Тема: М20b23 много жрет

нашел по каталогу форсы от таза номер 0280150996, как етот вариант?
а РДТ я поставил от е34 на 3 бар. и еще крутил трамблером, вобщем если на прежнем месте трамблер, то двиг обороты держит 900 на хх и както не понятно работает, а если его крутануть на 30 град против часовой стрелки то двиг лучше работает но обороты 1500 и не спадают, я думаю што там ктото намутил з хх. как выставить ХХ?
 

нашел по каталогу форсы от таза номер 0280150996, как етот вариант?
а РДТ я поставил от е34 на 3 бар. и еще крутил трамблером, вобщем если на прежнем месте трамблер, то двиг обороты держит 900 на хх и както не понятно работает, а если его крутануть на 30 град против часовой стрелки то двиг лучше работает но обороты 1500 и не спадают, я думаю што там ктото намутил з хх. как выставить ХХ?

На впускном коллекторе в районе пусковой форсунки есть винт (смотрит в салон). Вот им то и надо немного приглушить воздух, обороты упадут))

сейчас -12 на улице. не заводится сцука.. акум убил нах даже не дернулась.... что может быть?

всем привет. поднимаю тему. вчера поменял форсы на вазовские сименсы. те которые серого цвета. кароч расход все одно дикий, на низах не едет. по трасе разгон затяжной. сегодня попробую с зажиганием и попробую сместить плату ДМРВ . рдт на 3 бара. варианты?

куда все пропали?

Смещение платы что то дало? Подкидывай заведомо живой расходомер! он на разгон и на жор бенза влияет сильно.

нее раходомер у меня живой. смещение платы ничего не дало. может гдето подсос воздуха. но не едет нихера. и бенз жрёт что сука. я вчера хотел разбить нах ето ведро. свап на m50 видимо единственное лекарство от этих болезней

Подкидывай заведомо живой расходомер!

а то они все кажутся живыми но бывает что не совсем так . смотри еще форсунки не ссут ли, и давление топлива и прочее. если мотор выкидывать будешь скажи )

форсунки новые тазо-сименс. давляк в рампе 2.7 бар. может сам двиг угроблен? кароч зае..ался уже.

форсунки новые тазо-сименс. давляк в рампе 2.7 бар. может сам двиг угроблен? кароч зае..ался уже.

компрессия какая ?

компрессию не мерял. в общем занимаюсь поиском донора e36. буду обновлять тачку.

если мотор выкидывать будешь скажи )

Установку фаз проверял? зажигание? если фазы без смещения, поставь зажигание на грани детонации, попробуй. Там ломаться -то нечему особо. а на м50 система геморойнее, и перетряхнуть ее дороже будет ))))

Установку фаз проверял? зажигание? если фазы без смещения, поставь зажигание на грани детонации, попробуй. Там ломаться -то нечему особо. а на м50 система геморойнее, и перетряхнуть ее дороже будет ))))

установку каких фаз надо проверять? на днях займусь этим конкретно. по каким меткам ставиться зажигание при помощи строба?

установку каких фаз надо проверять? на днях займусь этим конкретно. по каким меткам ставиться зажигание при помощи строба?

фазы луни и захода солнца  газораспределения, какие еще в двигателе бывают?
проверь совмещение меток на шкиве коленвала и распредвала с метками на передней крышке двигателя и на ГБЦ.

рис 4 и 5 по ссылке.
http://bmwclub.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?p=22437

и учти, что стробоскоп нужен для 6 циллиндров, обычным вазовским ничего не получится. Самое простое, регулировать "на глаз" по отсутствию детонации и "тупления". как-то так ))) Крутить, ездить, слушать.

и учти, что стробоскоп нужен для 6 циллиндров, обычным вазовским ничего не получится. Самое простое, регулировать "на глаз" по отсутствию детонации и "тупления". как-то так ))) Крутить, ездить, слушать.

кстати я об этом не подумал ) а почему ? ведь по сути он мигает в момент подачи искры на 1 цилиндр и в это время метки на шкиве и на крышке должны осветиться и совпасть ? основной принцип.. или это не так ?

кстати я об этом не подумал ) а почему ? ведь по сути он мигает в момент подачи искры на 1 цилиндр и в это время метки на шкиве и на крышке должны осветиться и совпасть ? основной принцип.. или это не так ?

там не так все просто... если бы так, то можно было бы пользоваться обычной лампочкой. Я пока не нашел конкретного ответа на вопрос, почему так, но это факт. Проверено на личном опыте.

я могу только предположить что разница в частоте мигания между обычной лампочкой и стробоскопом.

надо давляк в рампе проверить а то шота бензонасос  начал волать

А сколько должен жрать м20б23 с Л-джетроником и сколько будет, если установить Мотроник?
А то что-то меня тоже не радует расход топлива. Не 20 литров, конечно, но и не 10.

11 литров должен...по паспорту меньше. Вы чета там накрутили, у меня 2.8 меньше жрет))) жрет как 2.5 примерно, сегодня померил СО на джетроне мотор и ..... 0.43!!! СО, я в шоке))) на 2000 0.33 СО)))

надо давляк в рампе проверить а то шота бензонасос  начал волать

В стробоскопе стоит светодиод, а лампа накаливания долго разгорается и долго тухнет(инертна в общем), поэтому используют светодиод, который практически не инертен, на счёт подцепить к проводу 1го цилиндра и на массу идея ничего, проверю будет ли работать) кто делать будет не забудьте сопротивление на диод поставить.

форсунки новые тазо-сименс. давляк в рампе 2.7 бар. может сам двиг угроблен? кароч зае..ался уже.

может насос?? должно быть 3 кг давление. если на хх 2,7 то на ходу может быть и того меньше, поэтому комп работает в аварийном режиме и открывает форсы как может долго, мотор плохо крутится, дымит чёрным, плохо тянет. Попрбуй прокатится так, чтоб манометр было видно, и посади напарника рядом с собой, чтоб за давлением смотрел, если меньше 2,5 будет опускатся, значит насос (рдт поменяли будем думать что он исправен). Насос можно вазовский бош поставить, на 2,5 должно хватить.

В стробоскопе стоит светодиод, а лампа накаливания долго разгорается и долго тухнет(инертна в общем), поэтому используют светодиод, который практически не инертен, на счёт подцепить к проводу 1го цилиндра и на массу идея ничего, проверю будет ли работать) кто делать будет не забудьте сопротивление на диод поставить.
может насос?? должно быть 3 кг давление. если на хх 2,7 то на ходу может быть и того меньше, поэтому комп работает в аварийном режиме и открывает форсы как может долго, мотор плохо крутится, дымит чёрным, плохо тянет. Попрбуй прокатится так, чтоб манометр было видно, и посади напарника рядом с собой, чтоб за давлением смотрел, если меньше 2,5 будет опускатся, значит насос (рдт поменяли будем думать что он исправен). Насос можно вазовский бош поставить, на 2,5 должно хватить.

у ваза насос погружной а у меня подвесной.. завтра замеряю давление..мможет сетку в насосе почистить?

Там не сетка, там фильтр скорей всего, попробуй почисти или поменяй. Подвесной насос волговский есть, стоят они прилично, а ходят хз как. Давление померил? Должно быть всегда не менее 3.0 бар, хотя некоторые пишут что 2,5 норма. Надо поискать в литературе для твоего мотора давление топлива.