Тема: М20В20 - Масло во впускном коллекторе - откуда?

Начну с конца... Клапана старые лучше не путать вообще, если менять, то нельзя их путать после притирки. Старые рокеры нельзя путать, так как они притёрты к валу, если менять вал то и рокеры лучше тоже. Оси менять с рокерами. Пружины можно и путать, хотя я бы не стал.
А теперь самое печальное - товарищи написали что по фоткам ничего не определить, но я их и тебя огорчу - даже на этих фотках видно что распреду капец, притом капец не только на кулачках, а в первую очередь на опорах. Советую проверить постели распредвала - возможно и самой ГБЦ там писец. По фоткам я вижу как минимум что на 1ом кулачке износ больше десятки, а на первой опоре 2 явные солидные проточки. Да и вообще он не в лучшем состоянии. Ездить конечно и так можно, но как показывает практика ездить можно и с износом 0.3-0.5. На остальных частях распредвала ситуация не силно лучше.

Ну вот и ясновидящие подтянулись))) Которые по фото ловят десятки как минимум))

Ну вот и ясновидящие подтянулись))) Которые по фото ловят сотки как минимум))

Не ясно, а просто хорошо видящие! Глянь внимательно на 2ю и 3ю фотки распредвала.

Я видел и похуже распреды, могу сказать что не самый худший вариант)))

Я видел и похуже распреды, могу сказать что не самый худший вариант)))

Не, ну у меня у самого распред старый с износом в 0.3 не меньше... Но допуски говорят что и этот мёртв, да и проточки на опоре...

Вообще пусть так собирает, если уж пошли мнения экстрасенсов, то и свое выскажу. После сборки через 3000 км у него все равно треснет голова, тогда и поменяет распред)))))

Ну это возможно. Я не так вниматльено голову смотрел, не могу сказать что с ней будет. Экстрасенсорных способностей не хватает!

Вообще пусть так собирает, если уж пошли мнения экстрасенсов, то и свое выскажу. После сборки через 3000 км у него все равно треснет голова, тогда и поменяет распред)))))

Через 3000 км голова не треснет. С чего бы?

Оси коромысел есть смысл купить новые. Коромысла ничем не отличаются и перепутать не страшно. Клапана при разборке путать нельзя. Гайка затягивается  "на глаз" момент там знать не нужно, просто не надо тянуть сильно. Клапана регулируются при собранном моторе и установленной голове. Вставляется щуп между эксцентриком коромысла и клапаном на холодном моторе, выставляется зазор 0.25 мм, при этом распредвал выставлен самым меньшим подьемом к толкателю коромысла.

Так, хорошо, щуп вставил, а чем регулировать-то??? Я не заметил там ничего, что позволило бы регулировать хоть как-то?

Оси купить новые, распред.... В общем надо купить новый мотор чтобы сомнений не было, видимо...

а еще лучше машину новую)

Через 3000 км голова не треснет. С чего бы?


Так, хорошо, щуп вставил, а чем регулировать-то??? Я не заметил там ничего, что позволило бы регулировать хоть как-то?

Оси купить новые, распред.... В общем надо купить новый мотор чтобы сомнений не было, видимо...

Купи уже книжку и без нее не приходи, там дырочка на толкателе клапана и эксцентрик.. А треснет, потому что такие вопросы задаешь, опыта мало. Сколько опыта настолько и соберете движок, это уже проходили))) Собрав движок потом еще два дня будете заводить и спрашивать, мы же ничего не трогали))))

Что за пораженчество? Соберу и поедет, и будет ездить сто лет.

Лучше поясните,

при этом распредвал выставлен самым меньшим подьемом к толкателю коромысла.

самым меньшим подъемом к толкателю? Это как? проворачивать до тех пор пока коромысло чуть-прикоснется к клапану и не начнет давить на него?


Какую книжку купить? Есть TIS, в нем информации по Е30 - минимум

Сколько опыта настолько и соберете движок, это уже проходили)))

Ну с этим я не соглашусь - у меня опыта не было вообще, но ездит же.

самым меньшим подъемом к толкателю? Это как? проворачивать до тех пор пока коромысло чуть-прикоснется к клапану и не начнет давить на него?

Это значит кулачёк должен быть вниз и не касатся рокера. Между рокером и клапаном должен появится зазор. А вообще чего там непонятного то? Там всё просто и понятно при взгляде на всё это дело.

Поршни в ВМТ в порядке 1-5-3-6-2-4, регулируем в 0.25 на холодный.

Распредвал кольбеншмидт приедет завтра, завтра и промеряем постели.

Отхонингованный, расточенный (+0.5) блок. Ждет наружной пескоструйки, порошковой покраски, промывки и продувки.

Господа ясновидящие и не только - распред приехал. Зазор по постелям  от 0,11 до 0,12. Так что свой миллион этот движок ещё отходит