Тема: Маслянный фильтр

Люди подскажите какой нужен маслянный фильтр для 324д 87года и где его можно купить. Какое лучше купить масло что бы зимой меньше проблем было ?

в любой отдел обратись запчасти на заказ привезут 330 р. мне фильтр обошелся, масло лью MANOL DIZEL c malibdenom    -25 норм

Лью RAVENOL синтетику,зимой нет проблем http://sbr555.ru/avtomasla/ravenol/ravenol-vdl-dizel-cf-5w40.html

Мне посоветовали HESSOL (вроде так называется) в автозапчастях, у продавца фиат дизельный, сказал что из всех что он пробывал это больше всех ему понравилиось... Это же масло идёт и для бензиновых... Масло кстати неочень дорогое, чуть дороже лукойла, после покупки продовец спросил что за авто, я говорю BMW, Он - а, для немца, тем более хороший вариант этот HESSOL

я бы на месте продавца так же сказал

2 причины того что он говорил правду и не пытался впарить, 1) он сосед, в соседнем доме живёт... 2) на полке стояло масло намного более дороже, которое я хотел купить....

Всем спасибо

насколько помню основное -это качество по API : не ниже CF-4 . лью TEBOIL супер HPD для тяжёлых грузовиков 15w-40 ,а вот на зиму опять придётся репу чесать .а фильтр я переделал ,теперь закручиваю Fram PH8A (147 р) 

а фильтр я переделал ,теперь закручиваю Fram PH8A (147 р) 

я тоже переделал фильтр под жигулевcкий сейчас фильтр finwal стоит 200р автомаге

Ну а вас накручивается он? у меня вставка, там походу ничего незаколхозишь по фильтру... вот меня фильтра одни(маслянный и воздушный) 950руб. вышли... но германские, китай нестал покупать..

Ну а вас накручивается он?

не понял

Ну а вас накручивается он?  ]----->   Ну у вас накручивается он?

да я взял кронштейн фильтра от москвича 412 сделал переходную пластину из 20мм стали от кронштейна к блоку,на самом кроштеине переделал штуцер  и привалочную поверхность под фильтр типа с115 (жигулевский,волговский и т.д.) и еще под родной датчик давления переходник сделал вод и все и теперь нет проблем с поиском фильтра при замене масла

а пропускную способность и площадь поверхности фильтрующего элемента вы учитывали. Немцы не идиоты, не зря они сделали такой фильтр на дизель, в таком случае они могли применить тот же фильтр что и на М20, М10 стоит.

да  забыл добавь то отверстия на кронштейне от москвича я рассверлил помоему на 13мм, на блоке  если заглянуть в окна посадки фильтра то там тоже отверстия около 13 мм, сам фильтр я взял по его применяемости на дизелях 2.4л нисан, тайота

щас посмотрел на эксисте фильтра в пределах 250-300 рублей можно купить... мнение моё изменилось, нет смысла колхозить... вазовский всего в два раза дешевле...

щас посмотрел на эксисте фильтра в пределах 250-300 рублей можно купить... мнение моё изменилось, нет смысла колхозить... вазовский всего в два раза дешевле...

да я с тобой полностью согласен нет смысла.но в моей глубинке ближайший офис экзиста за 200 км ипрото приходиться колхозить

так и у меня 100 км ехать надо, я хочу зарание себе заказать несколько штучек и поехать по делам когда, тогда и купить... Что бы не приперало и не кататься потом туда сюда когда прижмёт...

да я с тобой полностью согласен нет смысла.но в моей глубинке ближайший офис экзиста за 200 км ипрото приходиться колхозить

Ближайший офис Эксиста до моего города 315 км, и то я старался не колхозить. Так что думаю не в расстоянии дело :-). Кстати теперь и в моём городе появился офис, так что теперь ездить надо только по городу до офиса.

может и мне будет когда нибудь счастье

я колхозил когда экзист ещё не родился(97г). а в качестве образца использовал с105 (достаточно почитать на какие авто идет) и переход. м2141 с пластиной. все сечения соответствуют(вход=выход).и потом удобнее -нет резинок ,прокладок.