Тема: Траблы, даже не знаю с чем... Помогайте...

Привет камрады.... Начинает происходить какая-то херь: на холодную заводится с огромным трудом, когда заведется на холостых сама газует... . короч, сама по себе живет. Далее самое интересное - (сильно не пинайте, не знаю как называется)снимаю резиновую трубку(которая жестко сосет воздух и идет куда то в двигло) с какого то датчика(находится под бачком гура) и все нормально и на холостых и на ходу.  Имеем м40 1.8 мотрон.

под бачком Гура.... там не вакуумный шланг ли находится? насчет газования сними РХХ и промой, должно помочь....

про РХХ понял, спасибо, промою. А вот под бачком гу цилиндрическая хрень с нее выходит металлический пыптык на него надет датчик (у датчика есть вход выход и провода, сам маленький) и с этого датчика я снимал трубку которая идет в двиг и сосет воздух.... Извините за мой немецкий - не знаю как называется....

Это адсорбер (чёрный бачёк) и не датчик а клапан. Система вентиляции бензобака. Влиять не должна. Ты просто создаёшь подсос.

Понято, так чего ему этому клапану - хана? Как то без него она и заводится и работает лучше. Чего с ним делать?

Понято, так чего ему этому клапану - хана? Как то без него она и заводится и работает лучше. Чего с ним делать?

а когда трубку с датчика снимаеш её глушишь?

Понято, так чего ему этому клапану - хана? Как то без него она и заводится и работает лучше. Чего с ним делать?

Он кроме как на экологию ни на что не влияет. Ты просто при снятии трубки создаёшь подсос воздуха, из за чего поведение двигателя меняется. При подсосе падают обороты, а так как скачки оборотов, если они до 1200-1500, то это принудительный ХХ и завышенные обороты, то понятно почему нормализуется. Промывай карбклинером РХХ, или лучше попробуй махнуть на рабочий.

Пасиб ребята... Займусь всей топливной....