Тема: подскажите по м40

народ подскажите! Не могу понять отсечка на 4500.

ремонтировать головку блока. однозначно.
менять: распредвал, коромысла, пятаки,  заодно маслосъемные колпачки, а ГЛАВНОЕ гидрокомпенсаторы.
поищи по форуму. это известная проблема м40. и лечится капиталкой головы.

вот хорошая тема: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,48976.0.html
и где-то еще есть та, которую я создавал. про псевдоотсечку на м40.

по этой ссылке которую ты дал я понимаю что двиг на выброс. А в реалии, из всего перечисленного у меня не проверен только катализатор, а остальное либо проверено либо заменино или на худой конец ночищено. И голова не давно снималась и менялись клапана и колпачки т.к был обрыв грм,  но есть подозрение что не правильно работает приборная панель, она поставлена с непонятного года.

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,23060.0.html
ну вот клапана и маслаки поменяли, а дальше начали экономить. )) напрашивалась полная капиталки головы. пока все снято.
теперь осталось заменить распред гидрокомпенсаторы.
в ГРМ проблема.

значит осталось всего то не снимая головы все поменять и делов то. Спасибо за информацию! Буду ждать зарплаты.

значит осталось всего то не снимая головы все поменять и делов то. Спасибо за информацию! Буду ждать зарплаты.

     Говоришь панель приборов непонятно какая, может в приборке кодер с авто на которой 6 котлов стояло, тогда будет тах врать где то на 1200-1500 оборотов ниже, чем есть на самом деле. Ну а так да, такой "тупняк" по оборотам обычно вызывает износ ГРМ.

голову все равно перебирать, а после уже резберусь с приборкой, а то все поменено кроме грм

я на m40 ставил приборку от 6 цилиндров тоже обороты были 4500 максимум. и на 100км в час показывало на пятой передаче вроде 2000 оборотов=)))  обычно было 3000       

Не надо забывать, что помимо тахометра есть еще и спидометр. Так у меня машина больше 80 км/ч вообще не ехала.
Замена распредвала, рокеров и шайб (которые между гидриком и рокером) решила вопрос.

Если отсечка нормальная, то дело в тахометре, а если у тебя получается затуп (псевдоотсечка), после которого сбрасываются обороты и потом еще холостые не стабильные недолго то это хана бошке.

Как смог объяснил)))

Ребят, кто однозначно может сказать какая шкала спидометра должна быть на м40 1.8? У меня на 240, подозреваю, что она шестигоршковая Так же по тахо отсечка на 4500. Голова меняна (м43), двиг как часы.

Ребят, кто однозначно может сказать какая шкала спидометра должна быть на м40 1.8? У меня на 240, подозреваю, что она шестигоршковая Так же по тахо отсечка на 4500. Голова меняна (м43), двиг как часы.

     М40 ставились на ВП, и спидометры на 240 пошли с ВП (М-ки не в щет). Смотри кодер, вернее его номер и "пробивай" в инете, к какому двиглу он или напиши сюда номер своего кодера.

     М40 ставились на ВП, и спидометры на 240 пошли с ВП (М-ки не в щет). Смотри кодер, вернее его номер и "пробивай" в инете, к какому двиглу он или напиши сюда номер своего кодера.

Где его найти, подскажи пожалуйста

Кста еще вопрос, можно ли что сделать со спидометром, если перестала работать только стрелка?

Где его найти, подскажи пожалуйста

      Находится справа-снизу, на лицевой стороне, 7 цифр в средней строчке и есть номер:

Кста еще вопрос, можно ли что сделать со спидометром, если перестала работать только стрелка?

     Если ты в электрике не особо, то думаю нет.

     Если ты в электрике не особо, то думаю нет.

Если есть способ, подскажи, с электрикой в части приборок бмв пока канеш не особо, но эт поправимо)) Выручи советом если можешь...

вот что на кодере

bmw15
1381683
3.89  003

таким образом номер 1381683, если я все правильно понял

в моем случае это была приборная понель от м 20 годов 85 без кодера которая была заменина, так же поменял все в голове, а причина отсечки была в приборке.

в моем случае это была приборная понель от м 20 годов 85 без кодера которая была заменина, так же поменял все в голове, а причина отсечки была в приборке.

Эт как в приборке причина отсечки???

так, мужики, а по ремонту спидометра кто-нить что-нить скажет?

Если есть способ, подскажи, с электрикой в части приборок бмв пока канеш не особо, но эт поправимо)) Выручи советом если можешь...

вот что на кодере

bmw15
1381683
3.89  003

таким образом номер 1381683, если я все правильно понял

     Я тоже не особо прям суперэлектрик  , для себя немного ковыряюсь. У меня сгорел один резистор на плате спидометра, поменял, но не помогло (не знаю какой стоял, маркировка почти вся выгорела), может еще кондеры с собой "потянул", пока отложил до лучших времен.
     Да 1381683 это номер, но именно эти цифры не бьются в каталоге, точно написаны именно эти цифры? Лучше фото выложи.

в моем случае это была приборная понель от м 20 годов 85 без кодера которая была заменина, так же поменял все в голове, а причина отсечки была в приборке.

    В каждой приборке должен стоять кодер. И как может приборка давать отсечку, двигателю?

     Я тоже не особо прям суперэлектрик  , для себя немного ковыряюсь. У меня сгорел один резистор на плате спидометра, поменял, но не помогло (не знаю какой стоял, маркировка почти вся выгорела), может еще кондеры с собой "потянул", пока отложил до лучших времен.
     Да 1381683 это номер, но именно эти цифры не бьются в каталоге, точно написаны именно эти цифры? Лучше фото выложи.

Нет возможности отфоткать, но ошибки нет. такая ж фиговина что и у тебя на фото только с таким номером...

Нет возможности отфоткать, но ошибки нет. такая ж фиговина что и у тебя на фото только с таким номером...

     Все, в другом каталоге пробил, твой кодер к m20b25, на 4-ех цилиндровых, тахо  будет херню показывать