Тема: BMW E30 320I 1986 SWAP M50B25 Kiev (продана) и куплена skayt

Беда))

это сарказм?)

а ты красить собрался авто?

не, красить полностью не буду - напряжно это сильно. Хочу просто привести в порядок фартух, арки, пороги..ну теперь и дверь придётся красить. Короче говоря локальная покраска 4ёх элементов...
За дверь попросили 400 грн - рихтовка и 900 грн - покраска, а всё остальное сам буду делать....

Итак, в понедельник поехал рихтовать капот и дверь. Довольно простая процедура как оказалось - на места вмятин клеятся "присоски" к которым цепляется болванка, по болванке ездит грузик и если грузиком бить в сторону от вмятины, она просто вылазит (вытягивается).
Капот сделали ка новый, даже приколупаться некчему, будто только с конвеера, под какими только углами его не рассматривал.

Когда делали дверь, эти присоски во время удара начали отрывать краску и вытянуть получилось только большую главную вмятину, а острую не вышло, просто вырывает краску, грунтовку потом шпаклёвку и не тянет. Короче дверь сделали на 90%, одна вмятинка осатлась.

Обошлось всё в 600 грн. и 1,5 часа работы.

Во вторник решил докрасить фартух так как надоело ездить без бампера и с номером под стеклом (каждый ГАИшник тормозит). На станцию решил не везти так как просят около 100$, решил, как писал уже выше, делать всё сам.
Больше всего переживал за цвет, который мне подобрали (Мокрый асфальт 626), но к моему удивлению он подошёл идеально, ну может на пол тона светлее, но это можно заметить только если стать под правильным углом, который знаю только я .
Ну процесс описывать не буду, в двух словах - зачистил, зашпаклевал, загрунтовал, покрасил...ниже фото
Нижние фото это каким приехал и каким уехал.

когда ты уже занизишься и губу поцепишь?)

Одел бампер, с водительской стороны он стоит на 10-13 мм выше чем с пассажирской (результат того что меня в бампер во дворе кто-то двинул). Ну думаю, раз уж затяел ремонт морды, нужно его выровнять как-то, долго искал причину и оказалось что как-то сдвинулись отбойники бампера, стоят вроде на своих местах и ровно, но левый на 13 мм выше, не понимаю почему . Нужно его как-то опустить, а опускать некуда, стоит на своём месте.
Решил чинить хирургическим вмешательством, а именно - пилить.
Под рукой, как на зло, оказался только обломок полотна ножёвки и то такой, которой только пластик пилить бы... Вобщем мучался около 30 минут, проклинал всё, но на последнем фото почуствовал себя героем

когда ты уже занизишься и губу поцепишь?)

Губу пытался повесить в тот же день, когда делал фартух, достал её, начал уже моститься под машину, а тут жена звонит - нужно ехать в Киев, забирать её с работы....вот губа опать в багажнике.

А занижаться не буду точно, нормально у меня там всё, сделаю сегодня фото сбоку чтоб было видно, а то все что-то: "занижайся, занижайся.."

Кстате, напишу тут один совет по ремонту пластика (трещин, разломов). Может все его и так знают, но а кому-то может пригодится. Так как довольно долго ездил, падал и ломал пластиковые детали своего мопеда, то научился надёжно чинить поломанный пластик. Для этого нужна "сеточка для армирования" и паяльник. Просто выкладываем нужный кусок на трещину или разлом и впаеваем паяльником сетку вглубь пластика. Если это на видном месте то вдавливать нужно поглубже и потом этим же паяльником разгладить неровность и сетку даже не будет видно, ну а потом немного наждачки и краски и всё как новое.

Привожу наглядный пример на рамке своей ПТФ, так как это не видное место, делать красиво не старался:

такого метода не знал
я все на стяжки цепляю)

такого метода не знал
я все на стяжки цепляю)

ну попробуй какнибудь. Если ещё раз постараться поламать, то скорее в другом месте поламается, а там где "заармированно" останется целым.

Пришло время заниматься задом)

Итак, сегодня заменили все сайленты зада кроме сайлентов рычагов так как они оказались живыми. Не смотря на страшные расказы про сайленты балки, на их замену ушло меньше всего времени - около двух часов.
Исчез металический стук сзаде и теперь слышно только глухие удары резины...ну и немного полка постукивает, нужно будет нормально закрепить.
Машина благодаря новым амортам и стойкам стаба стала более сбитая, на затяжных поворотах не так кренит и быстрее возврашается в поперечно-горизонтальное положение.

