Тема: какой термостат ставить?

Всем привет. У меня на тридцатке стоит двигатель М42 от 36-го кузова 95г.в. Радиатор новый, оригинал, помпа новая Кольбеншмидт, термостат новый Gates, жижа новая Кастрол, вискомуфта SACHS рабочая. Температура в пробках поднимается до первого после середины деления и там стоит, пока не поедешь. Ещё заметил, что термостат открывается, когда стрелка  не на середине, а между центральным и следующим делением. Смотрел по каталогу - у всех Е30, кроме дизельных, температура открытия термостата - 88С. У меня стоит 92С, а сам датчик температуры на двигателе - с е30 М40. Может из-за этого показывать завышенную температуру? Интересно то, что на 318is E30, где ставился М42, термостат на 88С. Может кто-то встречался с такой проблемой? И ещё - на моем термостате не было стрелки, зато был шарик. Поставили шариком вверх - это правильно?
http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=97/0B704848.JPG&prev=11&MethodType=8

Ессно что приборка показывает тебе температуру как на M40/42 E30. Не знаю влияет ли на это датчик, но возможно на это приборка влияет.

Ессно что приборка показывает тебе температуру как на M40/42 E30.

Ессно, можно это предположить.)) Имеет смысл попробовать термостат 88С?

Ессно, можно это предположить.)) Имеет смысл попробовать термостат 88С?

Честно х.з., я не знаю насколько большая разница по блоку, колену и поршневой на M42 разных версий. Соответственно не могу сказать как скажется эта разница температуры.

Да, шариком или стрелкой в сторону винта сброса воздуха надо ориентировать.
Термасы разные бывают на всех е30,не только на 87,но и на 82 и на 78.
Ставь на 82 и не парься

А что случится, если термос поставить стрелкой наоборот?

А что случится, если термос поставить стрелкой наоборот?

смотря на сколько наоборот.
там направление расчитано так, чтобы набегающей горячей ож омывался термочувствительный элемент отвечающий за движение пробки.
если он неправильно сориентирован, то поток будет не прямым. а косвенным, т.е. реакция на температуру может запаздывать. а то и вовсе отсутствовать (эт я усугубил, такое врядли будет)
но если термос открывается вовремя и авто не перегревается, то не стоит лишний раз вскрывать только изза того чтобы его сориентировать по другому

Может из-за этого показывать завышенную температуру? Интересно то, что на 318is E30, где ставился М42, термостат на 88С. Может кто-то встречался с такой проблемой?

а на сколько завышено показывает?
если термос 92, то может он и показывает свою температуру?? стрелка стоит слегка завалена за вертикалью?
если поставишь 87, то будет не доходить парумиллиметров до вертикали.

А что случится, если термос поставить стрелкой наоборот?
[/quote]

Про стрелку все верно,так правильнее.И если все ровно показывает я бы тоже не стал сливать-заливать  фриз ради прального положения.

При установке термоса можно в нем просверлить отверстие как раз в том месте где стрелка.Так я  делал на  е30 м20.Ну не нравилось что двиг почти недогревался.Термос сверлил на 78 который.Ставил с большей темпер срабатывания на 87 был перегрев.На 82 на тот момент не было под руками.Стрелка стоит всегда посредине,а может и градусник врет,но включатель вентилятора ваз2106 срабатывает строго 85 и не крутит вечно как при 87.Гидромуфты нет,потому как помпа не под нее(магаз ошибся)-пришлось вот так замутить.

Нет, с температурой все в норме по прибору. Стоит как вкопанная на середине, если с печкой - не доходит на миллиметр или два.

Поменял термостат на 88с. Температура в норме.) Точнее, иногда показывает чуть завышенную, но после щелчка пальцем по приборке стрелка становится на середину. Что-то с контактом? И как это лечится?

после щелчка пальцем по приборке стрелка становится на середину. Что-то с контактом?

А, ну так это у тебя масса на градуснике плохая. Лечится восстановлением контактов и пайки. Начиная от подтягивания крепежной гайки градусника (даже приборку разбирать не надо) и заканчивая пайкой всего и вся в приборке.

А, ну так это у тебя масса на градуснике плохая. Лечится восстановлением контактов и пайки. Начиная от подтягивания крепежной гайки градусника (даже приборку разбирать не надо) и заканчивая пайкой всего и вся в приборке.

Спасибо, попробую.. Хотелось бы еще часы на тахометр поменять. Это возможно сделать на моей приборке или целиком менять надо?

Спасибо, попробую.. Хотелось бы еще часы на тахометр поменять. Это возможно сделать на моей приборке или целиком менять надо?

Это я точно не знаю, но, предполагаю, возможно. Однако в этом случае разбирать приборку таки придется