Тема: Вопрос про печку...

Значит так торпедо я снял, из под капота открутил четыре гайки, в салоне от радиатора печки открутил 3 болта.....короче говоря вроде откуртил всё что можно..НО печка не снимается, тупо шевелиться но не вынимаеться!!!
Подскажите плиз что я мог пропустить, а то уже задолбался


ЗЫ А лучше кто смодет подьедте ко мне на пражку на часик посмотреть что не так!

Довай я с болгаркой сразу приеду?))))))))))))))))

Патрубки отсоединил? Проводку с печки слева снял? Мож просто болты не дают выйти и надо вниз ее сначала.

торпеду нада приподнять , чем выше  , тем проще выйдет (при условиии , что всё остальное отцепленно)

тросики поотцепляй и тяни печку вниз в сторону пассажира

отцепил всё, торпеду я вообще снял, гайки под капотом открутил. и Нихера....
патрубки снял

Макс приедь ко мне)))давай даже с болгаркой

так еси тарп. ваще снял , то печке ни чё не должно мешать , а трубки котор. пластмасс. или метал. (вход и выход от радиатора печки) , что выходят в подкапотн. пространство открутил?

открутил но они не слезают....пока они на том же месте, снял даже клапан, точнее разбил

открутил но они не слезают....пока они на том же месте, снял даже клапан, точнее разбил

я тож када снимал (месяц назад) тянул - тянул пока патрубок клапана не сломал - его там не видно было (ладно был запасной) недовали именно они , торпеду я откручивал и максимально поднимал - оттягивал вверх , а у тя она ваще снята - фиг знает чё не даёт 

да , по-моему балгаркой попахивает 

четыре гайки со стороны капота ты открутил? Теперь корпус печки надо опустить чуток вниз так, чтобы четыре болта(с которых ты открутил гайки) вылезли из дырок в кузове, где они сидят. То есть тупо весь корпус тянешь вниз (порезче) и болтики выйдут из дырок.
Естессно надо клапан печки снять и вторую трубку рядом с ним.  там на болтах - смари внимательней с фонариком. Наверно ты не все болты открутил. - они вроде со стороны моторного отсека)) Голрву засунь вплотную к трубкам, и убедись что ты не всё открутил))))

Можно попробовать выковырять резинку, которая вставляется в проем, через который торчат патрубки под капот. Обратно ее запихнуть довольно сложно, но если обмазать вазелином, то возможно.

у тебя патрубки жжелезные держут что идут в моторный отсек,в 2 легче снять,потому что там так надо перекосоё....ить чтобы вылезла не разбираяя самой печки и ещё самый противный болт тот что ближе к рулю сильнее приходится на печку нажимать,лично я думаю чуть укоротить его когда обратно ставить печку.

Нет у меня не железные патрубки а пластиковые, попробую их выбить сегодня

Нет у меня не железные патрубки а пластиковые, попробую их выбить сегодня

еси по два болта выкрученно на кажд. патрубке , то он должны свободно сняЦа

Я снимал-ставил печку с установленными патрубками. Выбивать их очень рисково, запросто можно поломать.

Короче говоря оказалось что кто-та из прошлых владельцев залил снизу (где 4 гайки под капотом откручиваються) стекольного герметика, причём сцуко дорогого,пробовал на него бензин залить не разьедает.....вопрос: Чем его нахрен снять этот герметик

Я снимал-ставил печку с установленными патрубками. Выбивать их очень рисково, запросто можно поломать.

тоже ничего не снимал)

Короче говоря оказалось что кто-та из прошлых владельцев залил снизу (где 4 гайки под капотом откручиваються) стекольного герметика, причём сцуко дорогого,пробовал на него бензин залить не разьедает.....вопрос: Чем его нахрен снять этот герметик

если тока типа зубильцем пробовать расклинивать меж печкой и кузовом

Я тоже заливал уплотнительную резинку печки герметиком потому что "окно", в которое торчит вентилятор, было кривое, резинка не прилегала и в сильный дождь в салон текла вода. Поэтому при демонтаже печки резинку пришлось оторвать.