Тема: Вопрос про закипания на холостом.

Всем привет, долго читал форум прежде чем написать, но решил спросить на всякий случай.
Вообщем симптомы: Значит, стою стрелка температуры начинает отклоняться на право, то есть температура растет, доходит до второго деления после 90, и так далее... При движении по городу температура нормализуется, стоит ровно 90 по трассе даже чуть отклоняется влево. В печке еле теплый воздух все время(не горячий), Тут недавно пролил немного антифриза при снятии впускного коллектора, потом соответственно долил около 2 литров. Причем долил выше горлышка, и тут недавно стою себе а температура растет и растет.. в итоге лопнула трубка от помпы к термостату, и весь антифриз вытек. Вопрос по чему так случилось? И виновата ли в этом воздушная пробка? и как ее выгнать? Двигатель M20B20 BMW 320i 90г.в. Подскажите пожалуйста! 

не работает вискомуфта... а печку смотреть надо... может кран не работает или забилась...

гм.. а почему во время движения не кипим? Муфту проверю газетой послезавтра. Как трубка придет.

гм.. а почему во время движения не кипим?

Потому, что во время движения радиатор обдувает встречный поток воздуха.

А тогда спрошу, еще про холостой ход, у меня прогревочные 1000 а как прогреется 600-700. Форсунки почищены,дросель почищен, свечи поменяны.

так это вроде как нормально... у тя мотрон стоит, он сам регулирует...

аааа... а то я с малолитражек пересел дак там прогревочные 1500 были. 

Вообще так и должно быть. Но у меня почему-то с недавних пор на прогреве 1200-1500к долбит.

Всем привет, долго читал форум прежде чем написать, но решил спросить на всякий случай.
Вообщем симптомы: Значит, стою стрелка температуры начинает отклоняться на право, то есть температура растет, доходит до второго деления после 90, и так далее... При движении по городу температура нормализуется, стоит ровно 90 по трассе даже чуть отклоняется влево. В печке еле теплый воздух все время(не горячий), Тут недавно пролил немного антифриза при снятии впускного коллектора, потом соответственно долил около 2 литров. Причем долил выше горлышка, и тут недавно стою себе а температура растет и растет.. в итоге лопнула трубка от помпы к термостату, и весь антифриз вытек. Вопрос по чему так случилось? И виновата ли в этом воздушная пробка? и как ее выгнать? Двигатель M20B20 BMW 320i 90г.в. Подскажите пожалуйста! 

воздух в термостате! или термостат неоткрываеццо...
но судя по тому что на ходу охлаждаеца, то термос открываецо

выгонять то как? Морду к верху и открутить болтик на термостате? Или крышку заливного бачка открыть? На радиаторе нет пробки.

ага! вот так!
http://www.ntv.ru/home/news/20111215/dtp.jpg

эшё спрошу, на холодном двигателе, плавают обороты первые 10 сек. Потом нормализуются, и двыгатель как будто троит, и выхлоп такой тыр тыр тыр тыр... и машину качает даже. после прогрева все хорошо. Масло менялось не помогло, форсы чистил не помогло, свечи меняны BERU  не помогло. Воздушный фильтр чистый. Может в распредилителе зажигания окислилось что то? Я не знаю как его снять то..  в тем ноте смотрел на провода ни чего ни где не сверкает.

ага! вот так!
http://www.ntv.ru/home/news/20111215/dtp.jpg

эшё спрошу, на холодном двигателе, плавают обороты первые 10 сек. Потом нормализуются, и двыгатель как будто троит, и выхлоп такой тыр тыр тыр тыр... и машину качает даже. после прогрева все хорошо. Масло менялось не помогло, форсы чистил не помогло, свечи меняны BERU  не помогло. Воздушный фильтр чистый. Может в распредилителе зажигания окислилось что то? Я не знаю как его снять то..  в тем ноте смотрел на провода ни чего ни где не сверкает.

как вариант к рассмотрению - возможно сдвинуты фазы грм - проверь метки.
качание после заводки - это вроде норма, мозг приспосабливается к условиям
тыр тыр тыр - возможно пока не включился попарный пуск, т.е. прысчит всеми форсами одновременно, но версия про фазы остаетса в силе