Тема: Кто ставил вместо дизеля бензиновый двигатель!?

Искал на форуме инфу по этому поводу, масса советов типа: "чини дизель, много гемора с гаи, много гемора вообще" , ни одного дельного. В общем есть бмв 324d без мотора и есть двс М20B25(мотрон) и кажется проблема будет только с подключением бензонасоса... или не только?

проблем будет куча

Можно по подробней(думаю "куча проблем" это твои домыслы, но не факт), например интересует вопрос: Насос на бензиновой 30-ки стоит под днищем соответственно туда к нему проведён провод, а на дизельном авто этого провода там нет, как запитать насос!?

Бензонасос ты можешьпоставить и под капот, что мешает? И проводатянуть ближе и менять, если что, удобней. Я сам так сделал, правда на е28. На насос массу возьм просто с кузова, а плюс с реле бензонасоса,которое будешь ставить.Номер его сейчас не вспомню

сам посмотри под капот дизеля и бензинового  машин + в салон + передаточные отнашения коробки и моста))

че вы к бензонасосу то пристали до бензо насоса еще долеко))

понятно.... что ничего кокретного ты сказать не можешь Стефан!

1. Баки одинаковые.
2. Дизельные авто у нас идут с обраткой, значит нужно просто изъять родной для 324 датчик и вставить бензонасос с датчиком. Проводка   под б/н это  2 провода, возможно они есть в косе, смотри в р.оне задней правой двери там через уплотнитель проводка на улицу выходит, это датчик спидометра и всё к топливной системе. Или протянуть 2 провода не проблема.
3. Топливный фильтр разместить под капотом.
4. Обратка такая же! А вот  подача по номеру своя, можно сразу новую магистраль положить или поэкспериментировать.

Дружище ставь бензин! у меня 320 ,вкладыш провернуло, поставил дизель, через 3 месяца откапиталил бензиновый. дизель слабый. окушки обгоняют сцуко!

когдато такое уже обсуждалось, сошлись на том что нужно заменить всю трансмиссию.....

+ передаточные отнашения коробки и моста))

на дизиле пятаки не покрутишь!

Двигатель с коробкой будет менятся, редуктор от 320-ой есть в наличии))) Спасибо

давайте возвратимся к теме!!!я тоже ставлю м20 б25 на 324,какие провода нужно дополнять в моторной косе

давайте возвратимся к теме!!!я тоже ставлю м20 б25 на 324,какие провода нужно дополнять в моторной косе

Тебе ВСЮ моторную косу надо менять. Полностью. От разъёма моторной косы до коннектора форсунки. ВСЮ.

С проводкой разобрался,но нет искры и подачи топлива(сигнала на форсунки)

если дизельный редуктор ненужен - продай - заберу, или обмен , могу дать редуктор 4.10 и коробка ZF от м20b20 есть 

С проводкой разобрался,но нет искры и подачи топлива(сигнала на форсунки)

датчик положения коленвала смотри

поставил новый ДПКВ от волги,без изменений!!!!!!

у тебя есть разъем в проводке для импульсного датчика , который вешается на свечной провод, разъемы находятся рядом и ты их мог перепутать, так как они одинаковые

на дизиле пятаки не покрутишь!

324 нормально пятаки крутит и на трассе не хило идет кушает мало это хоть и трактор, но бмв, и я не спорю что 320 гораздо резвее и спортивнее машина, но каждому то на что денег хватило:)

если дизельный редуктор ненужен - продай - заберу, или обмен , могу дать редуктор 4.10 и коробка ZF от м20b20 есть 

что в нём такого что ты готов его купить да ещё и за доставку платить???

решил проблему с искрой?

что в нём такого что ты готов его купить да ещё и за доставку платить???

длинный он же, я не дрифтер мне само то

длинный он же, я не дрифтер мне само то

3,45 такой же что и на 320 стоял...

Двигатель воткнул проехал 15 км по трассе начал дергатся будто не хватает бенза заглушил немного накатом прокатился завелся еду всё ок, чуть проехал опять дергается обороты не набирает, заглушил постоял 3 мин опять всё ништяк. Машина с которой двигатель снял летала как ракета без каких либо проблем, потом 2 года стояла в гараже(арестованная). В чём проблема?