Тема: Как разобрать Кпп м10

Вопрос простой казалось бы , но я не могу снять крышку с кпп. Выкрутил все болты крышка отодвинулась на 3 мм и дальше слезать не хочет . Подскажите плиз в чем может быть причина?

Вот про эту крышку

Ты про номер 1? Так в неё впрессован подшипник, в который впрессован вторичный вал, с первичным он не разъеденяется за счёт промежуточного. Первичный в свою очередь впрессован в подшипник впрессованый в колокол КПП.
Для того что-бы это разобрать нужно выпрессовывать валы. Если КПП гетраг, то выпрессовывается сначало первичный из колокола, а потом разбираются валы из крышки.

Ты про номер 1? Так в неё впрессован подшипник, в который впрессован вторичный вал, с первичным он не разъеденяется за счёт промежуточного. Первичный в свою очередь впрессован в подшипник впрессованый в колокол КПП.
Для того что-бы это разобрать нужно выпрессовывать валы. Если КПП гетраг, то выпрессовывается сначало первичный из колокола, а потом разбираются валы из крышки.

Да про деталь №1 .
Получается просто так я ее не сниму.
то есть мне нужно сначала вытащить вал из колокола ? Как это сделать? В гараже это реально сделать или нужно спец оборудование ?

Кпп гетраг

Если снять первичный вал из колокола кпп то крышку будет реально снять?

Ну можно конечно его вколотить внутрь (колокол как бы снимается с подшипником с вала), но скорее всего подшипнику станет не хорошо. А так прессом или чем-то таким. А потом прессом выдавливать из крышки всё это. Колокол снять проще всего ИМХО так - изготовить из планки или швеллера съёмник, где 2 отверстия будут для прикручивания её к колоколу, а третье будет над валом, на это отверстие наварить гайку большого диаметра и вкручивать туда шпильку (болт) с конусом или шариком на конце. А крышку уже снимать на прессе, положив крышку на доски и сверху давить на вал.

Если выдавить первичный вал внутрь с помощью описанного тобой съемника, крышка при этом отодвинется назад или нет?

Вот как я понял съемник.

Задача добраться до штока включения передач.

Нарисовал ты верно. Только ещё забыл я тебе написать, что крышечку с первичного вала снять нужно сначала. Выйти должно всё вместе с валами, вилками и крышкой. Потом снимешь вилки, шток и прочее что внутри, потом выпрессуешь валы из крышки.

то есть , первое что нужно сделать это снять крышку с первичного вала и выдавливать вал внутрь. Таким образом выйдет все сразу как на рисунке?

Ты про эту крышечку №2 ?

Да всё выйдет так. Да крышку номер 2. Единственное что там ещё что-то открутить надо из болтов, но честно не помню что именно. Посмотри на схемах какие болты что держат, и что их них может мешать разъединению. Ну или открути всё что мешает.

Я уже все выкрутил все что нашел.
Еще такой вопрос : вот этого всего мне не придется  снимать?


По логике деталь №1 не должна мешать выдавливанию вала внутрь.

Деталь номер 1 это таже маленькая крышка про которую выше писал. Снимай её. Да и по запарке забыл написать - там ещё стопорное кольцо под ней надо снять. Просто на разных картинках от разных версий КПП эти крышки.

при выдавливании вала нужно ли что бы стояла нейтральная передача или скорость ? имеет ли это значение?

х.з. не скажу. я на нейтрали разбирал.

1. выкручиваешь болты крышки редуктора
2. выкрутить датчик заднего хода
3. со стороны датчика заднего хода есть заглушка со шляпкой, поддеваешь за шляпку и вытаскиваешь, внутри там пружинка и шток с колесиком вытаскиваешь их ( детали №№ 17, 18, 19)
4. выкручиваешь болт рычага задней передачи ( деталь № 11)
5. откручиваешь болты крепления направляющей гильзы и снимаешь ее( деталь № 1), за ней есть стопорные кольца (Детали №№ 3, 5), снимаешь любое ( снимешь № 3 - подшипник останется на валу, снимешь  № 5 - подшипник останется в колоколе, легче снять № 3)
6. удерживая крышку редуктора колоколом вниз, деревянной проставкой или рукояткой молотка простукиваешь по кругу колокол вниз и он снимется. 

первый раз, когда разбирали коробку не знали о стопорных кольцах и выдавили силой - в итоге не выдержало и лопнуло стопорное кольцо № 3, а в корпусе колокола откололся кусочек куда вставляется этот стопор и подшипник первичного вала не фиксировался в своем месте, пришлось искать новый корпус.

yurabmw73979

Огромное спасибо! Попробую.

Итак кпп разобрал удачно. Без съемника и молотка. Крышка снялась руками.

Спасибо всем за советы!

свою разобрал или на моей тренируешься?) интересно состояние деталей.

Свою разобрал и твою разобрал. По состоянию вроде все работает.(на твоей)