Тема: BMW E30 Touring 325

Да. На всех валах Шрик написано что за вал. И во вском случае точно написано Шрик )

А точнее нескажеш в каком месте написано?

Почему спрашиваю. У меня вроде стоит какой то вал, но не Влад не Дример незнают что и откуда. Определили по динамике и увеличенному зазору клапанов.

на стенд съездий. 1000 рублей померить стоит. заодно и узнаешь

Да. На всех валах Шрик написано что за вал. И во вском случае точно написано Шрик )

А точнее нескажеш в каком месте написано?

Почему спрашиваю. У меня вроде стоит какой то вал, но не Влад не Дример незнают что и откуда. Определили по динамике и увеличенному зазору клапанов.

на стенд съездий. 1000 рублей померить стоит. заодно и узнаешь

=))) Кстати ,я тогда в ближ время тоже сгоняю на стенд )))  раскроем тайну показаний))) забавно если уменя будет больше 170))  мотор откапитален - поршневая (меняны лишь кольца) достаточно давно. свежая башка с простым распредом феби))

пруф готовится к замеру и сует корректировку по воздуху

пруф участвует в гонках 24 часа леман, правда забыл что стоит на  барабанах ))))

первый замер пруфа

второй замер

очень интересно ведет себя вал как будто ВТЕК включили
лс и смесь на стоковой прошивке

смесь и лс на чипе альпина (коричневый) и сток синий

смесь на альпиновском чипе равнее но беднее, ее надо "опустить" расходомером и тогда машинка прибавит еще 10-20лс но и жрать будет во всем диапазоне оборотов. Сток надобы подправить после первого провала и опустить его еще чуть ниже, тогда будет круть не земная и на малых до 3000, не жрет и на верхах валит...


ну а тепеть секрет пруфовской машины ))))

хахахаха, последняя фота убила )))


блин я тоже хочу померить )

зачет Пруфа тачке и самому Пруфу!!!!!отличные показания,я думаю!!!!!

тарик компрессор унего там типа "рутс" огромный и капот этот он по приезду домой демонтировал и спрятал как и чарджер, что бы не палица... иначе как объяснить эти цифры и дул он всего 0.2 бара

опять палят )

Пруф, зачем тебе такая жесть на капоте?

Да это так приколы )

парни ща пруф еще кое что с мотором сделает и я думаю он свой чарджер ограничевать не будет а вдует как положенно!! 1.2 бар и поставит все на место...
пруф это ты здорово придумал с двумя капотами под разный сетап

ага. чутка осталось )

ага. чутка осталось )

когда детально расскажешь, что и как под капотом?

Уже все рассказано же )

перебран мотор и поставлен шриковский вал плюс прошивка альпиновская.

да нет там прошивки альпиновской. на стоке езжу.

тыж грил ставил чип?)

не альпиновский.
счас есть прога от БМВ Моторспорт.
ставить не хочу пока.

форсунки нужны хорошие от м20Б25 сток в хорошем состоянии.

Сереж, как думаешь, есть смысл обратиться к этим людям с просьбой настроить мой мотор? я так и не поборол дрочь на холостых....

у меня тоже самое на холостых
а у тебя какой мотор и капиталил ли ты его?

у меня тоже самое на холостых
а у тебя какой мотор и капиталил ли ты его?

у меня м20в20. мотрон. в позапрошлом году полная капиталка, пробег тысяч 10...ВСЕ новое, кроме колена, дросселя, катушки и регулятора холостого хода.  заводится хорошо, работает ровно, но по мере прогрева, когда обороты падают до 700-800 появляются провалы.... вот так примерно: ту-ту-ту-ту-ТУ(провал)-ту-ту-ту.... через равные промежутки времени.   есть желание найти толковых ребят с оборудованием, которые мой накрученый умельцами расходомер(исправный вроде) и мотор настроят.  так же на горячую не всегда держит обороты холостые - глохнет. как временую меру - поствил регулятор давления от волги - 3 атм... стало получше, но я понимаю что это лечение симптомов, а не причины. 

это не расходомер.
у меня примерно так же работает.
с исправной авто ставил расходомер ниче не поменялось.

ой что то мне не верится в правдоподобность результата...
неужели рвал стока прироста дает?

Сденд то КАЛИБРОВАННЫЙ ??

машины с этого стенда перемеряли на других стендах и разница была очень маленькая

т.е. рвал шрик, который у тебя дает прирост в 30 сил?

м20 очень крепкии мотор.... показния с 2,5 литра М20 наддув всего пол бара.