Тема: Вакуумник от e34 540

точно. значит у меня микс из гтц и бачка тормозухи

одним вопросом меньше - бачек подойдет

тобишь делаем 2 трубки с разными штуцерами  приблизительно 50(передний контур) и 80 см (задний контур) длиной

на задний контур там трубка короткая, если есть распредель тормозных усилий.
в случае с "3-х трубочным" гтц, прийдется переделывать три трубки)

какая технология переделки трубок вообще? конкретно интересует: при одевании других штуцеров, трубки не укорачивают?

вроде все заепись и понятно... если только утром кто-то не прийдет и нас не обломает в чем-то

трубки я на рынке нарезал прост отдал челу что трубки на заказ делает размеры и в течении получаса он мне все магистрали извоял.

Думаю у вас тож есть таковой рынок где можно сделать трубки на заказ и навешать на них нужные штуцера.

Я прос со своих трубок что с ГТЦ достались сниму недостающие штуцера и попрошу сделать трубочки чтоб на одном конце  наш е30 был на другом этот хитро вы*баный.

Там где  ГТЦ с тремя выходами думаю можно ваще один выход заглушить) передний контур в тройник как и выше описывал и  трубку с раззными штуцерами. ежели не глушить то делаем три трубки, покупаем два стыка гидро- проводов и система не изменяется, просто наращиваются трубки и добавляются хитровы*баные штуцеры.

ну да, ща чет вродь вырисовывается. Обламают знач обламают, знач подскажут то че мы с тобой недоглядели.
оно ток к лучшему будет.
Если скажут что передний контур нельзя сажать на тройник то будем искать ГТЦ с тремя выходами и всего делов то) 
Такшто ждемс.

покупаем два стыка гидро- проводов

гидро чего? 

я спать, спасибо за компанию)

гидро чего? 

Две муфты короч для стыка наших трубок (трубка- гидро-провод)))

Доброй ночи. взаимно спасибо за конструктивную беседу)

я токо не понял зачем делать 3 трубки новых, ведь можно обойтись одной коротенькой - которая на распределитель тормозных усилий идет.

и для тех кто до сих пор не читал - она отличается от стандартной трубки только лишь одним штуцером.

я чтобы не париться с старыми железными заржавевшими просто заменил всю систему. надежно и приятно.
ставьте трехвыводной гтц - так надежней всётаки, а иначе одно дополнительное соединение лишнее + дополнительная деталь явно не от бмв.

я токо не понял зачем делать 3 трубки новых, ведь можно обойтись одной коротенькой - которая на распределитель тормозных усилий идет.

и для тех кто до сих пор не читал - она отличается от стандартной трубки только лишь одним штуцером.

я чтобы не париться с старыми железными заржавевшими просто заменил всю систему. надежно и приятно.
ставьте трехвыводной гтц - так надежней всётаки, а иначе одно дополнительное соединение лишнее + дополнительная деталь явно не от бмв.

три имелось ввиду для подключения трехвыходного ГТЦ если в нем все штуцера не нашинские.
если только одна трубка с хитровы*баным штуцером то канеш нафиг не надо столько лишнего.
Тут все уже все 10 раз прочитали, Bicargo  интересовался "только с одной трубкой такой косяк или же на остальных выходах такая же конитель" У тебя на фотках прост в ГТЦ вкручены серебристые штуцера резьбы на них не видно, а фотой раньше показан новый штуцер и тож серебристы я предположил что они там все такие. предположение не более. мне ща трудно чета сказать т.к вся мои железки в 3500км от меня)

На остальных выходах резьба и штуцера одинаковые с нашими?

А в чем принципиальная надежность? ваще непроблема поставить оригинальный тройник)) а так у меня трубки тормозные тож не оригинал БМВ я по этому поводу не морочусь)) главное чтоб работало.))

три имелось ввиду для подключения трехвыходного ГТЦ если в нем все штуцера не нашинские.
если только одна трубка с хитровы*баным штуцером то канеш нафиг не надо столько лишнего.
Тут все уже все 10 раз прочитали, Bicargo  интересовался "только с одной трубкой такой косяк или же на остальных выходах такая же конитель" У тебя на фотках прост в ГТЦ вкручены серебристые штуцера резьбы на них не видно, а фотой раньше показан новый штуцер и тож серебристы я предположил что они там все такие. предположение не более. мне ща трудно чета сказать т.к вся мои железки в 3500км от меня)

На остальных выходах резьба и штуцера одинаковые с нашими?

