Тема: Е30 S50 Inside

В общем ставлю. Поставил маленький вакуум, примерил мотор, коробку буду ставить большую ZF, помогите с подбором кардана, не могу найти от Е36 328 в наличии нигде, или ценник 500 долларов- не серьёзно. Сразу отвечу заранее на вопросы- поддон от Е34, лапы Е36, поддон немного модифицировали т.к колено задевало за маслоуспокоитель- немножко подрезали края, так же сделал дополнительное отверстие под слив с маслоотделителя. Подушки BMW E24 635 csi, тросик газа М5 3.8, продувку катов заглушил родным комплектом для жарких стран. Электровентилятор в телевизоре от Е39, слегка переделанный. Задавайте вопросы)

а вакуумник от чего?
кардан от дизеля или 325е попробуй.

Вакуумник от VW Polo, ну или гольф 2 1.3 литра)) Побольше ГТЦ только поставлю

Вот так выглядят подушки. Мотор садится идеально, к тому же они достаточно жесткие и цельнорезиновые, в отличии от 36ых, так же родные пазы фиксаторы не позволят разъезжаться мотору.

вопрос:
а редуктор придётся ставить от е30 или можно приколхозить от от м3 е36?:

А зачем, толстый редуктор справится с нагрузкой.

вопрос:
а редуктор придётся ставить от е30 или можно приколхозить от от м3 е36?:

от м3 е36 даже в обычный е36 не поставишь, не говоря о е30

С чего ты взял что не поставишь? у меня всё прекрасно встало в корпус Е30, и в обычный корпус Е36 большой тоже всё с эмочного встаёт прекрасно. единственное флянец другой под кардан и всё

С чего ты взял что не поставишь? у меня всё прекрасно встало в корпус Е30, и в обычный корпус Е36 большой тоже всё с эмочного встаёт прекрасно. единственное флянец другой под кардан и всё

разговор о редукторе в сборе - это раз. а во-вторых эмочные фланцы-привода свои, не говоря о фланце кардана.

Фланцы без особых усилий меняются от любого 36ого обычного редуктора, редуктор в сборе чтобы поставить надо всю балку переделывать- да и смысла не вижу, на мой взгляд за исключением крышки редуктора у Е30 хорошее крепление редуктора, максимум что можно сделать- чем я щас и занимаюсь- переварить ухи под крышку редуктора, чтобы поставить от Е36 с двумя сайлентами а не с одним, как у Е30

Топикстартер молодец! Удачи времени и денег! Подпишусь на интересную тему

сколько сил и момента?

Фланцы без особых усилий меняются от любого 36ого обычного редуктора, редуктор в сборе чтобы поставить надо всю балку переделывать- да и смысла не вижу, на мой взгляд за исключением крышки редуктора у Е30 хорошее крепление редуктора, максимум что можно сделать- чем я щас и занимаюсь- переварить ухи под крышку редуктора, чтобы поставить от Е36 с двумя сайлентами а не с одним, как у Е30

видимо ты не совсем в курсе, раз пишешь, что замена фланцев без усилий возможна. Странно, что владельцы 36-х эмок гоняются за б/у м-приводами а не меняют фланцы, раз это так легко.

Сил 286, момента 320) Как соберу- поеду прикатаю слегка и гляну что выдаст сие чудо на дино стенде))

Обычный привод не встанет не в редуктор, а в рычаг, поэтому и не гоняются

хорошая тема, есть пара вопросов)
есть фото доработки поддона?
как поступил с равнодлинником? уже примерял мотор вместе с коллектором?

Прикольно...

поддон на м50 и s50 одинаковы?(хотя бы по болтам?)

интересная тема,расскажи по подробней о поддоне и о подключении...

Сорри что забросил) Поддон по болтам подходит полностью, единственное маслоуспокоитель в эмочном сделан не вместе с поддоном а прикручивается отдельно, а в поддоне от Е34 он на клёпках, я родной снял, немного подпилил поддон т.к шатуны задевали за успокоитель, всё в норме. На эмочном моторе имеется слив с маслоотделителя, перенёс его, сделаю тщательные фото попозже. Сейчас переделываю патрубки печки, сделаю подробный фотоотчёт, готовлю холодный впуск и полиуретан в подвеску должен на днях приехать. Керамическое сцепление пришло- тоже отфотаю, всем спасибо кто следит за темой

С проводкой как быть,расскажи,а лучше покажи ))))))
где берёшь полиуретан?!и кто производитель?

По поводу коллектора выпускного- нужно переделать балку, вырезать кусочек и переварить, срезать снизу приёмные трубы, середину и заднюю банку буду варить кастом, там в принципе не сложно

Молодец Держи нас в курсе дела, незабывай)

По поводу коллектора выпускного- нужно переделать балку, вырезать кусочек и переварить, срезать снизу приёмные трубы, середину и заднюю банку буду варить кастом, там в принципе не сложно

очень интересно как пройдёт сея операция) обязательно фото давай)))

По поводу коллектора выпускного- нужно переделать балку, вырезать кусочек и переварить, срезать снизу приёмные трубы, середину и заднюю банку буду варить кастом, там в принципе не сложно

а равнодлинный от м50 не подходит как вар?