Тема: Оторвало крепление рычага(

Ребята помогите пожалуйста!!!!
оторвало одну крепёжку заднего рычага  вместе с кусочком балки :-[пробовали прихватывать-непомогло,нужно хорошо обварить!
вопрос,можно ли снять или хотя бы преопустить её отдельно от всей остальной подвески!или как лучше сделать???
есть предложение открутить балку с "подушек",открутить кардан от редуктора и открутить редуктор(на сколько я понял он подвешен на одном болту) открутить стойки задрать машину и выкатить всю эту конструкцию!!!возможно ли так?

возможно! только надо еще не забыть тормозные трубки открутить (может быть еще и заменить если они отгнили или сломались при откручивании)
а варить можно конечно, если есть к чему....а не вся балка в труху

варить к чему ЕСТЬ)а шрусы же отручивать при этом всём ненадо же?если трубки открутить надо прокачивать тормаза потом?

варить к чему ЕСТЬ)а шрусы же отручивать при этом всём ненадо же?если трубки открутить надо прокачивать тормаза потом?

если выкатывать заднюю тележку целиком будешь, ничего скручивать не надо, только защити шрусы от сварки какой нибудь асботканью или мокрой плотной тканью. А прокачка тормозов это как "отче наш" должен знать при нарушении герметичности тс.

если редуктор оставить на балке, открутив его только от кузова, то можно и не откручивать, единственное тяжелая вся эта байда будет очень! + смотри чтоб после варения колеса  в разные стороны не смотрели... варить я бы стал только если другую балку в округе днем с огнем не сыщешь... а так она обычно стоит от бесплатно до 1000р..

тормоза лучше конечно прокачать, т.к. воздух залезет в трубки все-равно... правда нужно не сорвать прокачные штуцеры - лучше их заранее залить вдшкой на несколько дней ... ну и заранее заглушки приготовить для трубок  - чтобы все там тормозухой не уделать) эт я по своему опыту перекидывания балки.
Если откручивать шрусы - то там надо выковырять стопорную шайбу, если она есть, и делать все это еще на собранной машине - там обычно приходится прыгать на метровом ключе, чтоб эти гайки открутить))

Спасибо огромнейшее)завтра вечером и преступим)))

Но я бы честно говоря посоветовал бы заменить балочку целиком. Ниче конкретно не имею против сварки, сам занимался таким же анонизмом, но после того как ее 5 раз отрывало я  решил балочку всеж поменять)))

Ты считай ща полезешь разберешь и операция то на то и выйдет. ИМХО глянь БУ балочку)

Вы забыли предупредить топикастра о том, что гумми балки скорее всго развалятся при снятии балки, и их придётся менять, что довольно таки геморно.

Вы забыли предупредить топикастра о том, что гумми балки скорее всго развалятся при снятии балки, и их придётся менять, что довольно таки геморно.

Эт кстати еще один + к тому чтоб подумать о замене балки.

Хотя все зависит от того как за авто следили, я летом балку снимал гумики не пострадали, болт был хорошо чем-то намазан видимо еще с предыдущей замены в каком-то лохматом году)

Ну это тебе повезло! Тех кто тебе менял надо благословить!

Ну это тебе повезло! Тех кто тебе менял надо благословить!

Полюбас)) За ходовкой в машинке следили)

У меня было так. 

Заказал токарю втулки мощеные.

и хорошо обварил

Проще будет сделать сняв балку со всем содержимым. А раз снимаешь данный узел, не плохо было бы поменять расходники

Мда ну и пи*дец на фотках)))))) адовый кузов)))

Мда ну и пи*дец на фотках)))))) адовый кузов)))

Хехх... было дело)))

Предсказываю тему: "Жрется резина сзади, что делать?!"
 VIPIK, ты вообще где обитаешь, например?

место дислокации-Челябинск)))сейчас посмотрел на гумики,визуально в оч даже не плохом состоянии!я ничего не имею против другой балки,но там мне кажется приварить проще будет,ну а уж если оторвёт,тогды балку придётся искать!)

Челебинская суровая братва))))

Смари просто нафига таким ананизмом заниматься. если можно избежать гимора в будующем. Кста гумики даж на моей машине  когда ниразу не меняные были выглядели не так уж и убито, но живими от этого не остались(((

Возможно,но если я правельно понял,что бы поменять балку,мне придётся ведь тоже самое проделать,так ведь?

Именно, тебе придется точно так же все снимать))) Ток в результате одной операции ты получаешь варенную балку (опыт езды с которой мне показал что не сегодня так завтра а не завтра так через неделю ее один **й оторвет)+ как ты там еще приваришь с точки зрения развала схождения вилами по воде писано. А второй вариант предоставляет тебе уже нормальную не варенную балку и практически гарантирует что колеса будут стоять как надо (при условии что кузов не гармошкой и рычаги ровные)

Убидил!)а сколько примерно стоит балка?

Возможно,но если я правельно понял,что бы поменять балку,мне придётся ведь тоже самое проделать,так ведь?

чет тебя тут в дебри направили...
чтобы снять балку с редуктором рычаги с машины снимать НЕ НАДО, они остаются на тормозных шлангах висеть - открутить полуоси от редуктора(ступичные гайки трогать не надо), открутить реактивные тяги под гумми, отделить балку от кузова, отвинтить болты рычагов от балки, отвинтить ухо редуктора от кузова, накренить редуктор с балкой назад, открутить ред от балки, балку вынуть всторону.
лучше полностью новое ухо хорошо приварить, но видимо оно неспроста отвалилось - рычаг может быть гнут. лучше ставить новую балку. при подсоединении рычага будет видно не ушла ли его вилка, иначе придется и его заменить.

Убидил!)а сколько примерно стоит балка?

от 25 до 40 дларов
при выборе учитывай наличие\состояние гумми в ней помимо самой ровности геометрии со слов владельца.

Я балку за 1000р покупал. Тормозную систему как правильно сказали постом выше разбирать не надо, просто откручиваешь балку и все что на ней растет. Гумики яб тож сразу поменял) еще рекомендую при выборе нещадно истыкать и поскоблить балку в метсах УХ рычагов и нетолько))

Проще целиком с рычагами...

Проще целиком с рычагами...

само собой)) и доступ сразу ко всему хороший  трубки можно за компанию махануть)