Тема: BMW E30 320I 1986 SWAP M50B25 Kiev (продана) и куплена skayt

Заказал себе оригинальные крепления для крышки, которая над коленями , довольный такой начал ставить, а оказалось, что отверстия под эти крепления раздолбаны и винтики там просто болтаются, пришлось использовать другие пистоны + малярная лента.
Короче растроился и кинул новые пистоны в бардачёк до лучших времён((

у меня тоже такие как на второй фотке. только без ленты

у меня тоже такие как на второй фотке. только без ленты

ну  уменя просто какой-то умник раскалупал посадочные отверстия в торпеде (они металические) отвёрткой и теперь без ленты нам не обойтись...

дай номер пистонов которые в оригинале идут на кожух подрулевой

дай номер пистонов которые в оригинале идут на кожух подрулевой

+1

ловите 51 45 1 914 869 нужно 3 штуки.

ловите 51 45 1 914 869 нужно 3 штуки.

спасибо!

ткни меня носом в твой пост, где ты расписсывал сколько стоит оформить увеличение объема двигателя
не могу найти

сам еле нашёл

на 4ой странице!

. перед установкой мотора получить разрешение на его установку; (или в институте или в МРЕО, сейчас там как-то всё меняется). Вроде около 2200 грн., но пока ещё не делал, может будет другая сумма.

какая процедура получения этого разрешения?
слышал, что нужно предоставлять какие-то бумаги с твоими мыслями и расчетами по нагрузке на ходовую и тормоза 

какая процедура получения этого разрешения?
слышал, что нужно предоставлять какие-то бумаги с твоими мыслями и расчетами по нагрузке на ходовую и тормоза 

да там муть какая-то, нужно туда ехать, писать заявление на переоборудование потом разные "спецы" оценивают возможность такого переоборудования и если указывают что это возможно (после их долгих и нудных вычислений) пишут заключение что ещё нужно обязательно поменять пол машины - ходовая, тормоза и т.д... вобщем я даже не стал заморачиваться, так как стоит дорого (год назад было около 2200 грн.), делают очень долго, а в конце могут просто сказать "не, переоборудование не разрешаем" если ещё раз не заплатишь только уже им в карман...
Уточню, что сам этого не делал, а пишу инфу, которую получал с разных источников.....
Если не к спеху и есть интерес пройти все бюрократические перепоны, подавать взятки, побегать по кабинетам и т.д., то можно и заморочиться, а так вообще не вижу смысла...

так я что-то не врубился как ты тогда оформил увеличение объема
ты просто пошел в мрэо и оформил увеличение объема до 2,5 ?
а кто-нить вообще понял, что это 2,5 не отсюда?

так я что-то не врубился как ты тогда оформил увеличение объема
ты просто пошел в мрэо и оформил увеличение объема до 2,5 ?
а кто-нить вообще понял, что это 2,5 не отсюда?

я всё сделал напрямую в МРЭО в обход этого института. если будешь делать, звони - раскажу.

собираюсь, но когда оно будет - пока не знаю...
хочу м30б35

Есть человек в институте переоборудования, я делал через него он с клуба е36 , могу дать контакты

Есть человек в институте переоборудования, я делал через него он с клуба е36 , могу дать контакты

я вот только хотел написать что идеальеый вариант - если есть кто-то именно из института))

давай контакт в личку, если можно...

Поехал на 30ке на море, долго сомневался, но решился. Итак 16 часов в пути и 970 км почти без остановок она преодолела успешно, я конечно очень доволен))

А расход тебя приятно удивил?

Да, удивил.
Средний расход по трассе вышел 8.15 л. на 100 км. Всего проехал 2055 км.

Начало у меня по низу по периметру немного ржаветь: фартух, арки, пороги...Вот думаю, пока не настала следующая зима с химикатами на дороге и снегу, позаделываю ка я очаги ржавчины чтоб не разростались.

Заехал на станцию по поводу покраски - насчитали около 2000 грн., ну что-то меня жаба задавила и решил делать сам, купил металлические насадки-счётки на дрель, наждачки, грунтовки, шпатлёвки и т.д (около 150 грн.)...и начал делать.
Начал с переднего фартуха, впринципе работы там не много, но чтоб через год он не проржавел полностью, нужно делать.

На левой стороне фартуха при поиске отвёрткой слабых мест наткнулся на неприятность , на фото видно до и после.

Также увидел нереальное количество швов (показал красной линией), видимо варили его как мозаику...

ой боюсь я свою ковырять...)

ой боюсь я свою ковырять...)

Лучше сейчас, потом будет страшнее)) думаю, если бы я не расковырял эту дырку в фартухе, к следующему году он бы просто отвалился))

Лучше сейчас, потом будет страшнее)) думаю, если бы я не расковырял эту дырку в фартухе, к следующему году он бы просто отвалился))

Верно!  и  главное  мудро!  готовь  сани  летом!

К работам по покраске фартуха и порогов добавился ещё и ремонт пасажирской двери. Выезжал пьяный ночью у друга с дачи и не заметил бетонный забор, в итоге вмял немного дверь...короче баксов на 150 попал.

Не садитесь за руль пьяными, даже на скорости 3 км. в час!!