Ну у меня пока новость только промежуточная. Разобрал моторчик, там из-за конструкционной особенности запилило коллектор, железная пыль засыпала якорь, в частности образовались закоротки между сегментами на коллекторе якоря. Я это дело почистил, но еще не собирал. Думал, о5 же, над твоим вопросом. Короче, мысль такая. Смотришь и нюхаешь якорь моторчика. Если он выглядит хорошо и не воняет паленым, тогда берешь иголочку, или шило и старательно прочищаешь промежутки между сегментами коллектора на якоре, по которым трутся щетки. Все, больше пока других мыслей нет.
