Тема: Винты TA-technix

вроди б6 это не для занижения вообще
б8 короткоходы

вроди б6 это не для занижения вообще
б8 короткоходы

это да, Б6 - под стоковую подвеску, без занижения.
Я когда брал пружины, ожидалось занижение на 10-15 мм - поскольку М-Тех имеет штатное занижение 30 мм,
то универсальные пружины -35 мм должны дать -10-15 мм максимум (относительно М-Тех).
поэтому были выбраны (экспертами!) амортики Б6.

после установки обнаружилось, что занижение почти все 40 мм

Паша, думаешь, причина странного поведения подвески в этом?

вроди б6 это не для занижения вообще
б8 короткоходы

У них шток очень толстый и короткий относительно моих и они желтого цвета на 51 сапог, да я ошибся они б8, до этого стояли какие-то красные аморты турбо было написанно

это да, Б6 - под стоковую подвеску, без занижения.
Я когда брал пружины, ожидалось занижение на 10-15 мм - поскольку М-Тех имеет штатное занижение 30 мм,
то универсальные пружины -35 мм должны дать -10-15 мм максимум (относительно М-Тех).
поэтому были выбраны (экспертами!) амортики Б6.

после установки обнаружилось, что занижение почти все 40 мм

Паша, думаешь, причина странного поведения подвески в этом?

ну то, что пружины у тебя не соответствуют амикам, эт ясно)
а что сделать, хз))
или пружины нужные, или амики)))
где-то встречал, что мтех это -25, может врал источник

ну то, что пружины у тебя не соответствуют амикам, эт ясно)
а что сделать, хз))
или пружины нужные, или амики)))
где-то встречал, что мтех это -25, может врал источник

Не знаю, буду пробовать жесткие пружины -60 у друга есть потов видно будет!

"аморты турбо было написанно"
вероятно, boge

Не знаю, буду пробовать жесткие пружины -60 у друга есть потов видно будет!

это если уверен, что у тебя именно б8
б6 тоже жёлтые, тоже толстый шток, тоже короче того ж б4
у Лёхи Gudzon_а такие стоят(б6)

ну то, что пружины у тебя не соответствуют амикам, эт ясно)
а что сделать, хз))
или пружины нужные, или амики)))
где-то встречал, что мтех это -25, может врал источник

обидно. на спринтах поведение машины идеальное, гребенку и ямы машина тоже отлично проезжает, подвеска плотненькая.

но вот эти пробои. иногда в безобидных местах, почти на ровном месте пробивает.
особенно боюсь пологих волн вниз - на подъеме подвеска ловит хороший удар.

неужели придется на Кони Спорт переходить? Б8 уже за рамками разумного бюджета.

тут тебе решать, а пружины другие попробовать не хочешь?
тот же Мтех

сантиметров 10 шток

обидно. на спринтах поведение машины идеальное, гребенку и ямы машина тоже отлично проезжает, подвеска плотненькая.

но вот эти пробои. иногда в безобидных местах, почти на ровном месте пробивает.
особенно боюсь пологих волн вниз - на подъеме подвеска ловит хороший удар.

неужели придется на Кони Спорт переходить? Б8 уже за рамками разумного бюджета.

Все то же самое и у меня происходит

мож они просто не рассчитаны на наши дороги)))

тут тебе решать, а пружины другие попробовать не хочешь?
тот же Мтех

М-Тех - это и есть стоковые. Была мысль их поставить, но цена почти запредельная.
5000-6000 рублей одна пружина

уже почти готов поставить М-Тех на перед и от 325-й неоригинал назад (такая конфигурация допускается заводом).

ну мтех не сток ж, но цена конечное прикольная)))
короч парни всё в ваших руках)

  скинешь фотоотчет по установке   передней подвески))

У меня стоят Б6 под 45 колбу,работают на ура)))),очень жесткие,пружины были под -40 на 4 цилиндра,я их укоротил на 1 виток....работают норм....у меня стоял м20,кстате Б6 помойму,можно ставить пружины не более -40мм......

"но придётся разберать опять,так как надо приваривать поворотный кулак от 30-ки"
WTF? 0-o
что куда варить?

большинство винтов (в том числе и фирмовых дорогих) на Е30 идут без поворотного кулака, а только колба с амортом и пружинами. Нужно от своих стоек отрезать нижнюю часть (поворотный кулак) и приваривать его к колбе винтов. Лично мне это не оч понравилось, поэтому взял винты по-проще, но без сварки ))

У меня стоят Б6 под 45 колбу,работают на ура)))),очень жесткие,пружины были под -40 на 4 цилиндра,я их укоротил на 1 виток....работают норм....у меня стоял м20,щас буду ставить м30,и для этого прикупил б/у винты,один был потёкший,сделали его,но придётся разберать опять,так как надо приваривать поворотный кулак от 30-ки.......,кстате Б6 помойму,можно ставить пружины не более -40мм......

ого, когда искал себе амики, сказали что б6 под тонкую колбу вообще нет!
у тебя не осталось номерка амиков?

Спасиб, нашёл))) оказывается есть б6 под 45

не знал такого.

разобрался вроде б!
биль б6 есть под 45 колбу под стандартный ходарь
под 45 колбу, под спорт ходовку б6 нет
значит мне правильно сказали, нет 45 амиков б6 для моего случая(

Да,самому не сильно нравится,а что поделаешь,специально для этого покупал 51-ю колбу,разрезал балгаркой их на половину и отдал токарю...он на станке обрезал полностью, осталась только цапфа(кулак),винты придется разберать,в сборе варить стрёмно))),да и не правильно.....вот у меня такие...они были газ-масло,щас будут тока масло......

разобрался вроде б!
биль б6 есть под 45 колбу под стандартный ходарь
под 45 колбу, под спорт ходовку б6 нет
значит мне правильно сказали, нет 45 амиков б6 для моего случая(

мои,с очень маленким ходом штока......я не думаю,мож и ошибаюся)))),что они идут под стандартную подвеску.......

каталоги говорят нету 45мм б6 под спорт ходовку (заниженную)

каталоги говорят нету 45мм б6 под спорт ходовку (заниженную)

Паша,я поняв))))

Это же от е36 винты!?!