Тема: BMW E30 Touring 325

а что с головой делал? направляющие менял?

что там в голове кроме вала?

все менял )
все рокера и клапана новые.
пружинки и вал шрик.

а каналы расширял?

нет. не думаю что это много прибавит.

а каналы расширял?

куда там расширять то? там и так стенки тоненькие...

пруф а у тебя м20в25 или м50??

M20B25

и сейчас ты хоч зделать м20в30 верно?

нет, 2,8 )

а смысл делать 2.8 за 600баксов???прибавка какая будет с этого???

откуда взялась цифра 600 баксов?
какой тогда вообще смысл ставить спортвалы?ап
какой смысл ставить нулевиу за 100 баков?


Теперь суть ) после переделки в 2,8 я получаю теже самые поршня раз. Облегченные шатуны два. Почти новый коленвал с пробегом 5 тысяч километров. Вуаля.
Смысл переделки - получение прибавки крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов.

не я думал ты ставиш вал+шатуны+поршни вот окуда взялась эта сумма!!

Серега! так не честно. вот почему ты меня объехал. у тя 200 бешанный пони под копотом а у меня 170 и те умерли))))))))))))))))))))

Только у меня масса на 200 кило больше. Я же сарайка )

а ты замерял за сколько сотню набирает?

ниа )

не ужели неинтересно?=)

Ну так ) вот 2,8 сделаю еще ан стенд сгоняю потом замеряю.
Думаю где то 7 с хвостиком получится.

7 с хвостиком это хорошо=)... ты объем увеличишь. а с мозгами надо будет что делать?

Не вижу смысла менять мозг. Назовите хоть несколько причин?-)

правильно, чип тюнинг хорошую прибавку дает только турбированным моторам.

Имхо будет иметь смысл поставит регулируемый регулятор давления топлива.
Например на гоночках или так вечером поднимать давление до 3,2 бара вместо 3.

а если форсунки более производительнее внедрить?

а если форсунки более производительнее внедрить?

a зачем? много топлива значит надо загнать больше воздуха (турбирование)... иначе смесь будет богатои....