Тема: вентиляция картерных газов

заметил что через клапанную крышку много масла по шлангочке уходит к ДЗ и впускной коллектор далее засираеться ДПДЗ и с него капает на стартер, проводку и двигатель..я всё снял, почистил..и теперь есть мысль поставить некий маслоотделитель в разрыве трубки вентиляции картерных газов..так вот вопрос какую приблуду можно приколхозить?

Любители турбин ставят всякие модные маслоотделители за мегабабло. Колхозный вариант - топливный фильтр от карбюраторных жигулей, из которого выкинут собственно фильтрующий элемент. В М52 есть штатный маслоотделитель со сливом масла, кажется, в трубу масляного щупа. Но его может оказаться очень морочно колхозить.
А по уму вообще надо устранить причину выдавливания масла во впуск, и тогда необходимость в маслоотделителе отпадет.

Кстати, если масло капало на стартер, значит впуск негерметичен.

оно через ось заслонки както просачивалось

про топливный фильтр гдето слышал но не помню чем его заполняли чтобы масло оседало в нём..а по сути у меня там не масло, а сметана какаято..эмульсия кароче))

Масло смешивается,с конденсатом и картерными газами - эмульсия.

ещё такая фигня, когда достаю щуп или откручиваю маслозаливную крышку или отцепляю от вентиляции эту трубку, то меняються обороты..это что? Поршневые кольца кирдык?

а по сути у меня там не масло, а сметана какаято..эмульсия кароче))

"Доктор, у меня из уха течет кровь и какое-то серое вещество - посоветуйте, чем заткнуть?"

так трещины в блоке чё я сделаю..анаэробный герметик купил уже

ещё такая фигня, когда достаю щуп или откручиваю маслозаливную крышку или отцепляю от вентиляции эту трубку, то меняються обороты..это что? Поршневые кольца кирдык?

это нормально, неучтенный воздух просто появляется в системе