Тема: подскажите по м40

В обшем сегодня поставил кодер от приборки для четырехцилиндровых- и о чудо- обороты не только встали на свои места (отсечка 6500) но и стали сбрасываться без малейших задержек(так что не стоит м40 ругать)! Выставил нормально холостые - 800 как и положено, машина без глушителя работает так как будто он там стоит)))))))))) Так что отчасти автор темы был прав- приборка всеже на обороты влияет))))))))) А я на газелевский ДПКВ думал(((((((((
Со спидометром бы разобраться- вчера поковырял его и понял- катушка стрелки впорядке- стрелка показывает когда подаешь напряжение. Датчик в редукторе тоже исправен- одометр работает.. Кто что скажет?

     Все, в другом каталоге пробил, твой кодер к m20b25, на 4-ех цилиндровых, тахо  будет херню показывать

Очень благодарен кстати за эту помощь! Буду в твоих краях - с меня магарыч

Очень благодарен кстати за эту помощь! Буду в твоих краях - с меня магарыч

     Заезжай, гостем будешь.

В обшем сегодня поставил кодер от приборки для четырехцилиндровых- и о чудо- обороты не только встали на свои места (отсечка 6500) но и стали сбрасываться без малейших задержек(так что не стоит м40 ругать)! Выставил нормально холостые - 800 как и положено, машина без глушителя работает так как будто он там стоит)))))))))) Так что отчасти автор темы был прав- приборка всеже на обороты влияет))))))))) А я на газелевский ДПКВ думал(((((((((
Со спидометром бы разобраться- вчера поковырял его и понял- катушка стрелки впорядке- стрелка показывает когда подаешь напряжение. Датчик в редукторе тоже исправен- одометр работает.. Кто что скажет?

     Сделай фото тахометра, работающего на холостых.

В обшем сегодня поставил кодер от приборки для четырехцилиндровых- и о чудо- обороты не только встали на свои места (отсечка 6500) но и стали сбрасываться без малейших задержек(так что не стоит м40 ругать)! Выставил нормально холостые - 800 как и положено, машина без глушителя работает так как будто он там стоит)))))))))) Так что отчасти автор темы был прав- приборка всеже на обороты влияет))))))))) А я на газелевский ДПКВ думал(((((((((
Со спидометром бы разобраться- вчера поковырял его и понял- катушка стрелки впорядке- стрелка показывает когда подаешь напряжение. Датчик в редукторе тоже исправен- одометр работает.. Кто что скажет?

не совсем правильно , приборка не влияет на обороты. Приборка их просто не правильно показывает. И расскажи-ка как ты на м40 холостые выставлял?

не совсем правильно , приборка не влияет на обороты. Приборка их просто не правильно показывает. И расскажи-ка как ты на м40 холостые выставлял?

     +1, тоже интересно.

А то как бы м40, мотрена 1.3, холостые не выставляются, а тут выставил interesting.....

Ребят, ну вы чего в самом деле? Зачем винт регулировки положения заслонки? Им и выставлял- на хорошо прогретом двиге. Отпускаешь его до конца, обороты падают до 500-600. И подкручиваешь сверяясь с тахо. Номинал если интересно кому- 760-840 об. 800 по-моему как раз золотая середина. В завершении не забыть законтрить винт гайкой. Как-то так)))))

Хм. я конечно может не про тот болт думаю. Но попробую объяснить. На том рычаге куда приходит тросик газа, имеется болт, который тупо физически приоткрывает заслонку, он?  если да , то могу предположить что у тебя что то не так с ХХ, потому что у меня холостые были 750 , мож чуть больше. болт этот был выкручен полностью, и не касался упора. и ИМХО так и должно быть. Тебе для чего РХХ дан? чтоб ты болтом физически ХХ выставлял? Я его использовал 1 раза на м20б20 когда тросик порвался, а домой доехать хотелось быстрее 2 часов, в итоге им выставил холостые тыщи 2 помоему, и поехал неторопясь домой

     Плюс ко всему если сильно вкрутить болт можно разомкнуть ДПДЗ. Этот винт желательно вообще не трогать.

