Тема: HELP!!!не ровная работа двигателя!!!M40 316I!

проблемы начались с того как в салон полился кипяток с этим вроде разобрался.после началось!Выехал с гаражей проехал 100-150 метров и двигатель начал глохнуть подумал бензин заправился безтолку начал ехать обратно и пробило прокладку бошки !отсоединили датчик дросельной заслонки заработал ровно !поменяли прокладку завели работает не ровно с датчиком и без меняли и расходомер с меняли зажигание провода свечи пробывали другие мозги ничё не помогает но при небольшом открытии дроселя двигатель держит обороты и не дёргается!выкручиваю свечи все залиты !В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЁ ПРОБЛЕМА ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ УЖЕ ЗАМУЧИЛСЯ!!!!!!!!!
мотор m 40 316i

На заслонке винт регулировочный не трогали?

НЕТ

меряй давление топливного насоса

СКОКА ДОЛЖНО БЫТЬ?ТОК РАБОЧИЙ ПОСТАВИЛ.

Проблема актуальна! Были заменены расходомер, мозги, ДПКВ, ДПДЗ, никаких изменений. Метки на ГРМ совпадают. Мотор работает так: на холостых обороты плавают; если ПЛАВНО открывать дроссельную заслонку, мотор ПЛАВНО набирает обороты и работает более-менее ровно; если РЕЗКО открыть дроссельную заслонку, мотор НЕ НАБИРАЕТ обороты, это происходит в пределах 1000-2500 об. Бензин качает довольно бодро!

Проблема актуальна! Были заменены расходомер, мозги, ДПКВ, ДПДЗ, никаких изменений. Метки на ГРМ совпадают. Мотор работает так: на холостых обороты плавают; если ПЛАВНО открывать дроссельную заслонку, мотор ПЛАВНО набирает обороты и работает более-менее ровно; если РЕЗКО открыть дроссельную заслонку, мотор НЕ НАБИРАЕТ обороты, это происходит в пределах 1000-2500 об. Бензин качает довольно бодро!

!И ЧЁ ДЕЛАТЬ?

точно такаяже проблема с м20б20 резко открываю заслонку и матор ненабирает вообще обороты, бенз переливает, дым черный, разьем от дпдз развалился, я его поменял но эффект тотже, на холодну мошность набирает на прогретый уже нет....!

тоже самое всё поменял, но потом вспомнил про лямбду отключил её всё норм стало выяснилос что глушитель был пробит чють чють до датчика лямбда-зонд вот скора поеду переделаю глушак и включю лямду там видно будет

А здесь проблема была в том, что при замене бензонасоса надо хомуты на топливных шлангах хорошо затягивать)))

учту тоже это =)

СКОКА ДОЛЖНО БЫТЬ?

4-6 бар
2,5-3 бар через тройничек

ТОК РАБОЧИЙ ПОСТАВИЛ.

ОДНАЗНАЧНО УТВЕРЖДАТЬ НЕЛЬЗЯ