Тема: Это интересно!

 Предлагаю внимательно ознакомиться и немного обсудить. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116108&SECTION_ID=4970

Да уж.... Это уже не БМВ. Уменьшение ресурса всего что только можно и запаса прочности Т.е. отъездил 5 лет и машину на свалку. Случилось дтп и соответственно дорога машине тоже на свалку. В принципе сейчас во всем автомобильном мире такая тенденция, т.е. уменьшение стоимости всего и вся, главное выгода для автопроизводителей, чтобы почаще покупали новые авто...

Почти согласен!!!! вчера хотел выразить примерно такое же мнение, но почему то форум ночью не грузился 
Дело в том что кузов облегчиться но в прочности не потеряет! а вот ходовая часть из пласстика меня ввела в заблуждение.....
как же я тогда буду ездить по своим "любимым" кочкам!?!?!?!
пока читал статью форум сломался ))))) кстати в авиастроении тоже используется "сотовый наполнитель!" сам проверял! и в прочности нисколько не теряет.... мы люки пилили от су-34 для макета, мол типо вот новая технология!

...время такое..))) экономить надо...народу слишком много....рядом - Индия и Китай... 140 млн нас и 2550 их )))...всем не хватит)))

   Нет ничего вечного – аминь! А вообще не замечал я за БМВ  снижение ресурса. Каждая новая модель хоть немного, но лучше предыдущей.
   Но главное в другом. Идеальный рабочий объём цилиндра! Это же  откровение! Четыре горшка - два литра, шесть – три и т.д. Вот оно движение в перёд и смелые поступки. Снимаю двигло (при первой возможности, и предварительной подготовки процесса) и растачиваю его до идеального.
    А ещё можно из картона капот заколхозить. И будет моя тридцатка не хуже новой (F30).

Очень интересная информации по поводу идеального объема цилиндров, но обратите внимание, товарищи, что никто не раскрывает тайну о форме части ГБЦ от которой тоже зависит объём цилиндра..... к чему я клоню, не факт что простая разточка по диаметру даст нужного эффекта идеальности....
Чисто мои домыслы и мнение! и я думаю что вся идеальность канет в пропасть с нашим то бензином от которого тоже зависет степень КПД мотора!

   Нет ничего вечного – аминь! А вообще не замечал я за БМВ  снижение ресурса. Каждая новая модель хоть немного, но лучше предыдущей.
   Но главное в другом. Идеальный рабочий объём цилиндра! Это же  откровение! Четыре горшка - два литра, шесть – три и т.д. Вот оно движение в перёд и смелые поступки. Снимаю двигло (при первой возможности, и предварительной подготовки процесса) и растачиваю его до идеального.
    А ещё можно из картона капот заколхозить. И будет моя тридцатка не хуже новой (F30).

идеальный обьем - не значит идеальная геометрия) получиться может абсолютно другое)

Снимаю двигло (при первой возможности, и предварительной подготовки процесса) и растачиваю его до идеального.

вот про это пропустил

   Естественно, «идеальному цилиндру» соответствует «идеальная камера сгорания»

так что лучше не ковырять.

Интересная статейка
скоро не только из картона будет все, а из бумаги....для уменьшения веса

Очень интересная информации по поводу идеального объема цилиндров, но обратите внимание, товарищи, что никто не раскрывает тайну о форме части ГБЦ от которой тоже зависит объём цилиндра..... к чему я клоню, не факт что простая разточка по диаметру даст нужного эффекта идеальности....
Чисто мои домыслы и мнение! и я думаю что вся идеальность канет в пропасть с нашим то бензином от которого тоже зависет степень КПД мотора!

    Рабочий объём, да именно рабочий! И он может быть идеальным! Ни больше и не меньше, а пол литра. Так почемуже и не сделать свой двигатель хоть немного, но идеальным, особенно если все технологии уже отработаны.
    А на счёт камеры сгорания для двигателя с распределённым впрыском - полусферическая  с четырьмя клапанами и центральной свечёй. И, прошу прошения , в моём случае м40=>м42, будет идеально.

Не могу спорить, каждый сам кузнец своего счастья !

идеальный рабочий объём - т.е. с наивысшим удельным кпд относительно других. мне кажется под такой рабочий объём и двиг специально разрабатывается, одним только "объёмом" не обойтись....с нашими двиганами до идеала далеко

Автор статьи, по первым строкам выказал техническую безграмотность, и соответственно пренебрежительное отношение к читателю, поэтому читать до конца статью не стал.
Капот колхозить из картона, способом папье-машье будем?

Автор статьи, по первым строкам выказал техническую безграмотность, и соответственно пренебрежительное отношение к читателю, поэтому читать до конца статью не стал.
Капот колхозить из картона, способом папье-машье будем?

а почему бы и нет
будем беречь наши леса
а потом в дело пустим пластик, найденный вдоль дорог
и будем из него еще че-нить творить

Автор статьи, по первым строкам выказал техническую безграмотность, и соответственно пренебрежительное отношение к читателю, поэтому читать до конца статью не стал.
Капот колхозить из картона, способом папье-машье будем?

век инноваций, "умных" (композиционных) материалов с заданными свойствами...а почему бы и нет? все технологии проходят эволюцию, выживает то - что лучше, вот и посмотрим.

Ха-Ха!!! Помню кадры из фильма Кустурицы "Черная кошка белый кот", так вот там добрая свинка за все дествие фильма сожрала "трабант" ГДР-овский,  все новое хорошо забытое старое.