Тема: 318is touring 1989.

А поподробней про крепеж брызговиков можно ? И желательно с фотками как оно на кузове...

    Про крепёж уже всё написал )) Скобки спереди оригинальные, кронштейны самопал, сзади зажимы оригинал, кронштейны тоже самопал. При возможности нормально сфоткаю и выложу.

    Про крепёж уже всё написал )) Скобки спереди оригинальные, кронштейны самопал, сзади зажимы оригинал, кронштейны тоже самопал. При возможности нормально сфоткаю и выложу.

Собственно интересно как оно закрепленно. Будем ждать...

Собственно интересно как оно закрепленно. Будем ждать...

+1

 Как говорится - мотор решил сам сменить себе масло 
    На ходу выплюнуло щуп, за ним и большую часть масла... лампа давления не загорелась.   загремела цепь, застучало... остановился, заглушил.  Под капотом всё в масле.
   На днях дотащу до гаража, буду снимать, разбирать мотор...
  заодно сфоткаю брызговики 

Как говорится - мотор решил сам сменить себе масло 
    На ходу выплюнуло щуп, за ним и большую часть масла... лампа давления не загорелась.   загремела цепь, застучало... остановился, заглушил.  Под капотом всё в масле.
   На днях дотащу до гаража, буду снимать, разбирать мотор...
  заодно сфоткаю брызговики 

песец... приколы пиши что покажет вскрытие мотора, почему шеврон масло для гура выбрал?

 

песец... приколы пиши что покажет вскрытие мотора, почему шеврон масло для гура выбрал?

  Ага, сижу теперь в маршрутке угораю на этим приколом    мотор стошнило от мотюля   
   Думается, что щуп выпрыгнул из-за замерзания конденсата в вентиляции картера... а далее уже последствия масляного голодания...
     Дроссель уже пару раз обмерзал, чистил его от замерзшего маслянистого конденсата...
А Шеврон покупал для шеви трака, когда автомат на нём перебирали... канистра осталась лишняя его и залил...

 Неделю проболел, ещё неделю было не добраться до машины...
   Только вчера дотащил до бокса, сегодня снял мотор.
  По просьбам трудящихся - фотки брызговиков 

Няшечка )))

4,27 коротковат 100%. тебе по уму нужна исовкая коробка еще или от 518 е34.
з.ы. у меня 4,27 на трассе больше 120 ехать не комфортно. на 120 3500 об/мин.

  А по поводу коробки, какой номер у исовской, чем она отличается от обычной м40-ой ?
 https://www.e30club.ru/pages/117-bmw-e30-gearbox-info-transmission.html

4,27 коротковат 100%. тебе по уму нужна исовкая коробка еще или от 518 е34.
з.ы. у меня 4,27 на трассе больше 120 ехать не комфортно. на 120 3500 об/мин.

   У меня примерно так же, когда мотор верну на место - скажу точно ))

 несколько осенних фоток с седаном Паши Zestа
   

   

 

   

   

хороши красотки, надеюсь не сильно попал с мотором...

пиши что покажет вскрытие мотора

  Вскрытие показало что чукча умер от вскрытия 
     С мотором всё в порядке ))
    В расход идут все сальники, прокладки, цепь, натяжитель и вкладыши )

