Тема: Замена термостата

Всем привет. Народ подскажите как правильно поменять термостат. Только просьба не давать всякие ссылки на книги и т.д. Просьба по русски обьяснить последовательность действий.

Всем привет. Народ подскажите как правильно поменять термостат. Только просьба не давать всякие ссылки на книги и т.д. Просьба по русски обьяснить последовательность действий.

А откуда такая нелюбовь к книгам и мануалам? Или там не по русски последовательность действий описана?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vYXZ0by5ydS9ibXcvaW5mb19ibXczL3Npc3RlbV9veC8yMjk5Lmh0bWw=

Вот тут например.

а жидкость слить из движка и из радиатора?

Слей  ОЖ, расслабь скобы,  сними и выбрось нах термостат..., при необходимости замени патрубки, я себе только один менял, тот что к помпе идет, поставь новый, натяни на него патрубки, закрепи и залей ОЖ., потом заводишь садишся и едешь до ближайшей пробки и там смотриш, если греется, то куевый термостат купил   гы гы гы !

а жидкость слить из движка и из радиатора?

Хочешь не хочешь, а жидкость ты сольешь когда термостат будешь снимать.
Процедуру лучше на холодном движке проделывать, если конечно кипятком обжечься нет желания.

Слей  ОЖ, расслабь скобы,  сними и выбрось нах термостат..., при необходимости замени патрубки, я себе только один менял, тот что к помпе идет, поставь новый, натяни на него патрубки, закрепи и залей ОЖ., потом заводишь садишся и едешь до ближайшей пробки и там смотриш, если греется, то куевый термостат купил   гы гы гы !

А если радиатор в нутри засрался как его чистить? Да кстати какую ОЖ лучше заливать?

Тосол летом, антифриЗ зимой, по хрен какого бренда, он по суте одинаковый.   как чистить без понятия, не занимался таким, с внешки можешь керхером обдуть. :-)

Тосол летом, антифриЗ зимой,

Поясни почему?

У меня тосол. Зачем зимой антифриз?

У меня тосол. Зачем зимой антифриз?

улыбнуло )) патаму чта антифриз не замерзает ))

У меня тосол. Зачем зимой антифриз?

улыбнуло )) патаму чта антифриз не замерзает ))

Всем приветик. Поменял термостат теперь доволен до усрач...и. А на счет тасола и антифриза хз я все время ездил на тасоле и зимой тоже. А вчера когда менял термостат купил тасол на нем написано типа -40. А там кто его знает будет мерзнуть или нет.

Лично я зимой и летом езжу на Равеноле.
Были случаи когда Пятигорский тосол разъедал блоки

Лично я зимой и летом езжу на Равеноле.
Были случаи когда Пятигорский тосол разъедал блоки

Незнаю а нас токого тасола не продают. В смысле Пятигорского. А чего такое Равеноле? Первый раз слышу.

Ravenol одна из немецких фирм...очень неплохая, делает антифризы...как известно в Европе - Тосола нет, так как у антифриза более лучше теплоотдача и другие свойства...
Да наш Тосол бывает проедает блоки...если подделка...
Антифриз бывает _ синего (голубого), зеленого, красного и желтого цветов. Синий и зеленый можно смешивать...а вот красный и желтый, только с такими же цветами...

Ravenol одна из немецких фирм...очень неплохая, делает антифризы...как известно в Европе - Тосола нет, так как у антифриза более лучше теплоотдача и другие свойства...
Да наш Тосол бывает проедает блоки...если подделка...
Антифриз бывает _ синего (голубого), зеленого, красного и желтого цветов. Синий и зеленый можно смешивать...а вот красный и желтый, только с такими же цветами...

А чего тогда получается что антифриз лучше?

ясен хер, сколько испытаний читал в ЗР и Авторевю, у антифриза совсем другие требования к качеству, так как его в России производят Nordix (заливал 2 года в рабочий VW, дешевое подобие нормального антифриза), AGA (лил в мерседес и лью в БМВ и Ниссан, все нормально)...а импортных производителей очень много, но у них в основном концетрат...его разбовлять нада...ну и стоит антифриз дороже тосола! Тосол это СССР-овское подобие антифриза, после запуска по производству Жигулей (Fiat) лить в них воду как раньше нельзя было, и купили лицензию на производство ОЖ, но если в Европе постоянно развивалось производство (новые модели, испытания, другие требования к ОЖ и т.д.) то у нас все так и осталось...
Но если у тебя нормальный тосол, не грязный, чистого цвета, то нет смысла его и менять, ведь если менять, то желательно всю систему помыть...

ясен хер, сколько испытаний читал в ЗР и Авторевю, у антифриза совсем другие требования к качеству, так как его в России производят Nordix (заливал 2 года в рабочий VW, дешевое подобие нормального антифриза), AGA (лил в мерседес и лью в БМВ и Ниссан, все нормально)...а импортных производителей очень много, но у них в основном концетрат...его разбовлять нада...ну и стоит антифриз дороже тосола! Тосол это СССР-овское подобие антифриза, после запуска по производству Жигулей (Fiat) лить в них воду как раньше нельзя было, и купили лицензию на производство ОЖ, но если в Европе постоянно развивалось производство (новые модели, испытания, другие требования к ОЖ и т.д.) то у нас все так и осталось...
Но если у тебя нормальный тосол, не грязный, чистого цвета, то нет смысла его и менять, ведь если менять, то желательно всю систему помыть...

Так я его вчера весь и слил и залил новый. Слил я его из движка и из радиатора цвета он был ужасного как будто с землей намешан

а патрубки новые где брать?
колхозить или заказывать?
сколько обходятся?

а патрубки новые где брать?
колхозить или заказывать?
сколько обходятся?

Вот этого я незнаю я старые оставил. Покупал только термастат и все.

а патрубки новые где брать?
колхозить или заказывать?
сколько обходятся?

Брал на Exist.ru. Цену не помню - но не очень дорого ( если бы было дорого то запомнил бы )

а патрубки новые где брать?
колхозить или заказывать?
сколько обходятся?

Брал на Exist.ru. Цену не помню - но не очень дорого ( если бы было дорого то запомнил бы )

А чего их обязательно менять надо?

По состоянию смотри. Если нормальные - зачем менять.

По состоянию смотри. Если нормальные - зачем менять.

Вот и я тоже про это подумал и решил оставить. Еслибы они были плохие значит что то пошлобы не так или жидколсть начала бы вытекать