Тема: Куплю е30 (Купил))))

Можно рассмотреть варианты без документов/по рукопискам и т. д., Автомобиль преимущественно синего цвета в случае косячных доков. вообще предлагайте любые варианты. Москва и область. С люком. В идеале седан, чето разочаровался я в купе... Проблемные двигатели, и т. д. не напугают. Желательно чтобы кузов не совсем разваливался, авто берется пока что под жопу, а там посмотрим

Антоха считайте вернулся)) Тока хочу свою машину...

+правильно)) Возвращайся. ап)

не наступай на те же грабли
не бери еще одно ведро

Пока я дико щастлив езде на ведре за 18(!) тысяч. Одно не радует - оно лишь в моем временном пользовании...

ну и выкупи это ведро-если оно того стоит конечно

Пока я дико щастлив езде на ведре за 18(!) тысяч. Одно не радует - оно лишь в моем временном пользовании...

я тут купил себе ведро за 28 тыщ, думал поездить зиму, теперь это стало уже ведро за почти 80 тыщ, и сцуко всё равно ведрище страшное жрёт масло, антифриз, льёт бенз на асфальт, стучит шрусами)))))

из ведра сделать машину гораздо сложнее, можно сказать не реально. Если денег нет, вообще ничего не бери.
P.S. лучше иметь хорошую классику, чем уезженую БМВ, в которую сколько не вкладывай - в машину не превратишь

ну и выкупи это ведро-если оно того стоит конечно

Оно того стоит, но мне не дают его выкупить.

я тут купил себе ведро за 28 тыщ, думал поездить зиму, теперь это стало уже ведро за почти 80 тыщ, и сцуко всё равно ведрище страшное жрёт масло, антифриз, льёт бенз на асфальт, стучит шрусами)))))

Хреновое ведро взял

из ведра сделать машину гораздо сложнее, можно сказать не реально. Если денег нет, вообще ничего не бери.
P.S. лучше иметь хорошую классику, чем уезженую БМВ, в которую сколько не вкладывай - в машину не превратишь

А мне больше нравится ездить на ведре, чем тразаться с жигулями. В это я больше не сяду, лучше на метро. А с уезженными бмв - да у вас просто руки из жопы! Максимум неделя занятия тех. частью ЛЮБОГО корыта(с абсолютно адекватными вложениями) е30 - и можно будет долго и щастливо кататься не зная проблем. Я знаю о чем говорю, поверьте

А мне больше нравится ездить на ведре, чем тразаться с жигулями. В это я больше не сяду, лучше на метро. А с уезженными бмв - да у вас просто руки из жопы! Максимум неделя занятия тех. частью ЛЮБОГО корыта(с абсолютно адекватными вложениями) е30 - и можно будет долго и щастливо кататься не зная проблем. Я знаю о чем говорю, поверьте

корыто машиной не сталнет - поверь
я не буду тебя доказывать свои слесарные возможности, почитай мою тему и ты поймешь, что машина должна быть живой хотя бы в чем-то, чтобы ее можно было восстанавливать. полное ведро сделать практически невозможно, ибо там отваливается практически все, даже то, что отвалиться как бы и не должно на ухоженной машине.

курица - не птица, уезженное ведро - не машина

Здесь 70% форума сделали машины из карыта

Здесь 70% форума сделали машины из карыта

к машине, которое было корытом и отношение соответствующее
да и не забывай, все равно это корыто еще латать и латать предстоит, ремонт его никогда не закончится

А нехрена его латать. На нем ездить надо. Вот то что я первое латать начал - вот моя ошибка.
Влил 160к в ведро за 20 и разложил об первую тойоту в хлам его.

Берется любое ведро, шаманится по быстрому двигло чтоб ездило, проверяется коробка, кардан, и по мелочи чего просит внимания. Потом просто ездить! И какие-либо латки только тогда, когда она то что сделано отработает))

Заколебали, продайте ведро, а то так и крутятся мысли у когонить ченить типа е46 спи..взять покататься

е30 на которой езжу щас куплена за 18. По деньгам в запчасти рублей 1300 гдет вложено(новый аморт капота, контактная группа и еще какая-то херь). Аккум одолжил у мамы, остальные запы у меня были, но там мелочь. Где-то в сумме день я ковырялся, даже если перевести запы которые были в деньги, тысячи три получится. Ведро спокойно валит уже 5000 км, причем вчера полное девок спокойно шло 170. Дымит - да. Сдохнет двиг - поставлю свой ахрененный. Да на эти ведра запчасти копейки стоят, их содержать в 100500 раз дешевле жигулей. Я знаю че такое жигули и понимаю что и почему. И знаю чего хочу

Здесь 70% форума сделали машины из карыта

Наоборот 70% это ведра.

