Тема: Вопрос по АКПП

     Думаю, кто сталкивался с таким нюансом, тот наверняка знает.
     Вопрос вот в чем: имеется 30-ка с м10б18 на АКПП 3HP22, есть вариант поставить АКПП 4HP22, но поменять одну коробку недостаточно, подскажите что еще придется менять? Заранее, спасибо!
       
     

     Вопрос актуален.

проводку управления акпп вместе с эбу. А 4нр22 вообще на м10 влезет?

проводку управления акпп вместе с эбу. А 4нр22 вообще на м10 влезет?

    4HP22 тоже ставились на м10 и визуально они одинаковые или почти, точнее не скажу. А что проводка от 3HP22 не подойдет?
    Знаю точно, что нужны мозги и кардан, нужно ли еще что то? 

     Что, никто с таким не сталкивался?

4HP22 на е30 мозгов у акпп нет соотв. ипроводки тоже нет. Под замену, скорее всего, селектор выбора и возможно кардан.

4HP22 на е30 мозгов у акпп нет соотв. ипроводки тоже нет. Под замену, скорее всего, селектор выбора и возможно кардан.

селектор точно. а мозгов действительно нет, как и проводки!

селектор точно. а мозгов действительно нет, как и проводки!

     На счет мозгов не уверен номера ЭБУ по годам разные, кардан однозначно менять (в этом я уже убедился).
     З.Ы. Пока точно под замену селектор, кардан, ЭБУ под вопросом. Что еще..?

     На счет мозгов не уверен номера ЭБУ по годам разные, кардан однозначно менять (в этом я уже убедился).
     З.Ы. Пока точно под замену селектор, кардан, ЭБУ под вопросом. Что еще..?

так от коробки зависит, с мозгами она или нет))) там режимы какие то имеются, что впрочем редкость

Надо знать с какой машины и какого мотора 4HP22, если с М10, то мозгов точно нет, но и отличий, судя по ЕТК, много,  если с другого мотора и не с BMW можно долго теоретизировать.

Надо знать с какой машины и какого мотора 4HP22, если с М10, то мозгов точно нет, но и отличий, судя по ЕТК, много,  если с другого мотора и не с BMW можно долго теоретизировать.

     АКПП 4HP22, с е30 87 г.в. с мотором м10. 
     Никому теории выдвигать не надо, я предположил, что может кто с схожей ситуацией сталкивался и наверняка знает что под замену пойдет.
     З.Ы. Как это ЭБУ нет, все там есть, просто какой маркировки он должен быть, или мой подойдет, который сейчас стоит в авто.

так от коробки зависит, с мозгами она или нет))) там режимы какие то имеются, что впрочем редкость

     ЭБУ который в бардаке (основной), насколько я знаю на 30-ке отдельно ЭБУ для КПП  не было.

     ЭБУ который в бардаке (основной), насколько я знаю на 30-ке отдельно ЭБУ для КПП  не было.

У меня на е30  90г с акпп 4нр22 стояло эбу в багажнике с левой стороны под обшивкой

У меня на е30  90г с акпп 4нр22 стояло эбу в багажнике с левой стороны под обшивкой

     Может быть не спорю, но сомневаюсь что так же на м10.
     Вопрос остается открытым.

Ага, коробки разные бывают.... 4hp22 - ее называют "безмозглой" там трос, еще есть 4hp22ЕH - вот она уже с мозгами, далее шла 4hp24 и ...........т.д. А тебе нужно  найти с м10 двигла(другие могут не подойти) коробку 4hp22 и поменять на свою, переделок никаких.

Ага, коробки разные бывают.... 4hp22 - ее называют "безмозглой" там трос, еще есть 4hp22ЕH - вот она уже с мозгами, далее шла 4hp24 и ...........т.д. А тебе нужно  найти с м10 двигла(другие могут не подойти) коробку 4hp22 и поменять на свою, переделок никаких.

     Постом выше я писал, что коробка которую хотел ставить именно с е30 м10б18, на бирке написано 4HP22.

меняем:
1.кардан (на 4нр22 он короче чем на 3нр22)
2.селектор
3.рамку с цифрами
4.маховик и пластину к нему (к 3нр22 он идет с 4-мя болтами а у 4нр22 он на 3 болта)
5.гидротрасформатор он же "бублик" (опять же по причине количества крепежных болтов и по тому что первичные валы отличаются по длине)
6.поперечное крепление коробки к кузову (3нр22 крепится на один резиновый саленблок а 4нр22 на 2 и плюс крепления сами по себе на разной высоте) да и саленблоки тоже разные на 3нр22 на 5 мм выше

вроде все. 

меняем:
1.кардан (на 4нр22 он короче чем на 3нр22)
2.селектор
3.рамку с цифрами
4.маховик и пластину к нему (к 3нр22 он идет с 4-мя болтами а у 4нр22 он на 3 болта)
5.гидротрасформатор он же "бублик" (опять же по причине количества крепежных болтов и по тому что первичные валы отличаются по длине)
6.поперечное крепление коробки к кузову (3нр22 крепится на один резиновый саленблок а 4нр22 на 2 и плюс крепления сами по себе на разной высоте) да и саленблоки тоже разные на 3нр22 на 5 мм выше

вроде все. 

Спасибо за информацию! Откуда такие сведения, менял?

Да менял. Сейчас ездит. Только вот трос кикдауна почему-то короче чем нужно оказался. Но это поправимо. Если есть какие вопросы то задавай я всю жизнь на акпп езжаю. Кстати запчастей тоже полгаража если что нужно то ю ар велком.)

Да менял. Сейчас ездит. Только вот трос кикдауна почему-то короче чем нужно оказался. Но это поправимо. Если есть какие вопросы то задавай я всю жизнь на акпп езжаю. Кстати запчастей тоже полгаража если что нужно то ю ар велком.)

Ок, спасибо, еще раз! На счет ЗЧ, тож буду иметь ввиду.

Получилось , установить ?
Если вам  не трудно , в подробностях опишите .
Очень интересно 
 1 . С какой модели  нужно  будет установить махових и пластину к нему ?
  2 . От какой модели  потребуется  кардан ?
  3 . Селектор , какие изменения ?
  4 . Гидротрасформатор он же "бублик" остается от АКПП 4нр22 ?
  5 . Поперечное крепление коробки к кузову ?