с левой стороны под черным пластиковым кожухом

слевой от чего? на фотке покаж.

думаю что там же где и у М10 с левой стороны под черным пластиковым кожухом

слевой от чего? на фотке покаж.

фотки нет, слева по ходу, т.е. со стороны расходомера