  Заказал деталюхи:
 1)  SWAG  20 92 7032     Фильтр воздушный двигателя      
2)  BMW     11 42 1 727 300 Комплект сменного элемента масляного фильтра
3)  BMW     11 61 1 717 761 прокладка впускного коллектора
4)  SWAG  20 92 1073     Сальник двигателя задний
5)  BMW   11 21 1 709 681 шарикоподшипник коленвала
6)  BMW     11 14 1 432 240 Прокладка задней крышки двигателя      
7)  BMW     11 14 1 734 422 Прокладка нижнего кожуха цепи (корпуса масляного насоса)
8 )  BMW     11 14 1 247 849 Прокладка крышки ГРМ верхняя   
9)  SWAG  20 90 1570     Прокладка клапанной крышки
10) BMW     11 12 7 568 809 болт крепёжный
11) BMW     11 12 1 721 896 шайба пружинная
12) SWAG  20 93 2146      прокладка болтов крышки ГБЦ (2 комплекта)
13) BMW     11 14 1 714 613 Шайба привода масляного насоса
14) BMW     07 12 9 903 401 Болт крышки масляного насоса (4 штуки)
15) BMW     11 14 1 247 393 Клапан регулировочный давления масла
16) BMW     07 11 9 963 355 уплотнительное кольцо натяжителя
17) BMW   11 31 1 721 579 Заглушка натяжителя цепи ГРМ
18) BMW     11 31 1 247 160 Цепь привода распредвала
19) BMW     11 31 1 727 342 Планка натяжителя цепи ГРМ
20) BMW   07 11 9 932 863 шайба фиксирующая
21) BMW     11 31 1 721 419 Втулка направляющая цепи ГРМ нижняя
22) BMW     11 31 1 743 187 Натяжитель цепи      
23) BMW     11 42 1 709 800 Прокладка блока фильтра масляного      
24) BMW     11 42 1 709 513 Кольцо уплотнительное блока фильтра масляного      
25) BMW     11 41 1 715 116 Прокладка маслоприемника   
26) BMW     11 14 1 439 570 Сальник передней крышки двигателя      
27) BMW     11 14 1 721 802 Комплект прокладок передней крышки двигателя         
28) BMW     11 14 1 721 919 Комплект прокладок крышки ГРМ нижний   
29) BMW   12 14 1 727 220 кольцо уплотнительное датчика распредвала
30) BMW     11 43 1 715 558 кольцо уплотнительное масляного щупа
31) SWAG  20 91 2316     Прокладка поддона нижняя         
32) BMW     11 13 1 717 720 заглушка поддона
33) BMW   11 51 1 714 519 кольцо уплотнительное помпы
34) BMW   11 53 1 721 172 прокладка корпуса термостата
35) BMW   11 53 1 721 966 крышка корпуса термостата
36) SWAG  20 91 2317     Прокладка поддона масляного верхняя      
37) BMW     11 43 1 287 541 Кольцо уплотнительное щупа уровня масла нижнее      
38) BMW     11 12 1 721 476 Прокладка свечного колодца (3 штуки)         
39) BMW     11 12 1 721 475 Прокладка свечного колодца   
40) BMW   13 54 1 288 013 пистон крепления троса
41) BMW   07 12 9 908 125 шпилька
42) BMW   12 61 7 568 480 датчик давления масла
43) Bosch 0 258 005 325     Датчик кислородный    
44) Lemforder 10631 02    Бачок насоса гидроусилителя
45) AVA     BW 2101     Радиатор охлаждения двигателя
  + в понедельник закажу вкладыши.
  Итого, по мелочам под тридцак 

Не советовал бы радиатор ава, у меня пол года отстоял и начал ссать по углам (( промучался с ним еще пол года и купил бер тропик, полет нормальный.
У ава вся трабла в том, что трубки которые идут в сетке охлаждения соединяются с боковыми банками путем резиновых уплотнителей, а у оригинала или бер/хелла там пайка по всей видимости, ну или что-то подобное. Так вот через эти резинки и начало сочиться через несколько месяцев, совсем немного, но не приятно и раз в неделею ОЖ доливал.

Фотки красивые. машины тож зачетные.

з.ы. у седана только правая накладка порога? (что за порог?)

Не советовал бы радиатор ава, у меня пол года отстоял и начал ссать по углам (( промучался с ним еще пол года и купил бер тропик, полет нормальный.
У ава вся трабла в том, что трубки которые идут в сетке охлаждения соединяются с боковыми банками путем резиновых уплотнителей, а у оригинала или бер/хелла там пайка по всей видимости, ну или что-то подобное. Так вот через эти резинки и начало сочиться через несколько месяцев, совсем немного, но не приятно и раз в неделею ОЖ доливал.

  Спасибо, В принципе есть возможность отказаться и взять хеллу, наверно так и сделаю.

Фотки красивые. машины тож зачетные.

з.ы. у седана только правая накладка порога? (что за порог?)

Спасиб )
  Про порог Zest ответит )

Фотки красивые. машины тож зачетные.

з.ы. у седана только правая накладка порога? (что за порог?)

да колхоз пороги - из железа согнули по чертежу и на болты привинтил. без одного была, да.

Хороший у тебя туринг - береги:)

 Приехали запчасти  на днях буду собирать всё.
  Радиатор всё-таки взял hella/behr, вкладыши kolbenshmidt.
   

нормально че ))) я тоже скоро буу выдергивать мотор и менять все прокладки и сальники. И покрашу наверно сразу

 Решил заодно поменять и сцепление.
 Взял  SACHS   3000 203 002.

 Кому интересно - Цепь в оригинале оказалась jiwis, натяжитель ina.
   фотки в первом посту