Заодно поменяны и тормозные трубки так как старые пришлось чикнуть перед демонтажём балки.
Так как выхлоп цельный пришлёсь его отпиливать песередине, потом приваривать обратно.

Забыли только фишку спидометра на редуктор накинуть, это я уже понял когда домой ехал...

Скоро под замену пойдёт двойной вакуумник так как порвалась, походу, мембрана и он при торможении свистит-шипит, это соответственно влияет и на холостые.....
Так как для его замены нужно снимать впускной коллектор, решил под всё это дело поставить и дополнительную помпу на печку, заказал новую Bosch 0 392 020 034 от Омеги, про неё хорошие отзывы и много отчётов по установке. Только вот учитывая, что я не разбираюсь в электрике, то просто выведу с неё провода в салон, а потом поеду к другу, пусть ковыряет там провода всякие...в идеале хочу подключить на крутилку печки, если не получиться, то выведу на отдельную кнопку.

Ездил вчера в Одессу (туда и обратно), ехал 140 при 4500 об.м. , расход при этом 11 л...ну как-то вообще печально, нужно срочно выкидывать 3.64 и ставить 3.25... Сейчас идеальный расход 8,2 л. получается при 110 км. в час и 3000 об.м.

Надо ставить не 3,25 а 3,46.

Надо ставить не 3,25 а 3,46.

не, хочу 3.25...от 3.46 сильной разницы не почуствую.

вот такая разница за два года...

новый номер прикольный, типа: триста дддд-вввваа-дддцать пять!  ))))

Такие номера идеально подойдут на 32ой кузов

я когда получал номер в МРЕО, говорю мужику: "может есть какие-то интересные номера?" Он мне говорит: "будешь подходить к окошку, я тебе что-то подищю"...ну я подхожу, а он шепчет: "заказывай 3033", я подумал что он гонит, ну не может так повезти и говорю: "давайте 3225". Он на меня посмотрел как на идиота , это я уже потом понял, что мог прикольный номер урвать и просто затупил

но может и к лучшему, а то пришлось бы 3.3 свапить

так ты сам заказывал? мне знакомый предлагал чет выбрать но я отказался - взял те что дали )

Но я чесгря не оч понял почему они подойдут на Е32...? там 2,5 не было же ) а на 325-ю - так вполне )
И в чем уникальность и прикол номера 3033 тож чет недопонял....

так ты сам заказывал? мне знакомый предлагал чет выбрать но я отказался - взял те что дали )

Но я чесгря не оч понял почему они подойдут на Е32...? там 2,5 не было же ) а на 325-ю - так вполне )
И в чем уникальность и прикол номера 3033 тож чет недопонял....

Ну я так заказывл - на TV около окошка светятся около десяти свободных номеров, ты смотришь и выбираешь себе тот, который больше нравится...они переодически обновляются по мере выдачи их людям, можно так целый день сидеть и ждать пока выпадет интересный...
про 2.5 в 32ом кузове затупил, сори)

а по поводу уникальности 3033, ну как...типо три тройки.... и тридцатый кузов

Не прошло и месяца как я привёл в порядок бампер и фартух, как их у меня не стало .
Дело было так: еду я себе в Одессу, ничего не предвещает беды и тут я вижу как от отбойника отлетает какая-то чёрная штука, парит в небе и стремительно ко мне приближается...первя мысль была: "кусок рубероида какого-то или кулёк", но уже через секунду я вижу как прямо на меня с огромной скоростью (общая скорость около 170 км.ч.) летит колесо....
1ая секунда, приближение колеса - мысль "я такое видел на Ютюбе";
2ая секунда, удар - мысль: "мне п..дец"
3ая секунда, остановка и дым - мысль: "жопа радиатору, до Одессы не доеду"
4ая секунда, не могу выйти так как не открывается дверь - мысль: "неужели там снаружи всё так плохо?"

Вобщем вылез я из машины и увидел печальную картину (картина ниже), у меня больше нет крыла, фартуха, бампера, фар и всего остального что находится в передней левой части машины....изучив подкапотку понял что с мотором всё хорошо, только радиатор немного пошлифовало вентелятором при резком торможении. Через минут 10 я отошёл подальше и увидел что колесо смотрит в другую сторону, короче погнуло рычаг, рулевой наконечник, стойку и оторвало стаб, вот тут я уже серьёзно растоился.
Вобщем 5 часов ждал эвакуатор и повёз её обратно в Киев, точнее она поехала сама с эвакуаторщиком, а я дальше в Одессу.

Надо же так.Хозяин колеса нашелся?