Тема: схождение своими руками!как делается??

холанд писал о лесках параллельных..но вот дальше умолчал..может кто подробно описать??

а схождение это когда вот так?  / \   или же по др? к центру от центра....извини путаю всё время

холанд писал о лесках параллельных..но вот дальше умолчал..может кто подробно описать??

это далеко не точный способ,но я делал шоб доехать до компа...
от задних колес натягиваешь к передним лески...и смотришь как леска лежит вдоль резины..сотришь зазоры и выравниваешь тягами....кстати в идеале по гралусу каждое колесо во внутрь шоб никидало

это далеко не точный способ,но я делал шоб доехать до компа...
от задних колес натягиваешь к передним лески...и смотришь как леска лежит вдоль резины..сотришь зазоры и выравниваешь тягами....кстати в идеале по гралусу каждое колесо во внутрь шоб никидало

вот на сколько милиметров колеса во внутрь??

а схождение это когда вот так?  / \   или же по др? к центру от центра....извини путаю всё время

да это когда вот  так /   \

это далеко не точный способ,но я делал шоб доехать до компа...
от задних колес натягиваешь к передним лески...и смотришь как леска лежит вдоль резины..сотришь зазоры и выравниваешь тягами....кстати в идеале по гралусу каждое колесо во внутрь шоб никидало

Я думаю так не чего не получится, по идее задняя колея должна быть уже передней и поэтому они не как не могут быть параллельными!!!

вот на сколько милиметров колеса во внутрь??

да это когда вот  так /   \

да милиметра по3

Я думаю так не чего не получится, по идее задняя колея должна быть уже передней и поэтому они не как не могут быть параллельными!!!

а мне кажется реально поимать колеса...просто нужно точно милиметр в милиметр все отмерить..я знаю что колеса не должны быть параллельными, передние должны вваливаться в нутрь немного...ужнать бы на сколько, от обсалютного паралельного положения

да милиметра по3

откуда такое утверждение?::

Я думаю так не чего не получится, по идее задняя колея должна быть уже передней и поэтому они не как не могут быть параллельными!!!

ты когда нить на развал схождения на лазерный заезжал?

откуда такое утверждение?::

все наглас......я сразу предупредил что это все далеко не точно...

Нет а что там интерестного расскажи!?

Передняя ось:

Стандарт:
Схождение 0*18''+-5'' (2,0+-0,6 мм)
Развал -40''+-30''

вот есть таккая инфа!!!не могу в ней разобраться

ты когда нить на развал схождения на лазерный заезжал?

да, конечно!!просто нужно немного протянуть..ну уж совсем туго с баблом после кузовного ремонта..=)))

Передняя ось:

Стандарт:
Схождение 0*18''+-5'' (2,0+-0,6 мм)
Развал -40''+-30''

вот есть таккая инфа!!!не могу в ней разобраться

да, конечно!!просто нужно немного протянуть..ну уж совсем туго с баблом после кузовного ремонта..=)))

ну вот значит по 1 милиметру каждое колесо вовнутрь

ну вот значит по 1 милиметру каждое колесо вовнутрь

???ну как??где ты это прочитал=))

Нет а что там интерестного расскажи!?

Развал-схождение колес Сход-развал Автосервис

???ну как??где ты это прочитал=))

Схождение (2,0+-0,6 мм)     тоесть колеса от паралельного состояния во внутрь должны сходиться в сумме(шоб руль ровно стоял)2,0+-0,6 мм

Схождение (2,0+-0,6 мм)     тоесть колеса от паралельного состояния во внутрь должны сходиться в сумме(шоб руль ровно стоял)2,0+-0,6 мм

вопросов нет=)) спасибо!)

Схождение делается по двум веским причинам 1) что бы колёса всегда стремились занять ровное положение(езда прямо), ну то есть руль по сторонам таскать недолжно, 2) меньше кушает резину....   

я так понимаю в наше время 2 пункт никто не считает веской и важной причиной, никто же наверно не планирует комплект колёс летних на 12 годиков оставлять....   а может и поболее, как хотели отцы наши в СССР когда на жигуль нечего было одеть.... даже на тракторах каких то делали развал-сход

2) что бы руль возращался и не кидало по сторонам достаточно сделать любой угол во внуторь, главное что бы был одинаковый у обоих колёс, и мериется он в градусах.... а в мм ты несможешь подровнять, потому что чем дальше от диска тормозов к бамперу переднему тем больше мм покажет... да и к тому же резина кривая мерить надо по диску(по ровному)

а и ещё забыл, надо делать и развал и сход сразу, одно от другого зависит...

Схождение (2,0+-0,6 мм)     тоесть колеса от паралельного состояния во внутрь должны сходиться в сумме(шоб руль ровно стоял)2,0+-0,6 мм

вопросов нет=)) спасибо!)


от какого места  и чем будешь мерить? там какие то мм важны, ты же линейкой неотмериешь

развал как я знаю на бумере заводской как и кастер..америть думаю параллельные лески натяну..чтоб все ровно было относительно ступиц, как по вертикале так и по горизонтали, и линейкой такой металлыческой выставлю сначало ровно потом по милиметру, полтора заверну во внутрь..мерить буду по ободу диска..как сделаю проедусь отпишусь..

можно еще лазерную линейку у когонить стрельнуть..но это уже *рочево=)

Вот на видео щас посмотрел, конечно аппаратура хорошая, всё рассказывают, компьютер знает что к чему, но я такими никогда не пользовался, обычно мне делали на станции, там мишень какая то, лазерные лучи, зеркала как тарелки... я ту систему особо незнаю.... но по моему можно что то подобное сделать в гараже... и вообще надо узнать как раньше регулировали когда сто небыло, да и в сто думаю цены некусаются раз в полгода-год отдавать по 500 рублей... недорого... или там где ты живёшь нет сто?

есть сто!!стоит 1500р дешевле почти нет..а если есть то так "хорошо" и самому можно сделать=))

развал как я знаю на бумере заводской как и кастер..америть думаю параллельные лески натяну..чтоб все ровно было относительно ступиц, как по вертикале так и по горизонтали, и линейкой такой металлыческой выставлю сначало ровно потом по милиметру, полтора заверну во внутрь..мерить буду по ободу диска..как сделаю проедусь отпишусь..

зоводской это ты имеешь ввиду нерегулируемый? т.е. шаровые и другие запчасти подвески поменял на новое и нет такого ощущения что калёса задние "лежат"?  про передние молчу - вообще чудо, поворачиваешь и они угол наклона меняют...  пока неразбирался ещё с подвеской небуду делать себе в зиму сход развал - толку от него зимой особо нет - снег и лед недаёт сильного сцепления колёс с поверхностью плохой сход даже непочуешь, тем более резины полно зимней хреновенькой, пускай съест хоть парочку...  а по весне первым в очередь надо.... ненравиться как колёса стоят

есть сто!!стоит 1500р дешевле почти нет..а если есть то так "хорошо" и самому можно сделать=))

Хорошо ненадо, надо как на видео выше. Мне один раз сделал мастер, на девятине ещё, взял правый шрус из коробки вырвал, - я ему говорю чё копаешься там, а он мне говорит, - стойка криво стоит поправляю... после 3 литров потерянного масла понял что шрус выдернут...   таких говноСТО ненадо....