Тема: ЭБУ Какой выбрать?

Собственно читал я про : Эфис , мегасквирт , мотроник онлайн и еще какие-то ... и какие еще есть?
Хотелось бы знать различие между ним функции, параметры , цена , возможности , софт. ну и отзывы людей те которое пробивали .
Поиском не как не могу найти...

Если надо секвентально рулить 6-8 цилиндрами со всеми турбо-плюшками, я рекомендую VEMS. Мозг и софт шикарен.

Щас читаю о VEMS по описание гуд

Собственно читал я про : Эфис , мегасквирт , мотроник онлайн и еще какие-то ... и какие еще есть?
Хотелось бы знать различие между ним функции, параметры , цена , возможности , софт. ну и отзывы людей те которое пробивали .
Поиском не как не могу найти...

почитай мою тему про мегасквирт, тему от itet, мы там немножко обсуждали это
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,48210.0.html
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,69293.0.html

А вообще мой ответ примерно такой: цена\функционал - однозначно vems!

ЗЫ. Если че я свой сквирт могу продать))
ЗЗЫ. Какой мотор у тебя? Цель?

м30б34 , думаю его в дальнейшем турбировать и решил сразу начать с эбу

И мне подскажите на v12  желательно с фазированным впрыском,атмосферный с возможностью наддува в будущем.

м30б34 , думаю его в дальнейшем турбировать и решил сразу начать с эбу

это очень правильно, начать с мозга!
Вемс идеально подойдет!

И мне подскажите на v12  желательно с фазированным впрыском,атмосферный с возможностью наддува в будущем.

на 12-цилиндровый двигатель полностью фазированного впрыска (full sequential) не получится, для этого нужно 12 драйверов форсунок. Можно поставить мегасквирт-3 или вемс (genboard 3.x) - у них по 8 выходов на форсунки. Все будет отлично работать в semi-sequential, то есть будет использоваться 6.

Just, у тебя какие катухи на сквирте стоят?

Стоит блок катушек 3х2 работает в режиме wasted spark. Номер по Бошу 0221503010 (я брал аналог от Dello). В мозгу управляется тремя IGBT транзисторами Bosch BIP373.

Ясен пень, что катушки можно ставить любые какие нравятся. Хоть одну, хоть 3, хоть 6.
Транзисторы кстати тоже можно брать VB921, вроде где-то проскакивала инфа о советских аналогах.

И мне подскажите на v12  желательно с фазированным впрыском,атмосферный с возможностью наддува в будущем.

нашел свежую инфу на msextra что есть поддержка full sequential в ms3.
http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?f=125&t=39072
Естесственно, что нужно установить 12 одинаковых транзюков на топливо. Поддержка реализована пока на уровне альфа-версии кода.
По вемсу не скажу, но наверное решение тоже есть, надо искать.

Just, роль коммутатора выполняет транзистор? Щас думаю как аудюшные 3 2 подключить к эфису

Типа того, в простом, то бишь прямом и самом логичном варианте катушки поджигаются по сигналу от мозга через транзистор. Че такое эфис я не знаю, покажи))

http://turbobimmer.narod.ru/EFISM1.3.html
мегасквирт в блоке мотрона 1.3, взял потому-что дешего подвернулся с катухами и шплз, но вроде не ругают, на днях начинаю паять косу, сперва перехвачу управление форсам в джете, а потом зажигание - а как реализовать, пока-что нет точной инфы)

JustNsk.Большое спасибо

http://turbobimmer.narod.ru/EFISM1.3.html
мегасквирт в блоке мотрона 1.3, взял потому-что дешего подвернулся с катухами и шплз, но вроде не ругают, на днях начинаю паять косу, сперва перехвачу управление форсам в джете, а потом зажигание - а как реализовать, пока-что нет точной инфы)

если я не путаю джетроник с чемто.. то зажиганием он не рулит, только впрыск, и то по колхозному - один банк на 6цил.

Именно так, сам переделывал с джетроника последовательно: сначала топливо, потом зажигание. В джете разводка проводки и выходы эбу на 2 банка по 3 форсы, но долбят они всегда одновременно.

http://turbobimmer.narod.ru/EFISM1.3.html
мегасквирт в блоке мотрона 1.3, взял потому-что дешего подвернулся с катухами и шплз, но вроде не ругают, на днях начинаю паять косу, сперва перехвачу управление форсам в джете, а потом зажигание - а как реализовать, пока-что нет точной инфы)

какой процессор в нем стоит? что на чипе написано? Зачем паять косу если стоит в блоке мотрона? Нужно наверн тока проводку от мотрона воткнуть

нет косы, нет желания наблюдать унылую 25ти летнюю косу под капотом с обломанными фишками

короче буду пытаться)

Удачи, фотай процесс по возможности, интересно!

С удовольствием, ты только мне скажи как форсы по банкам разбить? Какой банк на какие цилиндры?

2 группы: в первой цилиндры 123, во второй 456

А точно не по очередности работы цилиндров?  Как зажигание 153 624?

на картинке схема из ЕТМ машины 84 года. Форсунки сгруппированы на джетроне и мотроне 1.0 по банкам 123 и 456, мотроне 1.3. вроде также, можешь проверить по ЕТМ 88 года.

ДОБАВЛ: на мотроне 1.3. судя по схеме форсунки сгруппированы 153 и 624!!!!
Тем не менее, при попарно-параллельном впрске работать будет и так и так.

Зубчатое колесо будешь ставить?

Шкив? Уже стоит, датчик тоже, хотел сегодня побаловаться шплз да Моник сгорел, завтра буду пытаться перекинуть впрыск на эфис