Тема: Зажигание

Было тоже самое на м-10 Л-ДЖЕТ на любой передаче ехал до 2500об,
дальше не крутился, по ощущениям перелив,проверил все что можно.
оказалось плохой контакт на ЭБУ, снял разъем полил ВД-40 вставил на место и машина ожила.

Было тоже самое на м-10 Л-ДЖЕТ на любой передаче ехал до 2500об,
дальше не крутился, по ощущениям перелив,проверил все что можно.
оказалось плохой контакт на ЭБУ, снял разъем полил ВД-40 вставил на место и машина ожила.

У меня была анологичная ситуация, только машина стояла на стоянке осенью, и две недели шел дождь почти каждый день, каким то боком вода попала в ЭБУ и то же самое в принципе было, заливало страшно, не заводилась. После просушки ЭБУ все стало норм.

Такаяже фигня была, только иза того что отвалилася клема стартер о_О я завадил ее с акомы, было впадлу разьем сделать, пока машина была на ремонте =)) короче после ремонта все симптомы как у вас, сделал клему, нооооо еше я разъем мозгов разьединял проверить что там, а так менял все когда началось, дмрв, рдт, чистил дпдз, изучил всю систему =))) перечитал форумы, и есть еше прикол, постояный + на реле бензонасоса, после того как ты выключаешь стартер на ней должен появится -, а вот какая эта реле я без понятия, и чо странно на холодную падла ехала =))) как прогреется все ппц

Всё, Всем спасибо!) Поставил новый бензонасос, машина поехала нормально. Надоело уже общественным транспортом передвигаться)

РДТ, есть такой. Что-то дороговат он на existe. Как я понимаю мне нужен этот 13 53 1 722 040?

ртд я так понимаю это клапан обратного давления он на рампе стоит заменить можно на дешовый от волги 700р подходит идеально!