Тема: Синий дым после нажатия на газ

Задымела ((( m10 l-jet
На холостых и при езде все гуд, но стоит ей поработать немного на холостых, то когда нажимаю на газ из выхлопа вываливается синее облако дыма и буквально 1-2 секунды. Может немного его выплюнуть когда заведется.
Померил компрессию: 11.5 - 10.8 - 9(с натягом) - 10.8
Свеча из 3 цилиндра была немного замаслена по самую резьбу.
Масло уходит прилично, примерно литр на 1500 км.

То что это масло попадает в цилиндр(ы) это и дураку понятно.

P.S. Интересует следующее: если это маслосъемные, то нужно ли снимать голову для их замены ?

Сними бошку, промерь цилиндры - всё и ясно станет. Такой расход - это уже не маслосъёмные скорее всего.

лишний раз голову снимать желания никакого нет. Снял я так голову в сентябре чтобы прокладку заменить, в итоге пришлось покупать другой двигатель, т.к. в старом трещины оказались.

И что, купив двигатель, ты даже не открыл и не посмотрел, какой у него износ? Просто расход литр масла на 1.500 км - это уже показатель к капитальному ремонту. Надо бы знать, что там например со вкладышами... а то окажется, что они изношены до нуля, и скажет тебе привет кулак дружбы... оно тебе надо?

снимал клапанную крышку и поддон. Все было в идеале. Двиг по словам продавца 2 года стоял в гараже.

Кольца залегли если стояла.

Кольца залегли если стояла.

Ага, так что вскрывать мотор и менять кольца. Ещё можно попытаться использовать волшебные жидкости для разлегания колец, но тут никаких гарантий не будет. Лучше кольца поменять на новые или оставить эти же самые, но всё под ними прочистить.

а эти жидкости плохого не наделают ? а то разбирать и собирать двиг это муторно, да и времени пока нет этим заниматься, работаю я на машине.
По показаниям компресометра проблема в 3 цилиндре в основном.

Я бы залил. Хуже уже вряд ли будет.
Расход масла сразу после установки такой был или вырос постепенно?

лишний раз голову снимать желания никакого нет. Снял я так голову в сентябре чтобы прокладку заменить, в итоге пришлось покупать другой двигатель, т.к. в старом трещины оказались.

Можно подумать, если бы ты ее не снял, то трещины сами бы затянулись!

Я бы залил. Хуже уже вряд ли будет.

Только после этих жидкостей надо ОБЯЗАТЕЛЬНО менять масло.

Если-бы вкладышам был "привет" то давление масла горело-бы. Залить на ночь что-нибудь для колец, сменить масло, если не поможет то менять маслосъемные. Для удобства и ускорения головку можно скинуть, заодно посмотреть цилиндры и клапана притереть.

Если-бы вкладышам был "привет" то давление масла горело-бы.

От тут ты не прав! На моей прошлой машине мы поменяли вкладыши, когда их там уже совсем не осталось. Однако мотор шустро ехал и давление масла не загоралось вообще никогда, кроме секунды при пуске. Когда эта лампочка загорается, то ситуация уже намного хуже, чем просто изношенные вкладыши...

От тут ты не прав! На моей прошлой машине мы поменяли вкладыши, когда их там уже совсем не осталось. Однако мотор шустро ехал и давление масла не загоралось вообще никогда, кроме секунды при пуске. Когда эта лампочка загорается, то ситуация уже намного хуже, чем просто изношенные вкладыши...

Изношенные и убитые разные веши двигатель- то работал без посторонних стуков ? А если лампа горит постоянно то тут и до задира и проворачивания не далеко.

расход масла как и дым появились не сразу. Задымила где-то спустя 2-3 тыс.км, как стала дыметь появился и расход масла. Расскажите подробней про чудожидкость.

Жидкости типа таких:
Oil treatment –Old Cars & Taxi – with SMT and OCP | Комплекс присадок к маслу для двигателя
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage1&product_id=196&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

OIL TREATMENT with OCP | Комплекс суперприсадок к маслу | 444 мл
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage1&product_id=58&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

ап, проблема 1 в 1, и 3-й цилиндр тоже    Присадку заливал?

пока кроме масла ничего не лил.
Хочу узнать что можно-нужно залить чтобы попробывать вылечить эту болячку.

Я сегодня залил HG2250, чуть покатался - дымить стала после светофоров намного меньше, по расходу масла пока ничего сказать не могу, время покажет что да как.

есть еще такой вариант:
1. http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/jet-100-raskoksovka-dlya-dvigateley
2. http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/antikoks

раскоксовка это другая тема..

По мне если заливать что-то, то в цилиндры через свечи, а не в систему смазки.

ну раскоксовку то точно в цилиндры, а вот присадку для масла я бы не стал )

я тоже так подумал. А то в масло лить так потом эта гадость во всем движке плескаться будет. Но масло по-любому потом менять надо. и лить буду ту, которая не быстродействующая.

P.S. со мной недавно 41москвич решил потягаться. До 110 шли вровень, потом видимо он или передумал или успугался скорости и отстал все таки на том участке дороги ограничение было 40. Теперь думаю или у него такой аппарат лётный или мое корыто хреново тянет.

я тоже так подумал. А то в масло лить так потом эта гадость во всем движке плескаться будет. Но масло по-любому потом менять надо. и лить буду ту, которая не быстродействующая.

P.S. со мной недавно 41москвич решил потягаться. До 110 шли вровень, потом видимо он или передумал или успугался скорости и отстал все таки на том участке дороги ограничение было 40. Теперь думаю или у него такой аппарат лётный или мое корыто хреново тянет.

Скорее всего второе.  Иначе не было бы такого расхода масла.

)))как же люди-бояться признать , что мотору требует ремонта))начинают лить всякую дрянь и попадают на капитальный ремонт)))вместо того чтобы вскрыть и посмотреть, машина стояла долго , ну так смени на новенькое кольца и маслосъемные резинки