как у меня: если винт выкручен- 600, едва касаясь заслонки получаю 800, рхх рабочий, проблем с оборотами нет. Выводы каждый сделает свои, но по опыту владения этой машиной могу сказать что болтиков лишних они не вкручивают.

кста по просьбе буду делать фото тахометра на холостых, сфотаю с выкрученым болтом и после регулировки. Мож так наглядней будет...

ну вот кста насчет касания, кто то когда то мне гвоорил что этот болт не должен ,,двигать,, заслонку, но прикасаться к нему для чего то должен, короч хз. если проблем с авто нет  то и правда хрен с ним

кста по просьбе буду делать фото тахометра на холостых, сфотаю с выкрученым болтом и после регулировки. Мож так наглядней будет...

      Если у тебя обороты в норме это хорошо, просто имей ввиду на будущее (как раз у меня проблемы были из-за загрязненного ДПДЗ),  и что если болт сильно перекрутить ДПДЗ будет не корректно работать.

ну вот и нашли истину! Обмен опытом, в нашем случае, господа, играет решающую роль)))
Я вообще считаю, что нам владельцам м40 надо обьединиться в отдельную ветку.

вам как владельцам м40 надо собраться вместе.. и сжечь их к ипени матери) м30 сила)

вам как владельцам м40 надо собраться вместе.. и сжечь их к ипени матери) м30 сила)

     Даже не подумаю, а если и подумаю то только м42.

     Даже не подумаю, а если и подумаю то только м42.

Сжечь м42?))))))))))
Вот опять начали м40 ругать! Много раз повторял, что кривыми руками любой двиг загубить можно. По мне м40 не гоночный конечно, но вполне мощный и надежный (грм у меня с м43ту). Плюс имеет ряд положительных сторон- самый малый вес из моторов ВП, тихо работает, и что немаловажно оч.экономичный (у меня 7-9 литров, смотря как палить ессно) так что кому что а мой моторчик меня не огорчает))))

экономично это на электричке или автобусе=)) ладно, не важно, сам когда ездил на м40  защищал его как мог=)) заоффтопились тут

Болтом? Холостые на м40? Вот вы жарите))) не нужно никаких болтов))) если приборка врет, то она и будет показывать на холостых 500-600. и приборка не влияет на обороты и отсечки, ну я думаю все уже и так поняли, разжували.

Соглашусь что м40 достойный мотор в нормальных руках и нормальном состоянии. Тоже от м43 потроха гбц поставил!

А по поводу холостых смотреть РХХ и дпдз. И винтики не крутить))

приборка в норме уже да и с болтом разобрались он дает только более жесткий упор заслонке. Повторюсь лишних болтов там не бывает. Так что нормально мы жарим))))))))

Сжечь м42?))))))))))
Вот опять начали м40 ругать! Много раз повторял, что кривыми руками любой двиг загубить можно. По мне м40 не гоночный конечно, но вполне мощный и надежный (грм у меня с м43ту). Плюс имеет ряд положительных сторон- самый малый вес из моторов ВП, тихо работает, и что немаловажно оч.экономичный (у меня 7-9 литров, смотря как палить ессно) так что кому что а мой моторчик меня не огорчает))))

     Не, переделать в м42, не дописал до ума предложение  . То же заморочился бы с переделкой башки.

Соглашусь что м40 достойный мотор в нормальных руках и нормальном состоянии. Тоже от м43 потроха гбц поставил!

А по поводу холостых смотреть РХХ и дпдз. И винтики не крутить))

     Hofman, рулит  . 

Вот фото приборки на холостых не стал выкручивать болт- времени не было, да и особо разницы там не видно было бы. А вот спидометр (стрелка) по прежнему отказывается работать

Вот фото приборки на холостых не стал выкручивать болт- времени не было, да и особо разницы там не видно было бы. А вот спидометр (стрелка) по прежнему отказывается работать

     О, спасибо за фото!
     Менять его надо.