Тема: Помогите срочно.проблемы с давлением масла:( :( :(

Вообщем такая ситуация:( вымахивалось давление долго не гасла лампачка,когда покупал машину хозяин сказал насос плохой,я насос заменил,масло,фильтр.вроде все норм было.тут на днях делал головку,и выкрутил датчик давления там торчала пружинка от зажигалки я ее убрал.сегодня поставил голову давление сначала погасло сразу потом загорелось и горит не гаснет:( на работающем двигателе решил датчик давления выкрутить от туда струя масла чуть не до верха машины лупанула побежал быстрее глушить машину.если масло так лупит значит давление нормальное просто датчик не работает? Подскажите просто не охота ехать датчик покупать просто так

вымахивалось давление

Что значит "давление вымахивалось"?

Судя по описанию, датчик давления таки неисправен. Вероятно, пружинка была не от зажигалки, а из внутренностей датчика.
Можно вместо датчика вкрутить манометр, измерить давление и убедиться, что оно нормальное. Если оно нормальное, то поменять датчик. Но, мне кажется, проще сразу тупо поменять датчик.
Я однажды для профилактики поменял датчик на новый vemo/vaico/virol. Через пару лет он сломался и начал прикидываться, что давления масла нет. Пришлось поставить старый. Так что покупай что-нибудь более приличное.

А в чем проблема купить датчик даже если "просто так"? Ему цена менее 100 рублей, ну даже если 200

Аффтара спасет Febi 04428

Всем спасибо за ответы:) купить его не проблема если у себя в городе покупать надо заказывать и ждать неделю или ехать за 100км там точно есть в магазинах звонил узнавал.а какое давление должно быть если мерить монометром?

Просто на хорошо прогретом моторе как минимум не должна гореть лампа давления...

Давление масла ХХ (бар)             0.5 to 2.0
Давление масла рабочее (бар)       > 4

Спасибо народ,ну мне уже ни чего не поможет,сегодня на крышу лег:( теперь буду искать кузов купэху.

Да-а-а...  Начали за здравие, а закончили как обычно!   

11 сообщений...он был ещё молод...этот боец отряда Е30...