Тема: ищу инфу по установке м70

Парни, (только не кидайтесь помидорами) а на карбюраторе(ах) в12 никто не делал? Ну в смысле вообще в мире.  Любопытно. в8 большие в пиндосии строят 50 лет и ничего, вот заменили толкатели на роликовые. На карбе нет мозгов. Подтыкаешь коробас и вперед. Нах эти мозги. Сделали Шаттл из БНВ. Ну, я как вариант что-ли. Так не проще построить? На карбе(ах)? Мнения.

Парни, (только не кидайтесь помидорами) а на карбюраторе(ах) в12 никто не делал? Ну в смысле вообще в мире.  Любопытно. в8 большие в пиндосии строят 50 лет и ничего, вот заменили толкатели на роликовые. На карбе нет мозгов. Подтыкаешь коробас и вперед. Нах эти мозги. Сделали Шаттл из БНВ. Ну, я как вариант что-ли. Так не проще построить? На карбе(ах)? Мнения.

шесть 6 карбов мне кажется будет труднее синхронизировать чем подключить инжектор +цена горизонталок..

а почему шесть? один от газона норм будет

В пиндосии вроде, один черт собрал хот на м60 с карбами, на ютьюбе видел, давно, ссылки нет. там несколько частей видео. Попробую найти.
Там видос по настройке карбов. С картинки - ничего сложного, все понятно, космических технологий не применял и обошелся без Хазета. 
"а почему шесть? один от газона норм будет" или 12 от мотика спортивного, или не очень спортивного, на Валькирии 6 котлов и карбы стоят, как-то их мотиководы умудряются настраивать.

BMW V12 on dyno with down draft intake
http://www.racingpowerplant.com
сам ответил. Забудьте. 
зы Но сцуко крассиво работает!

BMW V12 on dyno with down draft intake
http://www.racingpowerplant.com
сам ответил. Забудьте. 
зы Но сцуко крассиво работает!

что ты ответил? на видео впрыск)))

Заранее прошу прощения, не хочу не кого обидеть
Сразу видно что собрались люди поговорить того, в чем не оч знают...)
Начнем со сравнения м60 и м70 не со стороны бмв 7 серии, а непосредственно сразу о свапе.
Сложности установки м60 - 3
а) Тормозной цылидр
Б)ОПОРА двигателя с проходящей в ней магистралью
с) полностью сваривание выпуска
 м70 же не смотря на то что он как вы говорите БОЛЕЕ ДАПОТОПНЫЙ, не имеет такой опоры двигателя которая стоит 600 евро от альпины, либо которую надо варить самому, а это не есть легко)
Лично поэтому я поменял решение с свапа м60 на м70)

Заранее прошу прощения, не хочу не кого обидеть
Сразу видно что собрались люди поговорить того, в чем не оч знают...)
Начнем со сравнения м60 и м70 не со стороны бмв 7 серии, а непосредственно сразу о свапе.
Сложности установки м60 - 3
а) Тормозной цылидр
Б)ОПОРА двигателя с проходящей в ней магистралью
с) полностью сваривание выпуска
 м70 же не смотря на то что он как вы говорите БОЛЕЕ ДАПОТОПНЫЙ, не имеет такой опоры двигателя которая стоит 600 евро от альпины, либо которую надо варить самому, а это не есть легко)
Лично поэтому я поменял решение с свапа м60 на м70)

ты нам сейчас этим америку открыл! респект тебе мужик! +к пробегу!

что ты ответил? на видео впрыск)))

сначала хотел спросить, где провода управления форсунками. потом рассмотрел:)

Вот не плохой движок V12, в Е30 тоже станет:
Самый маленький двигатель V12

на самом деле инфы много,все уже нашел,жду донара. и кто бы что не писал,все ровно я сделаю 350,v12,e30.

И купил м52.

на самом деле инфы много,все уже нашел,жду донара. и кто бы что не писал,все ровно я сделаю 350,v12,e30.

Где много? Подскажи, почитать, поглядеть где.

Где много? Подскажи, почитать, поглядеть где.

Да пиздит он.
P.S.  Нужно сначало чтобы сминил барабанные тормоза на дисковые.

и это моё мнение.... но я уважаю мнение тех кто хочет поставить м70 и т.п. ....тоесть людей кто ЧТО-то делает....

+100500 !!!

продуй в трубе е39 и е30 на скорости больше 120... а больше 220....