А в чем принципиальная надежность? ваще непроблема поставить оригинальный тройник)) а так у меня трубки тормозные тож не оригинал БМВ я по этому поводу не морочусь)) главное чтоб работало.))

да, одинаковые, у меня по крайней мере.
ну надежность имеется ввиду теоретическая) на практике конечно все будет нормально но если произвести эксперимент на большом количестве машин то будет видно это самое уменьшение надежности.
я эт не к тому что надо стремиться к оригиналу а к тому что лишние детали не добавляющие пользы это плохо.

да, одинаковые, у меня по крайней мере.
ну надежность имеется ввиду теоретическая) на практике конечно все будет нормально но если произвести эксперимент на большом количестве машин то будет видно это самое уменьшение надежности.
я эт не к тому что надо стремиться к оригиналу а к тому что лишние детали не добавляющие пользы это плохо.

Ну вероятность протечки данного узла все же крайне мала, ибо такойж тройник  на заднем контуре сцуко держится годами. и скорее заржевеет настолько что его хрен раскрутишь нежели потребует замены из-за протечки)

Ну главное сама процедура и теоритическая часть теперь боль моля понятна. Теперь до дома добраться переварить привод от е34 и все поставить на место))

zest, а как ты бачек разместил? и как закрепил?

zest, а как ты бачек разместил? и как закрепил?

просто воткнул в гтц, он упирается в гофру но это не страшно

zest, а как ты бачек разместил? и как закрепил?

У Zest'a ГТЦ на штатном месте)) там бачек крепить никуда кромя штатного места нинада. а если на брызговик выносить то нада, иначе  капот не закроеццаа)

Если комуто потребуеться переход от вакумника с 2мя креплениями на 4 шпильки под моторный отсек в е30  без каких либо модернизаций те ко мне пишите один остался в наличии.
Из алюминия самый короткий что есть...
если без него то шток из вакума длинный и резьбу не нарезать тем самым не прикрепить к педали...

а что за переход?
мне кто-то про проставку какую-то втирал что-то, но я ничего толком не понял.
проставка заводская какая-то или хэнд-мэйд?

а что за переход?
мне кто-то про проставку какую-то втирал что-то, но я ничего толком не понял.
проставка заводская какая-то или хэнд-мэйд?

заводская)

как грица почувствуйте разницу.

мой тот что без проставки

понял, проставка значит нам тоже нужна...
так и запишем...

понял, проставка значит нам тоже нужна...
так и запишем...

Она нужна только если ставишь вакуумник на место своего. В варианте с переносом ВУ на брызговик  кфаре, она не нужна

даже если "на свое" место ставить без порставки можно обойтись, зато ву встанет ближе к моторному щиту.

даже если "на свое" место ставить без порставки можно обойтись, зато ву встанет ближе к моторному щиту.

Да можно ваще все че угодно)) былиб руки прямые))

даже если "на свое" место ставить без порставки можно обойтись, зато ву встанет ближе к моторному щиту.

дак без проставки его вроде не закрепиш на все кремпления

Поставить и на два можна. Ток со штоком разобраться. Но яб не занимался извратом. Если место позволяет, то на штатное место с проставкой, если нет то на брызговик с 34 приводом))

ту Странник7934 помнишь ты давал номер телефона того парня с гтц 540?
у него есть два один с двумя выходами другой с тремя. Какой лучше брать-то? Если я собираюсь ставить гидроблок с эбу от 540??
И кронштейн-привод у тебя от е34 540??

если бдешь стваить с  эбу и гидроблоком то ставить под два выхода. оно какраз в штате помоему под это и идет. Хотя мне тож тут достался с двумя выходами) подключается впринципе все безпроблемно.

Но под гидроблоки как я понял идут ГТЦ с 2 выходами.

Кронштейн да. Е34 540 куплено на е34 су)))) тама надобен не тока кронштейн тама нада васче все)) помимо кронштейна))

Все шо тут на рисунке короче) не помню выкладывал его или нет)) ищо один будет)

В посте у Странника картинки с двойным вакуумом? (проясните плиз, на е34 540 бывают разные =вакуумы)

И если найти гтц и вакуумник от любой е38 (они там все одинаковы по идее) то он сильно отличается от е34-ого 540? Конструктивно и по размеру, никто не сравнивал?
Думается, что любая е38 на разборках чаще встретиться чем е34 540

поправлю--скорее всего гтц подойдет только от дорестайловых е38  т.к. там нет дсц  и на гтц идет 3 выхода