Тема: Холодный пуск, или как вы заводитесь в минус 27?

Как у вас заводится авто  в условиях такого холода? Сменил солекс на 2бе, минус 27 еле завел. Все приводы работают нормально, воздушная заслонка движется. при снятии фишки с датчика темп всасываемого воздуха обороты увеличиваются.. как кто справляется, народ хелп, морозы лютые

сцепу выжимал при запуске?

эх...
я в -40 хаводить не пробовал?))).
акаммулятор хранить дома, перед пуском разогреть паяльной лампой поддон, тепло от паяльной лампы подогреет подкапотное пространство.

Или  встроить в блок котёл. у нас распространены самодельные конструкции ввиде металического стакана (размером со стакан), внутри мальенький 700 ватный кипитильничек, стакан открытым концов вставляетса в одну из технологических заглушек в блоке, предварительно её удалив.
Поставил возле дома. сбросил переноску подключился, утром встал, воткнул в резетку, через полчаса, спустился завёл, отключился от переноски, поехал, приехал подключился.
у нас и на стоянках у каждого места розетка есть.

у кого дизель, греюший кабель примотан к топливопроводам.

оуу.. парни я не то имел ввиду, у меня гараж теплый, но он находится под домом и спуск к нему крутой что не гуд когда лед, по этому лишний раз загонять. хотел спросить как ведет себя карб 2бе на морозе, вот после ночи например и минус 27 за бортом, даже если акб полностью заряжена, как заводится?
сцепу выжимал

да очень просто. пришёл, сел, крутнул несколько сек, подождал сек 10-15. и со второй длинной прокрутки он завёлся. ну иногда с третьей прокрутки. ещё с минуту посидел подождал и плааааааавно отпустил сцепу. а то иногда и не просто плавно, а в несколько приёмов, даже если синтетика в МКПП.
ну это при условии что реально с машиной всё нормально.
а до -25-27 она у меня со второго подхода с пульта заводится сама.

да про сцепление я знаю, не первый раз за рулем. из за чего не может быть прогревочных, если сервопривод ходит, заслонка закрывается, дпдз работает, снимаю фишку с датчика темперетуры всасываемого воздуха, обороты увеличиваются. не исправен датчик?(не дает сигнала на холодную) или от чего еще обороты прогревочные зависят?

на холодную верхняя заслонка прикрывается?

да прикрывается, и когда газуешь тоже ходит

по идее сервопривод должен оборотов больше давать прогревочных? он вроде работает, двигается туда сюда

нет. прогревочные = холостым. если иное - где-то косяк.

нет. прогревочные = холостым. если иное - где-то косяк.

Дим, а у меня так и нет прогревочных((( а следовательно и холостых на холодном двигателе зимой

так это норм получается??, холостые на холодную 800-900 и на горячую так же, те получается повышенных оборотов не должно быть?

Дим, а у меня так и нет прогревочных((( а следовательно и холостых на холодном двигателе зимой

что-то я вспоминал про тебя, всвязи с твоим карбом... забыл уже... надо вспоминать снова. "я всё забуду и снова буду вспоминать"(с) ))))))))))

что-то я вспоминал про тебя, всвязи с твоим карбом... забыл уже... надо вспоминать снова. "я всё забуду и снова буду вспоминать"(с) ))))))))))

хы, я забодался уже, потому что как зима, так у меня депрессия, даже ездить нехочется

авто заводится, но приходится крутить долго

 -25 и ниже для моего М10 всегда была критической темп. , заводился в страшных муках, поэт. в мороз пользовался балончиком "холодного старта" эфирной смесью.

-25 и ниже для моего М10 всегда была критической темп. , заводился в страшных муках, поэт. в мороз пользовался балончиком "холодного старта" эфирной смесью.

сегодня термометр в сигналке показал -25. завелась сама с пульта  сигналки. вывод - если нужен холодный старт, знач где-то косяк.

авто заводится, но приходится крутить долго

ускорительно-пусковая заслонке не закрывается на достаточный угол или что-то с эмульсионными/топливными каналами первой камеры

ускорительно-пусковая заслонке не закрывается на достаточный угол или что-то с эмульсионными/топливными каналами первой камеры

а у тебя карба случаем нету на 1-2 дня, хочу проверить в нём ли дело, машине надо сутки остояться на морозе, потмо попробовать завести и посмотреть хх как будет, потому что если не в карбе дело, то буду уже дальше копать..

а может быть дело в игле обогащения смеси хх?

а у тебя карба случаем нету на 1-2 дня, хочу проверить в нём ли дело, машине надо сутки остояться на морозе, потмо попробовать завести и посмотреть хх как будет, потому что если не в карбе дело, то буду уже дальше копать..

собирал один, но что-то он не захотел работать. в чём дело - не понял - некогда было. грешил на износ заслонки первой камеры, но на этом и завис.