Тема: економетр

всем привет, есть проблема с эконометром, показывает неточные данные.
работает в двух положениях  ноль и бесконечность.
заглушишь, заведешь-нормально показывает.
в общем непонятно.
еще раз заглушишь, заведешь опять врет или ноль или 22 литра,
вот так и живет своей жизнью под сброс газа всегда  показывает 0, а под тягой или правду или 22 или бесконечность. приборка мотометр 1990 года, машина тоже 1990 года, аккумы мерял показвают 3.09 В.  кто может сталкивался.??

хочу все знать!

а скорость нормально показывает при этом?
проверь проводку датчика скорости... мож проводки об стабилизатор задний перетёрлись...

Скорость и тах и топливо наказывает без нареканий

хочу все знать!

ну тоды грызи корЕнь знаний

А ты случайно, перед тем как эта проблема появилась, не снимал приборку с панели?

Эконометр это белый провод с жёлтой полосой ,от блока управления ,есть отдельная фишка (чёрный)тахометр,белый с жёлтой полосой(эконометр).
Идёт либо под торпедой(в проводке для печки )либо через подкапотное пространство в фишку (мотор салон)

А ты случайно, перед тем как эта проблема появилась, не снимал приборку с панели?

снимал но я не ездил и не знаю работал ли он до снятия

Эконометр это белый провод с жёлтой полосой ,от блока управления ,есть отдельная фишка (чёрный)тахометр,белый с жёлтой полосой(эконометр).
Идёт либо под торпедой(в проводке для печки )либо через подкапотное пространство в фишку (мотор салон)

блок управления над бардачком???
от него надо смотреть белый провод с желтой полосой??

смотри соседнюю тему - я там фотку этого разъема выложил:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,79694.0.html

смотри соседнюю тему - я там фотку этого разъема выложил:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,79694.0.html

к мозгу подходит разъём со жгутом, и где то между мозгом и приборкой этот из этого жгута выходит данный раъём??? и потом в одну из 3 разъёмов на приборке эти провода приходят??
в какой именно??

Сфотай проводку возле блока управления (чёткое фото),над бардачком (открути защиту внутри бардачка сверху) и сфотай разъём блока управления и если рядом есть из него выход (штекер),если же штекера нет возле разъёма блока управления ,напиши.
Да и есть ли у тебя под капотом штекер с левой стороны на лючке мотора печки (круглый)разъём моторной и салонной проводки???

сорри за флед в теме, но спрашу
есть день описалово, как подключить проводку рестайлового мотора с мотроном на дорестайловую 1-го перехода? 

фффффсё нашол, ффсем спасибо! 
ище раз сорри за флуд!

Сфотай проводку возле блока управления (чёткое фото),над бардачком (открути защиту внутри бардачка сверху) и сфотай разъём блока управления и если рядом есть из него выход (штекер),если же штекера нет возле разъёма блока управления ,напиши.
Да и есть ли у тебя под капотом штекер с левой стороны на лючке мотора печки (круглый)разъём моторной и салонной проводки???

коричневый и коричневый с синей полоской вообще не  понятно куда уходит, сниму мозг посмотрю
...хотя это может зарядка для фонаря(70%)

коричневый с синим проходит мимо мозга...

и прячеться под ковер с фишкой

вот она под изоляцией

вот она белая

Да и есть ли у тебя под капотом штекер с левой стороны на лючке мотора печки (круглый)разъём моторной и салонной проводки???

не понял где смотреть надо!!??

смотреть тут:

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,22523.0.html

я ж тебе писал, что на форуме есть распиновка с фотками - просто надо поискать

Кстати на твоих фотках вроде ж видно и желтобелый провод и черный...

смотреть тут:

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,22523.0.html

я ж тебе писал, что на форуме есть распиновка с фотками - просто надо поискать

Сформулирую вопрос:
- месяц назад все работало, теперь НЕТ.м40-мотроник
- что с чем должно звониться??какие контакты в каком разъёме(подкапотный разъём, мозг, клема на приборке)
-  где какое напряжение должно показвать??
- откуда берётся сигнал, для мозга??
я так понимаю что в мозг приходит инфа которую он "анализирует" и передаёт на приборку.. если я не прав поправьте

не понял где смотреть надо!!??

Да это он про диагностический разъем,19-ти контактный, который под закручивающейся крышкой, еще с его помощью инспекшн сбрасывают).

Диагностический разъем, с помощью которого инспекшн сбрасывают, тут абсолютно не при чем!
Речь идет о круглом разъеме, соединяющем моторную и кузовную проводки.

Диагностический разъем, с помощью которого инспекшн сбрасывают, тут абсолютно не при чем!
Речь идет о круглом разъеме, соединяющем моторную и кузовную проводки.

Просвети, где этот разъем на м40?

не знаю где он на М40, но по логике должен быть там же где и у М20:



 - между щитком моторчика печки и блоком предохранителей.
У М40, на сколько я помню, и диагностический разъем тоже там - вот они оба там рядом и должны быть - мож он под кожухом, который прикрывает щиток моторчика печки - я точно по М40 не скажу...
Вот кстати нашел фотку:

А вот в той же теме фотка есть - таки они там оба рядом:



Поиск рулит 

Да, этот разъем находится под кожухом, я вспомнил, когда его фото увидел, и они оба круглые и находятся рядом, нужно было просто конкретнее указывать где он есть  . Ну это не столь важно, главное, что бы автору темы, это хоть как то помогло.   

огромное всем спасибо за отзывчивость, сегодня сфоткаю моторный отсек буду искать.

судя по моей ситуации:
- с мозга из под бардачка идет провод на диагностический разъём в моторном отсеке
- с моторного отсека провод идет в приборку.

если что не так поправьте.