Тема: М20b23 много жрет

есть методика проверки. на главной странице ищи. вынимай датчик и грей его. По мене прогрева меряй температуру

Не,нен температуру,сопротивление

Не,нен температуру,сопротивление

да, опечатался. надо мерить температуру И сопротивление при этой температуре

нет движок не лямдовый, как смесь настроить, мерял на днях давление в рампе на холостому 2,3 атм. как заглушил движок давление медленно упало на ноль. думаю все таки форсы пускают, сегодня буду снимать

не держит давление - надо покупать и ставить ремкомлект дозатора(на джетрониках 98%). Первый признак - потеет бензином в районе дроссельной заслонки на заглушенном движке(но не всегда). Давление в рампе на всех инжекторах должно держаться месяцами. Если давление падает - значит дозатор травит(у него есть резиновые колечки, которые надо менять иногда), а значит в цилиндры поступает переобагощённая смесь, поэтому и не тянет и троит(т.к.заливает свечи). Может в хлам изношен шток джета(отдельно не продаётся). Проще говоря льёт "жыптронег", его также, можно поменять на Январь 5.1 и забыть про все гемморы с джетроником. Если б давление не уходило трабл был бы в компе джета. Также может быть пробой в топливной системе, ноя думаю автор это заметил бы.

Не,нен температуру,сопротивление

Человек написал падает давление, причём сдесь датчик температуры и температура ввобще - не понятно.

еще кстате проверь датчик температуры он влияет кстате может мозг думает что двиг холодный и льет

посмотри из трубы идет черный дым

тебе че про дизель толкают? или масло жрёт не в меру? Бенз не коптит!!!

нет движок не лямдовый, как смесь настроить, мерял на днях давление в рампе на холостому 2,3 атм. как заглушил движок давление медленно упало на ноль. думаю всетаки форсы пускают, сегодня буду снимать

на заглушенном движке форсы вообще не могут никак ссать.

на заглушенном движке форсы вообще не могут никак ссать.

могут

В общем присоединяюсь к теме. m20b23 l-jet. Жрем в районе 30л на 100)

В общем у меня такая фигня. Посмотрел по elcast у какие форсунки у меня должны стоять. Там 3 вариант БОШ, ХЕЛЛА И БМВ....каждым соотв присвоен свой номер. Снял свои-не подходит ни один( Начал промывать. Подцепил через шприц хайгировский балон карбклинера, включил форсунку.....струя. По мере уменьшения давления...факел. Вопрос к знатокам. Что-то не так?=)))

струи не должно быть вообще. она должна превратиться в факел через несколько секунд после того как хай гир через форсунку прыскает. (у меня было так по крайней мере)

струи не должно быть вообще. она должна превратиться в факел через несколько секунд после того как хай гир через форсунку прыскает. (у меня было так по крайней мере)

Да вот я когда форсы от М10 промывал таким же образом был факел. А тут картина обратная. При полном нажатии на пипку балона-струя. Когда отпущу-по мере стравливания давления-нормальный красивый факел(((

Да вот я когда форсы от М10 промывал таким же образом был факел. А тут картина обратная. При полном нажатии на пипку балона-струя. Когда отпущу-по мере стравливания давления-нормальный красивый факел(((

а теперь прикинь сколько давление в магистрали и как оно должно быть в прнципе... имхо форсы у тя либо дохлые либо чето не так с ними )

а теперь прикинь сколько давление в магистрали и как оно должно быть в прнципе... имхо форсы у тя либо дохлые либо чето не так с ними )

ну я уже заподозрил))) Жрет как мамонт 10л на 24 км. На оборотах динамика более менее....а на низах....тупит мягко говоря.
Вот теперь думаю. Где-то слышал от ГАЗели подходят на мой 2.3....или на ebay видел Бошевские востановленные форсы по той же цене.

ну я уже заподозрил))) Жрет как мамонт 10л на 24 км. На оборотах динамика более менее....а на низах....тупит мягко говоря.
Вот теперь думаю. Где-то слышал от ГАЗели подходят на мой 2.3....или на ebay видел Бошевские востановленные форсы по той же цене.

406 мотор 2.4 объемом. ищи по форуму . найдешь )

ну я уже заподозрил))) Жрет как мамонт 10л на 24 км. На оборотах динамика более менее....а на низах....тупит мягко говоря.
Вот теперь думаю. Где-то слышал от ГАЗели подходят на мой 2.3....или на ebay видел Бошевские востановленные форсы по той же цене.

аналогична ситуация

аналогична ситуация

тоже ссыт струёй ?

тоже ссыт струёй ?

не знаю ссыт ли, но жрет как сцука ненасытная. еще не добрался до форсунок. бля времени нету, работа...

добрался до форсунок, ссали но прочистил появился нормальный факел, добрался до дмрв и не знаю как его проверить. подскажите

добрался до форсунок, ссали но прочистил появился нормальный факел, добрался до дмрв и не знаю как его проверить. подскажите

либо ставить заведомо рабочий у кого нибудь в долг либо просто методом отключения его вообще. самые простые варианты.

Прошу прощения))) Меня терзают смутные сомнения....нашел по каталогу форсы от ЗМЗ-406 Бошевские....но не могу найти их характеристики....Че лучше, новые эты поставить или БУ оригинал? пока склоняюсь к новым...

ХЗ как волглвские,но на м20 б20 они очень льют.,льют что жопа

На моём 2.3 должны стоять 0 280 150 208 - экзист выдает. у них производительность 133см3/мин. сопротивление обмотки не нашел(

ХЗ как волглвские,но на м20 б20 они очень льют.,льют что жопа

у меня на волговских форсах машина была када купил. так расход был 26 литров.

у меня на волговских форсах машина была када купил. так расход был 26 литров.

Не камильфо...

Афтару темы-- ,а что родные тока живее мертвых незя найти??Или на крайняк какие нить от таза(а  куле) и РДТ от опять либо родной или от волгаря??Правда ,настроить придется постараться пипец как.Говорю про свой опыт много мучался с расходом на м20и этими ДМРВ--хрень это все форсы зменители,хотя если настроить грамотно?Товарисч  настроил на ваз форсах сини по моему правда на б20 и РДТ от Газ на 10л ,я хз чтоон с ним (с джетом)делал,но кричит 10 и фсе в гораде.У меня 12 выходит почему то..

Прошу прощения))) Меня терзают смутные сомнения....нашел по каталогу форсы от ЗМЗ-406 Бошевские....но не могу найти их характеристики....Че лучше, новые эты поставить или БУ оригинал? пока склоняюсь к новым...

ищите по форуму внимательно . обсуждалось не раз. ставили , и ставить можно.

Не камильфо...

Афтару темы-- ,а что родные тока живее мертвых незя найти??Или на крайняк какие нить от таза(а  куле) и РДТ от опять либо родной или от волгаря??Правда ,настроить придется постараться пипец как.Говорю про свой опыт много мучался с расходом на м20и этими ДМРВ--хрень это все форсы зменители,хотя если настроить грамотно?Товарисч  настроил на ваз форсах сини по моему правда на б20 и РДТ от Газ на 10л ,я хз чтоон с ним (с джетом)делал,но кричит 10 и фсе в гораде.У меня 12 выходит почему то..

на 2.0 10 литров по городу - не может есть в принципе. даже поп паспорту ест больше, пусть не пи..дит.