Респект! 

И можете со мной спорить сколько угодно ,если вы хоть немножко технически грамотные ,то должны понимать что у авто с меньшем весом при прочих равных условиях будет меньше расход !

Допустим я немного технически грамотный, но тогда смущает оговорка про прочие равные условия...
Чуть выше я только что высказал респект по поводу одного важного замечания. Разве аэродинамика е30 и е38 это равные условия ?
Но поскольку я именно немного грамотный позволю себе пару ОЧЕНЬ ОБОБЩЁННЫХ замечаний:
1- сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости и влияет на "расход" вполне существенно ))
2- если я правильно помню теорию поршневых двигателей - то рабочий объём двигателя имеет определяющее значени на расход топлива. Хотябы потому, что сначало (на такте всасывания) двигатель должен потребить воздух и именно пропорционально  объёму потреблённого воздуха с ним смешиваеться топливо. И чем совершеннее топливная система - тем точнее она это делает, но всё равно идеальная пропорция для горения ТВС неизменна (стехиометрический коффициент) 14,7/1
Как то так вроде 

Теперь добавлю свои 5 копеек по теме:
Если хочется именно V12 а N70b60 не рассматривается, то M73b54 с проводкой от M70b50 и прошивки DME и EML от S70b56 это почти S70, а во многом даже лучше!!!

Все равно машина тяжелее ,разгон медленнее ,расход выше ,нагрузка на двигатель разная ,за сколько секунд разгона двигатель больше сьест топлива за 7 или за 5 ?Если ты совсем  "умом блещешь"  возьми дома 2 бутылки из под коллы одинакового литража налей в них воды ,подставь 2 одинаковых кастрюли и начни выливать воду,с одной 7 секунд выливай с другой 5 ...думаю дальше бессмысленно говорить

Теперь добавлю свои 5 копеек по теме:
Если хочется именно V12 а N70b60 не рассматривается, то M73b54 с проводкой от M70b50 и прошивки DME и EML от S70b56 это почти S70, а во многом даже лучше!!!

Обоснуй.
Зы: Накуй, завязывайте вы о расходе топлива на 5.0 говорить и тереть. "Много." ( читать: много точка). или "не нужна тебе Вовка такая машина".

просто людям не чем заняться,хотите ездить на большой мощной машине и платить мало,ездите на автобусе

тот кто хочет поставить мотор, берет и ставит, тот кто хочет поговорить берет и говорит о расходе и т.п....... при установке ожидают такие трудности, что расход это мелочь... и бюджет должен быть достойный... бомжу не под силу... а если осилил свап такого плана (не лишь бы вкинуть мотор и приварить подушки к лонжеронам и будь что будет...), то расход уже не будет волновать однозначно....

согласен с автором выше.

тот кто хочет поставить мотор, берет и ставит, тот кто хочет поговорить берет и говорит о расходе и т.п....... при установке ожидают такие трудности, что расход это мелочь... и бюджет должен быть достойный... бомжу не под силу... а если осилил свап такого плана (не лишь бы вкинуть мотор и приварить подушки к лонжеронам и будь что будет...), то расход уже не будет волновать однозначно....

Это и ежу понятно ,что если чел осилит свап М70 то ему класть на расход ,вопрос встал под другим углом ,что маленькая Е30 с таким же мотором будет жрать как Е38 ,ну хоть о чем то поговорили ,а так тема баян и я не вижу никаких действий со стороны Автора !

тот кто хочет поставить мотор, берет и ставит, тот кто хочет поговорить берет и говорит о расходе и т.п....... при установке ожидают такие трудности, что расход это мелочь... и бюджет должен быть достойный... бомжу не под силу... а если осилил свап такого плана (не лишь бы вкинуть мотор и приварить подушки к лонжеронам и будь что будет...), то расход уже не будет волновать однозначно....

нужно было дописать, что нет смысла в таком свапе

нету смысла в 90 процентов действий учасников даного форума... к примеру стрелки приборки раком-боком, и спидометры до 300 на м10...

з.ы. тут чисто желание иметь в12 под капотом... если оно есть, то и есть смысл...

а ну да, сам факт наличия древнего, жрущего, неедущего, тяжеленного мотора... умом россию не понять )

а ну да, сам факт наличия древнего, жрущего, неедущего, тяжеленного мотора... умом россию не понять )

ага ты забыл дописать в старом древнем ведре)