Тема: Еще раз про замену аккумуляторов в приборной панели

Добрый день всем.
Решил заменить аккумулятора в приборной панели, разобрал все, вынул сами аккумуляторы (стояли никель-кадмиевые 850mAh).
Пошел в магазин, а там только никель-металгидридный 1700mAh.
Друзья, скажите кто какие ставил при замене и возможна ли установка никель-металгидридный акк-ров в наши приборки?

Форум смотрел, но никто не описывал какие акк-ры ставил.

Главное чтоб вольтаж совпадал, есть1,2v и 3v, и были  именно аккумуляторы. Амперы можно и больше, но без фанатизма(у меня в одной впаяны на 700mAh, в другой 1400mAh и ничего работают). Советую при пайке использовать алюминиевый флюс и паяльник 12v. Кстати у тебя они какие вообще по форме, длинные или короткие?

Динные размер АА.
Состав батареи не важен? Никель-металгидридные подойдут?

Если длинные, то скорее всего 1,2v. Состав думаю не важен, т.к. в 2-ух приборках ставил разные по составу и ничего работают. Могу даж фото скинуть .
P.S. Есть 1 плата с заводскими 3 вольтовыми короткими аккумуляторами SANYO MgO2-Li (рабочие).   

Кинь фотки гляну.
Пока плата не интересует с пяльником не много дружу
Если все работает значит буду вечером ставить...

Вот...
P.S. А по какой причине меняешь?

Дергается стрелка температуры двигателя, сделаю ревизию ну и замена аккумуляторов.

Не в этом проблема поверь. Как вариант, датчик температуры у меня на м40 было так или где-то проводка слабо контактирует.

Дергается стрелка температуры двигателя, сделаю ревизию ну и замена аккумуляторов.

така жэ херь , приборку ужо проривизировал - живая: аккумы оба по 3,05 показывают , никаких окислений нет , всё ост. работает и показывает, темпер. показывает чуть выше 11-00 и дёргаеца , раньше было на 11-30 - 11-45 , вот тож задаюсь вопросом: может датчик , кот. в голове?

сама система охлаждения работает чётко , термос открываеца после прогрева , вискомувта не заклиненая т.е. косюсь тока на неправелные показания

щас ставил в приборку показометр темпера с приборки vdo  -  точно также показывает , как и мой - мотометр , т.е. сигнал на приборку уже приходит карявый

топик стартеру.
если проблема только в неустойчивых показаниях датчика температуры, то это не проблема аккумов. зря потраченые усилия по их замене. если они дохнут, траблы совсем другие.

тоже дергалась стрелка. проблема была в плохом контакте самого показометра с платой. восстановил контак, закрутил гаечку крепления (она открутилась и потерялась) и уже второй год все норм.

дык я уж всю приборку перелопатил , контакты зачищенны , гайки все на месте

Замени датчик и не парь себе мозги.

Замени датчик и не парь себе мозги.

кот. в гбц стоит?

Он самый. На м40 их там два, я менял сразу оба, поэтому конкретно какой из них идет на приборку,не помню.

Он самый. На м40 их там два, я менял сразу оба, поэтому конкретно какой из них идет на приборку,не помню.

Так как для замены датчиков нужно разбирать впуск, то лучше так и сделать, заменив оба датчика.

Он самый. На м40 их там два, я менял сразу оба, поэтому конкретно какой из них идет на приборку,не помню.

Так как для замены датчиков нужно разбирать впуск, то лучше так и сделать, заменив оба датчика.

ага

у меня в плате стлояло маленькое реле долго бился с приборкой пока понял что дело именно в нем, оно неразборное я выпаял, разрезал, шлефанул контакты теперь все ок, симптомы били такие же, температура дергалась.. маленькая такая черная коробочка на си плате

помню на нехии проверяли на работоспасобность показометра темп-ы , скинули фишку с датчика (на двиге) замкнули вантакты - стрелка убежала в кипящюю зону (на приборке) , т.е в том случае был неисправен сам датч. в блоке  , можно ли здесь так проверить , или чё-нить нахер сгорит?

Надыбай 2-ю приборку и проверь на ней, вопрос сам собой отпадет. Вторую приборку есть где взять? Я так и сделал в свое время. Если ничего не изменится, то датчик 100% к гадалке не ходи.     

а в каком месте эта релюшка стоит http://file.qip.ru/photo/8SuDqDTr/DSC_0206_2.html

тоже дергалась стрелка. проблема была в плохом контакте самого показометра с платой. восстановил контак, закрутил гаечку крепления (она открутилась и потерялась) и уже второй год все норм.

Я эту шайбочку особо бы не праздновал, помоему что с ней что без нее одинаково, это тоже проходили. А чистка контактов- это актуально.

а в каком месте эта релюшка стоит http://file.qip.ru/photo/8SuDqDTr/DSC_0206_2.html

Нету ее вообще, они ставились на старых приборках,а у тя свежая.
Могу сделать фото и старой и новой платы.

Нету ее вообще, они ставились на старых приборках,а у тя свежая.
Могу сделать фото и старой и новой платы.

так у мня палучаеца методом исключения остаёца датчики в башке касячат?

так у мня палучаеца методом исключения остаёца датчики в башке касячат?

Ну я те о чем и толкую.... . Свое мнение написал, а там тебе решать. Для самоуспокоения, все таки попробуй поставь другую приборку , с авто с заведомо рабочим датчиком, или свою воткни в другое авто, тогда наверняка для себя решишь в чем у тя трабла.