Максимум неделя занятия тех. частью ЛЮБОГО корыта(с абсолютно адекватными вложениями) е30 - и можно будет долго и щастливо кататься не зная проблем. Я знаю о чем говорю, поверьте

Вспомнилась поговорка "ты мал и глуп и н видал больших ....",хоть месяц занятий тех частью хоть год а корыто как было так и будет корытом,без денег корыто машиной не станет никогда,вопрос в том сколько есть денег и насколько машина корыто ну и подойти к этому процессу нужно с головой а не жопой.

ПС:ввалив 160р даже из корыта можно сделать крепкий кузов с хорошей ходовой ну и возможно заводяшимся мотором.

"из корыта можно сделать крепкий кузов с хорошей ходовой"

Виталик! Жжешь!

Наоборот 70% это ведра.

+1
вот тема недавно появилась на форуме про беху с 2.0 движком: все машину хвалят, красивая она, движок хорожий и так далее. По фото может, оно и так, а я ее вживую видел и скажу - ведро полнейшее, живого места в ней нет, гнилое в хлам, стаканы ушли и все прилагающееся. рычаги кривые, колеса все врастопырку. Даже клапана не отрегулировать(!).
при этом брал он тачку за дорого! более чем в 2 раза больше , чем ты тут предлагаешь(!)

за 18к ты, антоха, наверно, еще хуже купил чермет. его в гараже год похранить и сдать по программе утилизации.
и более полфорума, наверно, на таких телегах ездят, нормальных машин реально единицы

есть вариант е30 м20 т.зел\метт 1984г.в приличном сост.звони...

+1
вот тема недавно появилась на форуме про беху с 2.0 движком: все машину хвалят, красивая она, движок хорожий и так далее. По фото может, оно и так, а я ее вживую видел и скажу - ведро полнейшее, живого места в ней нет, гнилое в хлам, стаканы ушли и все прилагающееся. рычаги кривые, колеса все врастопырку. Даже клапана не отрегулировать(!).
при этом брал он тачку за дорого! более чем в 2 раза больше , чем ты тут предлагаешь(!)

за 18к ты, антоха, наверно, еще хуже купил чермет. его в гараже год похранить и сдать по программе утилизации.
и более полфорума, наверно, на таких телегах ездят, нормальных машин реально единицы

посмотри тему антохи что он востанавливал и как, в принципетам руки есть у парня и можно сделать то на чем можно будет ездить, но из говна конфетку не сделашеь никогда.

п.с. Антоха уже второй раз покупает машину за смешные деньги и второй раз тут идет флуд полным ходом что он дурак....а может быть он просто хитрый ?

посмотри тему антохи что он востанавливал и как, в принципетам руки есть у парня и можно сделать то на чем можно будет ездить, но из говна конфетку не сделашеь никогда.

п.с. Антоха уже второй раз покупает машину за смешные деньги и второй раз тут идет флуд полным ходом что он дурак....а может быть он просто хитрый ?

я свою брал тоже далеко не конфетку, она даже ездить не могла, НО, она была не уезженная и даже ничуть не ржавая. В итоге после ремонта и покраски на ней за 3 года ни одного рыжика не появилось еще

а если брать ржавое ведро и его переваривать, то все равно все это вылезет наружу, как ни старайся, чудес не бывает.

Вопрос  не в том ведро он возьмёт или не ведро.
Естественно за 35 тысяч это будет ведро, но это не значит что на нём нельзя долго и щасливо ездить))))

счастливо на ведре ездить по-моему нельзя.
хотя, кому ведь что для счастья надо...

во-во. В 18 лет что ещё для счастья надо?))

я ездил счастливо на ведре) правдо то далеко не е30 а альфа 164 89года! за 9 месяцев владения не одной поломки в дороге не разу не таскали на галстуке, да гнилая, ступица гудит! но она падла ездит и вложений по запчастям на седняшний день в районе 4500т причем масло и фильтр в эти деньги входят!!! так что ведра тоже ездят главное выбрать его)) походу тему можно переносить в курилку. а так при наличии рук и желания и возможностей возможно все!

вот продают
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,86209.msg1496227/boardseen.html#new

вот продают
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,86209.msg1496227/boardseen.html#new

даже ради колес ее взять можна