Тема: Боремся с трещинами в блоке и головке

Мне нравиться Гетц - 650 р

не такие уж и большие деньги чтоб откладывать ремонт тем более пока тепло

Не охота в М10 вкладывать,
В гараже м20в20 лежит, ждет своего часа 

а мне виктор рейнц приехала прокладка...вся такая финтипёрстровая...с голограммой...на вид оч.понравилась....

с недели на неделю вскрою свой блок...ща молюсь лишь бы не трещины...антифриз уходит гдето по литру на тыщу....думаю, может просто прокладку пробило...

может поможет

вот ещё кое что
http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=3557

и на газ 53 шпильки с шагом 1,25

Ссылка на книгу из которой приведены выдержки на первой странице данной темы
Перед всей движухой данный мануал изучался 
На том же сайте (АБ-инженеринг) были получены консультации 
Перед зашпиливанием необходимо проверить плоскость блока, поширыкать напильником.
Действительно все трещины кривые по плоскости.
Однако когда затягиваешь шпильки которые упираются в дно отверстия ты создаешь основу и трещины в плоскости нг двигаются, т.к резьба нагружена.
По русски когда вкручиваешь шпильку она упирается в днище блока работает верх резьбы, ты как бы выталкиваешь, а когда затягиваешь болт работает низ резьбы, ты как бы тянешь.
Не плоскостность в принципе уплотнит прокладка. Тока надо покупать толстую (ремонтную)
Хотя с простыми тоже получается (см. фото выше)
Б..я че то я разумничался 
Короче надо пробовать, главное нормальные шпильки (чтоб не ломало и не тянуло шпильку) и правильный клей 

а мне виктор рейнц приехала прокладка...вся такая финтипёрстровая...с голограммой...на вид оч.понравилась....

с недели на неделю вскрою свой блок...ща молюсь лишь бы не трещины...антифриз уходит гдето по литру на тыщу....думаю, может просто прокладку пробило...

Не надейся, походу блок лопнул.
Как времянка залей герметик блоков хай-гир 

10 шпилек почем будет у тебя?

250 одна шпилька
сталь 40х, закалка 30-35 ед.
Плюс твой пересыл (дабы мне хоть в нуле остаться, а то за рассылку я вообще в минусах буду)

и я разобрал свой двигатель всётаки..и он сцука треснул ведь по отверстиям...(↲А хай гир поможет говорите тыщи на 2? И как он точно называется скажите пожалуйста..

Герметик блоков он называется
Блок не сильно течет, но забивает всю систему охлаждения
Если картерные газы попадают в систему охлаждения то не помогает
Сколько трещин

на 3-4 отверстиях точно есть по 2 трещины..систему охлаждения да, засирает..сливал антифриз вместе с ошмётками..радиатор то сниму и промою..а как и чем всё остальное промывать?

Лавр 2х компонентный
А так то если поршневая хорошая то двигло шпилить, если поршневой конец то двигло менять

менять буду..у Антохи вон откапиталеный лежит, надо брать..мне щас просто собрать его надо и отъездить месяца 2..поэтому временные меры какраз по мне) спасибо за советы, с компа буду, плюсану)

Та же фигня, Блок лопнут на 2х отверстиях, поршневая умотана, надо доездить до весны
В гараже М20 ждет установки
Хотя сделаный блок на другой машине ходит без нареканий, но там поршневая в порядке

вазик, ну как там с шпильками дела обстоят? Чё почём?

Когда собирал свой двиг, обнаружил около отверстия для болтов две маленькие трещины, по обе стороны, почти не заметные, около 5 цилиндра, Я намазал болт герметиком абро, и тупо вкрутил, вроде все нормально,))) Прошла 20000 снял гбц для замены клапанов,сделал тоже самое, еще 20 проехал и сейчас катаюсь, в расширителе вроде газов нет, антифриз чистый, масло тоже))) Просто повезло или трещина не опасная просто??? Кто что скажет???  А если например газы идут в систему как это видно, должен при работе мотора вонять с бачка газами???

Сегодня зашпилин наконец то свой блок
Поставил 2 шпильки и новую прокладку
Пошел тест драйв 
На данный момент двигло не греется, тасол не выплевывается, под капотом сухо
Завтро посмотрю состояние масла на наличие тосола
А печуру походу надо мыть, засралась хайгиром
Буду потихоньку описывать что происходит с мотором во время тест драйва   
Зашпилиный ранее мотор прекрасно ездит (аж завидно) 

замечательно,а можешь помочь с шпильками,скок за одну хочешь? Я вот думаю 6 ставить или все 10

замечательно,а можешь помочь с шпильками,скок за одну хочешь? Я вот думаю 6 ставить или все 10

лучше меняи все моменты затяжек и болтов и шпилек разные и при нагреве расширение разное

кстати гдето месяц назад прикручивал гбц, было 6 отверстий на каждом по 2 трещины, мазал на болты анаэробный герметик/фиксатор резьбы, антифриза стало меньше уходить..но изза поведёности гбц стало масло лить и в цилиндры и на блок снаружи..ща снова сымать и буду ставить другую головку..

А такой Клей анаэробный Drei Bond 1385 - ном 83 19 0 417 376 подойдет для трешин в блоке?
или что купить из этих материлов http://bmw.autocats.ru/accessories/products/workshop_consumables/sealing_materials_for_engine_housing/

Привет друзья!!
Отзовитесь кто нибудь, как обстоят дела с эксплуатацией зашпиливилиных блоков???

я 10 тыщ.проехал на шпильке эмульсии нет двигатель работает нормально, шпилька от газ 53, поставил только одну где была трещина...

no comment